TGV ئەينەكنى تۆشۈك ئارقىلىق قاپلاش تېخنىكىسى: بازار ئىستىقبالى ۋە جەريان جەھەتتىكى قىيىنچىلىقلار

1-نومۇرلۇق TGV ئەينەكنى تۆشۈك ئارقىلىق قاپلاش تېخنىكىسىغا ئومۇمىي نەزەر
TGV ئەينەك سىرلاش بۇ يېڭى پەيدا بولغان مىكرو ئېلېكترونلۇق ئورالما تېخنىكىسى بولۇپ، ئەينەك ئاساس تاختىسىدا تۆشۈك ياساش ۋە ئۇلارنىڭ ئىچكى تاملىرىنى مېتاللاشتۇرۇش ئارقىلىق يۇقىرى زىچلىقتىكى ئېلېكتر ئۇلىنىشى ھاسىل قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەنئەنىۋى TSV (سىلىكون ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدىغان) ۋە ئورگانىك ئاساس تاختىسىغا سېلىشتۇرغاندا، TGV ئەينەك سىگنال يوقىتىش نىسبىتى تۆۋەن، يۇقىرى سۈزۈكلۈك ۋە ئېسىل ئىسسىقلىق مۇقىملىقى قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە. بۇ خۇسۇسىيەتلەر TGV نى 5G ئالاقىسى، ئوپتو ئېلېكترونلۇق ئورالما، MEMS سېنزورلىرى قاتارلىق ساھەلەردە ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ.

2- نومۇرلۇق بازار ئىستىقبالى: نېمە ئۈچۈن TGV ئەينەكلىرى دىققەت قوزغىماقتا؟
يۇقىرى چاستوتىلىق ئالاقە، ئوپتوئېلېكترونلۇق بىر گەۋدىلەشتۈرۈش ۋە ئىلغار ئورالما تېخنىكىسىنىڭ تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، TGV ئەينەككە بولغان ئېھتىياج ئۈزلۈكسىز ئېشىۋاتىدۇ:

5G ۋە مىللىمېتىر دولقۇنلۇق ئالاقە: TGV ئەينەكنىڭ تۆۋەن زىيانلىق خۇسۇسىيىتى ئۇنى ئانتېننا ۋە فىلىتىر قاتارلىق يۇقىرى چاستوتىلىق RF ئۈسكۈنىلىرىگە ماس كېلىدۇ.

ئوپتوئېلېكترونلۇق ئورالما: ئەينەكنىڭ يۇقىرى سۈزۈكلۈكى كرېمنىي فوتونىك ۋە LiDAR قاتارلىق قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن پايدىلىق.

MEMS سېنزور ئورالمىسى: TGV ئەينەك يۇقىرى زىچلىقتىكى ئۆزئارا باغلىنىشنى ئىشقا ئاشۇرۇپ، سېنزورلارنىڭ كىچىكلىتىلىشى ۋە ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ.

ئىلغار يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئورالمىسى: چىپلېت تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، TGV ئەينەك ئاساسىي قەۋىتى يۇقىرى زىچلىقتىكى ئورالمىلاردا زور يوشۇرۇن كۈچكە ئىگە.

3-نومۇرلۇق TGV ئەينەك PVD قاپلاش تەپسىلىي جەريانى
TGV ئەينەك PVD قاپلىمىسىنىڭ مېتاللىشىشى ئېلېكتر ئۇلىنىشى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ۋىئالارنىڭ ئىچكى تاملىرىغا ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىياللارنى قويۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئادەتتىكى جەريان ئېقىمى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

1. TGV ئەينەكنى تۆشۈك ئارقىلىق ھاسىل قىلىش: لازېرلىق بۇرغىلاش (UV/CO₂ لازېرلىرى)، ھۆل ئويۇش ياكى قۇرۇق ئويۇش ئارقىلىق TGV ۋىئالىرىنى ھاسىل قىلىپ، ئاندىن تازىلاش ئېلىپ بېرىلىدۇ.

2. يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش: ئەينەك بىلەن مېتاللاشتۇرۇش قەۋىتى ئوتتۇرىسىدىكى يېپىشقاقلىقنى كۈچەيتىش ئۈچۈن پلازما ياكى خىمىيىلىك بىر تەرەپ قىلىش قوللىنىلىدۇ.

3. ئۇرۇق قەۋىتىنى چۆكتۈرۈش: PVD (فىزىكىلىق پار چۆكتۈرۈش) ياكى CVD (خىمىيىلىك پار چۆكتۈرۈش) مېتال ئۇرۇق قەۋىتىنى (مەسىلەن، مىس، تىتان/مىس، پاللادىي) ئەينەكنىڭ تۆشۈك تاملىرىغا چۆكتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.

4. ئېلېكترو قاپلاش: ئېلېكترو قاپلاش ئارقىلىق ئۇرۇق قەۋىتىگە ئۆتكۈزگۈچ مىس قويۇلۇپ، تۆۋەن قارشىلىقلىق ئۆزئارا باغلىنىشقا ئېرىشىلىدۇ.

5. بىر تەرەپ قىلغاندىن كېيىن: ئارتۇق مېتال چىقىرىۋېتىلىدۇ، ھەمدە ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يۈزەكى پاسسىۋاتسىيە قىلىنىدۇ.

4-نومۇرلۇق جەريان قىيىنچىلىقلىرى: TGV ئەينەك چوڭقۇر تۆشۈك قاپلاش ماشىنىسىنىڭ قىيىنچىلىقلىرى

TGV ئەينەك چوڭقۇر تۆشۈك قاپلاش ماشىنىسىنىڭ كەلگۈسى ئۈمىدۋار بولسىمۇ، ئۇ بىر قاتار تېخنىكىلىق قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كېلىدۇ:

1. TGV ئەينەك چوڭقۇر تۆشۈك قاپلىمىسىنىڭ بىردەكلىكى: يۇقىرى نىسبەتلىك (5:1 دىن 10:1 گىچە) ئەينەك چوڭقۇر تۆشۈكلەرنىڭ ئېغىزىدا مېتال يىغىلىپ قېلىش ۋە ئاستى تەرىپىدە تولدۇرۇش يېتەرلىك بولماسلىق قاتارلىق مەسىلىلەر كۆپ ئۇچرايدۇ.

2. ئۇرۇق قەۋىتىنى قويۇش: ئەينەك ئىزولياتور بولغاچقا، يۇقىرى سۈپەتلىك ئۆتكۈزگۈچ ئۇرۇق قەۋىتىنى تور تاملىرىغا قويۇشنى قىيىنلاشتۇرىدۇ.
3. بېسىمنى كونترول قىلىش: مېتال ۋە ئەينەكنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتىدىكى پەرقلەر ئۇلارنىڭ ئېگىلىپ قېلىشى ياكى يېرىلىشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.

4. ئەينەكنىڭ چوڭقۇر تۆشۈك قاپلاش قەۋىتىنىڭ چاپلىشىشى: ئەينەكنىڭ سىلىق يۈزى مېتالنىڭ چاپلىشىشىنى ئاجىزلاشتۇرىدۇ، بۇ بولسا يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش جەريانلىرىنى ئەلالاشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.

5. كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىش ۋە تەننەرخنى كونترول قىلىش: مېتاللاشتۇرۇش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش TGV تېخنىكىسىنى سودىلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

5-نومۇرلۇق جېنخۇا چاڭ-توزان سۈمۈرگۈچ شىركىتىنىڭ TGV ئەينەك PVD قاپلاش ئۈسكۈنىسى چارىسى – گورىزونتال قاپلاش بىر قۇر قاپلاش ماشىنىسى

ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئەۋزەللىكى:
1. ئالاھىدە ئەينەك تۆشۈك ئارقىلىق مېتاللاشتۇرۇش قاپلاش تېخنىكىسى
جېنخۇا چاڭ-توزان سۈمۈرگۈچ شىركىتىنىڭ ئۆزىگە خاس ئەينەك تۆشۈك ئارقىلىق مېتاللاشتۇرۇش قاپلاش تېخنىكىسى، ھەتتا 30 مىكرونغىچە بولغان كىچىك تۆشۈكلەردىمۇ 10:1 گىچە بولغان نىسبەتتە ئەينەك تۆشۈك ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلالايدۇ.

2. ھەر خىل چوڭلۇقلارغا ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ
600 × 600mm، 510 × 515mm ياكى ئۇنىڭدىن چوڭراق چوڭلۇقتىكى ھەر خىل ئەينەك تاختىلارنى قوللايدۇ.

3. جەرياننىڭ ئەۋرىشىمچانلىقى
Cu، Ti، W، Ni ۋە Pt قاتارلىق ئۆتكۈزگۈچ ياكى ئىقتىدارلىق نېپىز پەردە ماتېرىياللىرى بىلەن ماسلىشىپ، ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە چىرىشكە چىدامچانلىقىنىڭ ھەر خىل قوللىنىش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

4. مۇقىم ئىقتىدار ۋە ئاسان ئاسراش
ئاپتوماتىك پارامېتىر تەڭشەش ۋە پىلاستىنكا قېلىنلىقىنىڭ بىردەكلىكىنى ھەقىقىي ۋاقىتلىق نازارەت قىلىش ئۈچۈن ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەنگەن. مودۇللۇق لايىھە ئاسان ئاسراش ۋە توختاپ قېلىش ۋاقتىنى ئازايتىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

قوللىنىش دائىرىسى: TGV/TSV/TMV ئىلغار ئورالمىسىغا ماس كېلىدۇ، تۆشۈك چوڭقۇرلۇقى نىسبىتى ≥ 10:1 بولغان تۆشۈك ئارقىلىق ئۇرۇق قەۋىتىنى قاپلىغىلى بولىدۇ.

– بۇ ماقالە نەشر قىلغۇچى تەرىپىدىن تارقىتىلدىTGV تۆشۈك ئارقىلىق ئەينەك قاپلاش ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىجېنخۇا چاڭ-توزان سۈمۈرۈش ماشىنىسى