نظرة عامة على تقنية طلاء الزجاج عبر الثقوب رقم 1 في قطار TGV
طلاء الزجاج عبر الفتحة في قطار TGV تقنية ناشئة لتغليف الإلكترونيات الدقيقة، تتضمن إنشاء ثقوب في ركائز الزجاج وطلاء جدرانها الداخلية بمعدن لتحقيق توصيلات كهربائية عالية الكثافة. بالمقارنة مع زجاج TSV (عبر السيليكون) التقليدي والركائز العضوية، يتميز زجاج TGV بمزايا مثل انخفاض فقدان الإشارة، والشفافية العالية، والثبات الحراري الممتاز. هذه الخصائص تجعل TGV مناسبًا للتطبيقات في اتصالات الجيل الخامس، والتغليف الإلكتروني الضوئي، وأجهزة استشعار MEMS، وغيرها.
رقم 2: آفاق السوق: لماذا يكتسب زجاج TGV الاهتمام؟
مع التطور السريع للاتصالات عالية التردد، والتكامل الضوئي الإلكتروني، وتقنيات التغليف المتقدمة، يتزايد الطلب على زجاج TGV بشكل مطرد:
اتصالات الجيل الخامس والموجات المليمترية: إن خصائص الخسارة المنخفضة لزجاج TGV تجعله مثاليًا لأجهزة RF عالية التردد مثل الهوائيات والمرشحات.
التغليف الضوئي الإلكتروني: تعتبر الشفافية العالية للزجاج مفيدة لتطبيقات مثل فوتونيات السيليكون والليدار.
تعبئة مستشعر MEMS: يتيح زجاج TGV إمكانية التوصيلات عالية الكثافة، مما يعزز من تصغير حجم أجهزة الاستشعار وتحسين أدائها.
التغليف المتقدم لأشباه الموصلات: مع ظهور تكنولوجيا Chiplet، تتمتع ركائز زجاج TGV بإمكانيات كبيرة في التغليف عالي الكثافة.
عملية طلاء PVD الزجاجي رقم 3 TGV بالتفصيل
تتضمن عملية طلاء زجاج TGV بتقنية الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD) ترسيب مواد موصلة على الجدران الداخلية للفتحات لتحقيق التوصيلات الكهربائية. تتضمن العملية النموذجية ما يلي:
1. تشكيل الثقوب الزجاجية في خط أنابيب TGV: يتم استخدام الحفر بالليزر (ليزر الأشعة فوق البنفسجية/ثاني أكسيد الكربون)، أو النقش الرطب، أو النقش الجاف لإنشاء فتحات TGV، متبوعة بالتنظيف.
2. معالجة السطح: يتم تطبيق المعالجة البلازمية أو الكيميائية لتعزيز الالتصاق بين الزجاج وطبقة المعدن.
3. ترسيب طبقة البذور: يتم استخدام تقنية PVD (الترسيب الفيزيائي للبخار) أو CVD (الترسيب الكيميائي للبخار) لترسيب طبقة بذور معدنية (مثل النحاس والتيتانيوم/النحاس والبلاديوم) على جدران الفتحة الزجاجية.
4. الطلاء الكهربائي: يتم ترسيب النحاس الموصل على طبقة البذرة من خلال الطلاء الكهربائي لتحقيق توصيلات ذات مقاومة منخفضة.
5. بعد المعالجة: تتم إزالة المعدن الزائد، ويتم إجراء التخميل السطحي لتحسين الموثوقية.
رقم 4 تحديات العملية: تحديات آلة طلاء الزجاج العميق للقطار فائق السرعة
على الرغم من آفاقها الواعدة، تواجه آلة طلاء الثقوب العميقة الزجاجية TGV العديد من التحديات التقنية:
1. تجانس طلاء الثقوب العميقة الزجاجية للقطار فائق السرعة: غالبًا ما تعاني الثقوب العميقة الزجاجية ذات نسب العرض إلى الارتفاع العالية (5:1 إلى 10:1) من تراكم المعادن عند مدخل الثقوب وعدم كفاية الملء في الأسفل.
2. ترسب طبقة البذور: الزجاج عبارة عن مادة عازلة، مما يجعل من الصعب ترسيب طبقة بذور موصلة عالية الجودة على الجدران البينية.
3. التحكم في الإجهاد: يمكن أن تؤدي الاختلافات في معاملات التمدد الحراري بين المعدن والزجاج إلى الانحناء أو التشقق.
4. التصاق طبقات طلاء الثقوب العميقة في الزجاج: يؤدي السطح الأملس للزجاج إلى التصاق ضعيف بالمعادن، مما يستلزم عمليات معالجة سطحية محسنة.
5. الإنتاج الضخم ومراقبة التكاليف: يعد تحسين كفاءة التعدين وخفض التكاليف أمرًا بالغ الأهمية لتسويق تكنولوجيا TGV.
حل معدات طلاء الزجاج بتقنية PVD من شركة Zhenhua Vacuum رقم 5 - طلاء أفقي مدمج
مزايا المعدات:
1. تقنية طلاء المعادن الحصرية عبر الثقوب الزجاجية
يمكن لتقنية طلاء المعادن عبر الثقوب الزجاجية الخاصة بشركة Zhenhua Vacuum التعامل مع الثقوب الزجاجية بنسب أبعاد تصل إلى 10:1، حتى بالنسبة للفتحات الصغيرة التي يصل حجمها إلى 30 ميكرون.
2. قابلة للتخصيص لأحجام مختلفة
يدعم ركائز الزجاج بأحجام مختلفة، بما في ذلك 600×600 مم، أو 510×515 مم، أو أكبر.
3. مرونة العملية
متوافق مع المواد الرقيقة الموصلة أو الوظيفية مثل Cu وTi وW وNi وPt، ويلبي متطلبات التطبيقات المتنوعة للتوصيل ومقاومة التآكل.
4. أداء مستقر وسهولة الصيانة
مُجهَّز بنظام تحكم ذكي لضبط المعلمات تلقائيًا ومراقبة تجانس سماكة الفيلم آنيًا. تصميمه المعياري يضمن سهولة الصيانة وتقليل وقت التوقف.
نطاق التطبيق: مناسب للتعبئة والتغليف المتقدمة TGV/TSV/TMV، ويمكنه تحقيق طلاء طبقة البذور عبر الثقب بنسبة عمق الثقب ≥ 10:1.
-تم نشر هذه المقالة بواسطةشركة تصنيع آلات طلاء الزجاج عبر الثقوب في قطارات TGVمكنسة كهربائية تشن هوا
وقت النشر: ٧ مارس ٢٠٢٥