pannes courantes des pièces de rechange des pompes à vide

I. Accessoires pour pompe à vide, comme suit.
1. Filtre à brouillard d'huile (alias : séparateur de brouillard d'huile, filtre d'échappement, élément filtrant d'échappement)
Le séparateur de brouillard d'huile de la pompe à vide, actionné par la force motrice, filtre le mélange huile-gaz à travers un papier filtre et du coton. L'huile est ainsi piégée, assurant la séparation du gaz et de l'huile sous vide. L'huile filtrée est recyclée par le tuyau de retour, et les gaz d'échappement rejetés sont exempts d'huile, garantissant un fonctionnement propre et sans pollution.

2. Filtre à air (alias : élément filtrant à air)
L'espace de glissement de la pompe à vide étant très réduit, les corps étrangers contenant des particules ou des saletés peuvent endommager la surface de glissement, l'obstruer et empêcher le bon fonctionnement de la pompe. Afin d'éviter l'aspiration de corps étrangers, l'utilisation d'un filtre est indispensable. Si des impuretés présentes dans l'air ne sont pas filtrées et pénètrent dans la pompe, cela peut entraîner l'obstruction des conduites d'huile et la contamination de l'huile de lubrification. Il est donc primordial d'utiliser des produits de qualité supérieure. Pour l'entretien et la réparation ultérieurs : le filtre à air de la pompe à vide doit être nettoyé régulièrement afin d'éviter que les impuretés qui s'y accumulent ne soient aspirées et ne provoquent le blocage de la pompe, entre autres problèmes.

3. Filtre à huile (alias : compartiment à huile)
La grille à huile, également appelée filtre à huile, est un dispositif de filtration présent sur de nombreuses pompes à vide importées. Installée sur la conduite de retour de la pompe, elle a pour fonction principale de retenir les contaminants présents dans le réservoir de retour. Elle joue donc un rôle essentiel dans le contrôle de la concentration des polluants dans le système.

II. Pannes courantes des pièces de rechange des pompes à vide

1. Abrasion
L'abrasion est un mode de défaillance courant des pièces détachées des pompes à vide. En présence de lubrification, l'abrasion par frottement des surfaces de contact entre les pièces se produit fréquemment au niveau des engrenages, cylindres, palettes, paliers de rotor et roulements. Ce type d'abrasion est lent et son impact dépend principalement de la lubrification et de l'étanchéité. En l'absence de lubrification, l'abrasion résulte du frottement mutuel ou du frottement des matériaux sur les surfaces des pièces, un phénomène particulièrement fréquent dans les pompes à vide, notamment au niveau des accouplements, des poulies de pompe double et des vis jumelées des pompes à vide à vis. Ce type d'usure est beaucoup plus rapide et dépend principalement des propriétés et de la nature des matériaux métalliques. Dans les pompes à vide à huile, l'abrasion est particulièrement importante en présence de lubrification, principalement due à la dégradation de l'huile et à la présence d'impuretés qui entraînent une lubrification insuffisante.

2. Rupture par fatigue
La fatigue est un mécanisme de défaillance, et l'apparition de fissures en est un mode. Ces fissures entraînent souvent la rupture définitive des pièces détachées. Ce processus de rupture par fatigue est généralement observé dans les engrenages soumis à des charges alternées. Il est fréquent dans des pièces telles que les boulons d'accouplement, les boulons de fixation, les ressorts, etc., et se produit également dans des pièces détachées importantes comme les arbres de transmission. La rupture par fatigue implique de nombreux facteurs, ce qui nécessite une analyse spécifique des pièces défaillantes afin d'en identifier les causes et de mettre en œuvre des mesures correctives.

3. Déformation
La déformation est également un mode de défaillance courant des pièces détachées des pompes à vide. En effet, la pompe génère une température élevée lorsqu'elle fonctionne à grande vitesse. Les enveloppes, les plaques, etc., sont souvent soumises à des températures élevées et sont donc susceptibles de se déformer. La déformation plastique progressive ne permet pas de restaurer la géométrie et la forme initiales des pièces détachées et peut, dans les cas les plus graves, entraîner une panne de l'équipement. C'est le cas notamment des bagues d'étanchéité et des joints d'huile.

4. Corrosion
La corrosion est un mode de défaillance des pièces détachées des pompes à vide. Elle est fréquente dans les pompes à vide fonctionnant dans des conditions plus complexes, notamment avec les circuits imprimés, les produits chimiques et autres environnements de travail.
Ces pièces de rechange s'usent et nécessitent un remplacement en cas de problème, comme décrit précédemment. En cas de panne de la pompe à vide, il convient de vérifier le processus de fabrication afin d'identifier la défaillance des pièces détachées et de prendre les mesures appropriées pour résoudre les problèmes mentionnés. Pour prolonger la durée de vie de l'équipement, un entretien et des réparations réguliers sont indispensables afin de réduire la fréquence des pannes.

La ligne de production de revêtement par pulvérisation cathodique magnétronique est équipée d'un automate programmable (PLC) intégré à un panneau de commande. Ce dernier, doté d'un menu de fonctions complet, permet la surveillance de l'ensemble du processus, le contrôle de l'état de fonctionnement de tous les composants de la ligne, le paramétrage des procédés, ainsi que la protection et l'alarme des opérations. L'ensemble du système de contrôle électrique est sûr, fiable et stable. Dotée d'un système de chauffage, la cloison sous vide du système de pompage est équipée d'une vanne à porte indépendante, garantissant une grande fiabilité. La chambre à vide est de structure modulaire et sa capacité peut être augmentée en fonction des besoins. Le système de pompage de la ligne de production utilise une pompe moléculaire comme pompe principale, assurant un débit de pompage stable, rapide et économique dans la chambre à vide.

Principalement utilisé pour le revêtement de verre plat, d'acrylique, de PET et d'autres produits, il peut être recouvert de divers films métalliques, films diélectriques, films composites métal-diélectrique, films de blindage EMI, films non conducteurs et autres couches de film.