ความล้มเหลวที่พบบ่อยของชิ้นส่วนอะไหล่ปั๊มสุญญากาศ

I. อุปกรณ์เสริมสำหรับปั๊มสุญญากาศ มีดังต่อไปนี้
1. ตัวกรองละอองน้ำมัน (หรือเรียกอีกอย่างว่า: ตัวแยกละอองน้ำมัน, ตัวกรองไอเสีย, ไส้กรองไอเสีย)
เครื่องแยกละอองน้ำมันปั๊มสุญญากาศทำงานโดยอาศัยแรงขับเคลื่อน โดยละอองน้ำมันจะไหลผ่านกระดาษกรองและสำลีที่อยู่ด้านหนึ่งของส่วนผสมน้ำมันและก๊าซ ทำให้ละอองน้ำมันถูกดักจับไว้ ส่งผลให้กระบวนการแยกก๊าซและน้ำมันสุญญากาศเกิดขึ้น น้ำมันปั๊มสุญญากาศที่กรองแล้วจะถูกส่งกลับไปใช้ใหม่ในท่อส่งน้ำมัน และไอเสียที่ปล่อยออกมาจะปราศจากน้ำมัน ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ปราศจากมลพิษและสะอาด

2. แผ่นกรองอากาศ (หรือเรียกอีกอย่างว่า: ไส้กรองอากาศ)
ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนของปั๊มสุญญากาศมีขนาดเล็กมาก อนุภาคหรือสิ่งสกปรกแปลกปลอมจะทำให้พื้นผิวเลื่อนเสียหาย พื้นผิวเลื่อนของปั๊มอาจติดขัดหรืออุดตัน ส่งผลให้ปั๊มทำงานไม่ถูกต้อง เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมถูกดูดเข้าไปในปั๊ม จำเป็นต้องใช้ตัวกรองเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในปั๊ม ในกรณีที่สิ่งสกปรกในอากาศไม่ถูกกรองหรือกำจัดออกไป และเข้าไปในปั๊ม อาจทำให้ท่อน้ำมันอุดตัน และน้ำมันหล่อลื่นปนกับของเหลว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ของแท้จากผู้ผลิต การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในภายหลัง: ควรทำความสะอาดตัวกรองอากาศของปั๊มสุญญากาศอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกที่ตกค้างอยู่ในตัวกรองถูกดูดเข้าไปในปั๊ม ทำให้ปั๊มติดขัดและเกิดปัญหาอื่นๆ

3. ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (หรือเรียกอีกอย่างว่า: ช่องน้ำมันเครื่อง)
ตะแกรงกรองน้ำมัน หรือที่เรียกว่าตัวกรองน้ำมัน ตัวกรองน้ำมันสำหรับปั๊มสุญญากาศเป็นอุปกรณ์กรองน้ำมันที่ติดตั้งในปั๊มสุญญากาศหลายยี่ห้อที่นำเข้า โดยจะติดตั้งในท่อส่งกลับของปั๊ม จุดประสงค์หลักคือเพื่อดักจับสิ่งปนเปื้อนที่เกิดขึ้นหรือเข้ามาในระบบในถังส่งกลับ ดังนั้นจึงเป็นอุปกรณ์กรองที่สำคัญในการควบคุมความเข้มข้นของมลพิษในระบบด้วย

II. สาเหตุทั่วไปที่ทำให้ชิ้นส่วนอะไหล่ปั๊มสุญญากาศเสียหาย

1. การเสียดสี
การสึกหรอเป็นรูปแบบความเสียหายทั่วไปของชิ้นส่วนอะไหล่ปั๊มสุญญากาศ โดยประเภทแรกเกิดขึ้นภายใต้สภาวะการหล่อลื่น การสึกหรอเกิดจากการเสียดสีของพื้นผิวสัมผัสระหว่างชิ้นส่วนอะไหล่ มักเกิดขึ้นในเฟือง กระบอกสูบ ใบพัด แบริ่งเลื่อนโรเตอร์ และแบริ่งลูกกลิ้ง การสึกหรอประเภทนี้เกิดขึ้นช้า ผลกระทบจากการสึกหรอส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสภาพการหล่อลื่นและการซีล ประเภทที่สองเกิดขึ้นในสภาวะที่ไม่หล่อลื่น การสึกหรอเกิดจากการเสียดสีกันเองของชิ้นส่วนอะไหล่หรือการเสียดสีของวัสดุบนพื้นผิวของชิ้นส่วนอะไหล่ ซึ่งเด่นชัดเป็นพิเศษในปั๊มสุญญากาศ เช่น ข้อต่อ รอกปั๊ม 2X สกรูคู่ของปั๊มสุญญากาศแบบสกรู เป็นต้น ความเร็วในการสึกหรอประเภทนี้เร็วกว่าแบบแรกมาก ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของวัสดุโลหะและลักษณะของวัสดุ สำหรับปั๊มสุญญากาศแบบใช้น้ำมัน การสึกหรอในสภาวะการหล่อลื่นจะเด่นชัดเป็นพิเศษ ส่วนใหญ่เกิดจากการเสื่อมสภาพของน้ำมันปั๊มสุญญากาศและสิ่งสกปรกแปลกปลอมที่ทำให้การหล่อลื่นไม่ดี

2. การแตกหักเนื่องจากความล้า
ความล้าเป็นกลไกการเสียหาย และการเกิดรอยแตกเป็นรูปแบบความเสียหายอย่างหนึ่ง ซึ่งมักเป็นสาเหตุให้ชิ้นส่วนอะไหล่แตกหักในที่สุด กระบวนการแตกหักจากความล้านี้มักพบในชิ้นส่วนเกียร์ที่รับแรงสลับไปมา เป็นเรื่องปกติในชิ้นส่วนต่างๆ เช่น สลักเชื่อมต่อ สลักฐาน สปริง เป็นต้น และยังเกิดขึ้นในชิ้นส่วนอะไหล่ที่สำคัญ เช่น เพลาขับเกียร์ การแตกหักจากความล้าเกี่ยวข้องกับหลายปัจจัย ซึ่งจำเป็นต้องมีการวิเคราะห์ชิ้นส่วนอะไหล่ที่เสียหายอย่างละเอียดเพื่อระบุสาเหตุและหามาตรการแก้ไข

3. การเสียรูป
การเสียรูปทรงก็เป็นรูปแบบความเสียหายที่พบได้บ่อยในชิ้นส่วนอะไหล่ปั๊มสุญญากาศ เนื่องจากปั๊มจะสร้างอุณหภูมิสูงเมื่อทำงานด้วยความเร็วสูง ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัวเรือน แผ่น ฯลฯ มักจะอยู่ในสภาวะร้อนจัด จึงมีโอกาสเกิดการเสียรูปทรงได้ง่าย การเสียรูปทรงแบบพลาสติกที่เกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปจะไม่สามารถคืนรูปทรงเดิมของชิ้นส่วนอะไหล่ได้ ในกรณีร้ายแรงอาจทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ได้ เช่น แหวนซีล ซีลน้ำมัน เป็นต้น

4. การกัดกร่อน
การกัดกร่อนเป็นรูปแบบหนึ่งของความเสียหายของชิ้นส่วนอะไหล่ปั๊มสุญญากาศ มักพบในปั๊มสุญญากาศที่ทำงานภายใต้กระบวนการที่ซับซ้อนกว่า เช่น แผงวงจรพิมพ์ (PCB) สารเคมี และสภาวะการทำงานอื่นๆ
ชิ้นส่วนอะไหล่เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ เช่น ในสถานการณ์ข้างต้น จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ เมื่อปั๊มสุญญากาศเสีย เราต้องตรวจสอบกระบวนการทำงาน เพื่อหาสาเหตุของความเสียหายของชิ้นส่วนอะไหล่ และดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเหมาะสม เพื่อให้เครื่องมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น เราจำเป็นต้องบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ เพื่อลดความถี่ของการเสีย

สายการผลิตเคลือบแบบแมกเนตรอนสปัตเตอร์ริ่งใช้ PLC ร่วมกับแผงควบคุม ออกแบบมาพร้อมเมนูฟังก์ชันครบครัน เพื่อให้สามารถตรวจสอบสถานะการทำงานของส่วนประกอบทั้งหมดในสายการผลิต การตั้งค่าพารามิเตอร์กระบวนการ การป้องกันการทำงาน และฟังก์ชันการแจ้งเตือนได้อย่างครบถ้วน ระบบควบคุมไฟฟ้าทั้งหมดมีความปลอดภัย เชื่อถือได้ และเสถียร พร้อมระบบทำความร้อน ส่วนกั้นสุญญากาศของระบบปั๊มสุญญากาศใช้ลิ้นวาล์วแบบแยกอิสระ และส่วนกั้นสุญญากาศมีความน่าเชื่อถือสูง ห้องสุญญากาศใช้โครงสร้างแบบโมดูลาร์ และสามารถเพิ่มขนาดห้องเคลือบได้ตามความต้องการใช้งาน ระบบปั๊มของสายการผลิตใช้ปั๊มโมเลกุลเป็นปั๊มหลัก ทำให้ความเร็วในการสูบอากาศในห้องสุญญากาศมีความเสถียร รวดเร็ว และต้นทุนต่ำ

โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับเคลือบผิวแผ่นกระจก อะคริลิก PET และผลิตภัณฑ์อื่นๆ สามารถเคลือบด้วยฟิล์มโลหะ ฟิล์มฉนวน ฟิล์มโลหะผสมฉนวน ฟิล์มป้องกัน EMI ฟิล์มที่ไม่นำไฟฟ้า และชั้นฟิล์มอื่นๆ ได้หลากหลายชนิด