I. Accesorios para la bomba de vacío, como se detalla a continuación.
1. Filtro de neblina de aceite (también conocido como separador de neblina de aceite, filtro de escape, elemento filtrante de escape)
El separador de neblina de aceite de la bomba de vacío, bajo la acción de la fuerza impulsora, filtra la mezcla de aceite y gas a través de papel y algodón. De esta manera, el aceite queda atrapado, completando el proceso de separación del gas y el aceite de vacío. El aceite filtrado se recicla mediante el tubo de retorno y la descarga es un gas de escape libre de aceite, logrando así un sistema limpio y libre de contaminación.
2. Filtro de aire (también conocido como elemento filtrante de aire)
El espacio de deslizamiento de la bomba de vacío es muy pequeño. Los fluidos extraños que contienen partículas y suciedad pueden dañar la superficie de deslizamiento, provocando que esta se adhiera o se bloquee, impidiendo así su correcto funcionamiento. Para evitar que la bomba sea aspirada por partículas extrañas, es necesario utilizar un filtro que impida su entrada. Si las impurezas del aire no se filtran y entran en la bomba, pueden provocar la obstrucción de la tubería de aceite y la mezcla del aceite lubricante. Por lo tanto, es fundamental elegir productos originales de alta calidad. Mantenimiento y reparación: el filtro de aire de la bomba de vacío debe limpiarse periódicamente para evitar que las impurezas que quedan en él sean aspiradas por la bomba, causando atascos y otros problemas.
3. Filtro de aceite (también conocido como: compartimento de aceite)
El filtro de aceite, también llamado rejilla de aceite, es un dispositivo de filtración de aceite que incorporan muchas marcas de bombas de vacío importadas y que se instala en la línea de retorno de la bomba. Su función principal es capturar los contaminantes presentes o que ingresan al sistema en el tanque de retorno. Por lo tanto, también es un dispositivo de filtración importante para controlar la concentración de contaminantes en el sistema.
II. Fallos comunes de las piezas de repuesto de las bombas de vacío
1. Abrasión
La abrasión es un modo de falla común en las piezas de repuesto de las bombas de vacío. Una de ellas se produce bajo lubricación, donde la abrasión por fricción de la superficie de contacto entre las piezas ocurre frecuentemente en engranajes, cilindros, paletas, cojinetes deslizantes del rotor y cojinetes de rodadura. Este tipo de abrasión es lenta y su efecto depende principalmente de las condiciones de lubricación y sellado. La otra se produce en condiciones sin lubricación, donde la fricción entre las piezas o la fricción del material en la superficie de las piezas causa abrasión, un fenómeno particularmente frecuente en las bombas de vacío. Esto se observa en componentes como acoplamientos, poleas de bombas 2X y tornillos gemelos de bombas de vacío de tornillo. La velocidad de desgaste de este tipo de abrasión es mucho mayor que la anterior y depende principalmente del rendimiento y la naturaleza de los materiales metálicos. En las bombas de vacío de aceite, la abrasión bajo lubricación es especialmente notable, debido principalmente al deterioro del aceite y a las impurezas que provocan una lubricación deficiente.
2. Rotura por fatiga
La fatiga es un mecanismo de falla y la generación de grietas es un modo de falla. Estas suelen causar la rotura final de las piezas de repuesto. Este proceso de falla por fatiga se presenta generalmente en engranajes sometidos a cargas alternas. Es común en piezas como pernos de acoplamiento, pernos de pie, resortes, etc., y también ocurre en piezas de repuesto importantes como los ejes de transmisión. La rotura por fatiga involucra varios factores, lo que requiere un análisis específico de las piezas de repuesto dañadas para identificar las causas y tomar medidas correctivas.
3. Deformación
La deformación es también un modo de fallo común en las piezas de repuesto de las bombas de vacío. Dado que la bomba genera una temperatura elevada al funcionar a alta velocidad, componentes como carcasas, placas, etc., suelen estar calientes, lo que aumenta la probabilidad de deformación. La deformación plástica gradual impide que las piezas de repuesto recuperen su geometría y forma originales, y en casos graves puede provocar fallos en el equipo, como en el caso de anillos de sellado y retenes de aceite.
4. Corrosión
La corrosión es un modo de fallo común en las piezas de repuesto de las bombas de vacío. Se presenta frecuentemente en bombas de vacío que operan en procesos más complejos, como en entornos con placas de circuito impreso (PCB), procesos químicos y otras condiciones de trabajo.
Estas piezas de repuesto son piezas de desgaste, por lo que, como en el caso mencionado, es necesario reemplazarlas. Cuando falla la bomba de vacío, debemos revisar su funcionamiento para determinar la falla de sus piezas de repuesto y tomar las medidas adecuadas para solucionar el problema. Para prolongar la vida útil del equipo, es necesario realizar un mantenimiento y reparaciones periódicas que reduzcan la frecuencia de fallas.
La línea de producción de recubrimiento por pulverización catódica magnetrónica adopta un PLC combinado con un panel, diseñado con un menú de funciones completo para realizar el monitoreo de todo el proceso, el estado de funcionamiento de todos los componentes de la línea de producción, la configuración de parámetros de proceso, la protección operativa y la función de alarma; todo el sistema de control eléctrico es seguro, confiable y estable. Con sistema de calefacción, la partición de vacío del sistema de bombeo de vacío adopta una válvula de puerta independiente, lo que garantiza una partición de vacío muy confiable. La cámara de vacío adopta una estructura modular, y la cámara de recubrimiento se puede ampliar según la demanda funcional. El sistema de bombeo de la línea de producción utiliza una bomba molecular como bomba principal para el bombeo, lo que garantiza una velocidad de bombeo de la cámara de vacío estable, rápida y de bajo costo.
Se utiliza principalmente para el recubrimiento de vidrio plano, acrílico, PET y otros productos, y puede recubrirse con una variedad de películas metálicas, películas dieléctricas, películas compuestas de metal dieléctrico, películas de blindaje EMI, películas no conductoras y otras capas de película.
Fecha de publicación: 7 de noviembre de 2022