I. Принадлежности для вакуумного насоса, перечисленные ниже.
1. Масляный туманоотделитель (также известный как: маслоотделитель, выхлопной фильтр, фильтрующий элемент выхлопной системы)
Вакуумный маслоотделитель под действием движущей силы, расположенный с одной стороны, пропускает масляно-газовую смесь через фильтровальную бумагу и вату. Затем масло улавливается, осуществляя процесс разделения газа и вакуумного масла. Отфильтрованное вакуумное масло рециркулируется по маслоотводящей трубе, а на выходе получается чистый отработанный газ, что обеспечивает отсутствие загрязнения и чистоту.
2. Воздушный фильтр (или: фильтрующий элемент)
Зазор между лопастями вакуумного насоса очень мал, и посторонние частицы и грязь могут повредить поверхность скольжения, привести к её засорению или блокировке, в результате чего насос не сможет работать должным образом. Для предотвращения попадания посторонних частиц в насос необходимо использовать фильтр, блокирующий их проникновение. В случае попадания в насос неотфильтрованных и невымытых примесей воздуха, это может привести к засорению маслопровода и смешиванию смазочного масла. Поэтому необходимо выбирать оригинальные, проверенные временем изделия. Дальнейшее техническое обслуживание и ремонт: воздушный фильтр вакуумного насоса следует регулярно очищать, чтобы предотвратить попадание примесей, оставшихся в фильтре, в насос, что может привести к его заклиниванию и другим проблемам.
3. Масляный фильтр (или масляный отсек)
Масляная сетка, также называемая масляным фильтром. Масляный фильтр вакуумного насоса — это устройство фильтрации масла, устанавливаемое во многих импортных вакуумных насосах различных марок в обратной магистрали насоса. Его основная цель — улавливание загрязнений, попадающих в систему через обратный бак. Поэтому он также является важным фильтрующим устройством для контроля концентрации загрязнений в системе.
II. Типичные неисправности запасных частей вакуумных насосов
1. Истирание
Абразивный износ — распространённая причина поломок запасных частей вакуумных насосов. Один из видов износа происходит в условиях смазки, в результате трения контактирующих поверхностей между деталями, часто это случается в шестернях, цилиндрах, лопатках, подшипниках скольжения ротора и роликовых подшипниках. Этот тип износа протекает медленно, а потери от истирания в основном зависят от смазки и герметичности. Другой вид износа происходит в условиях отсутствия смазки, когда взаимное трение или трение материала деталей друг о друга вызывает абразивный износ, что особенно характерно для вакуумных насосов, таких как муфты, шкивы 2X-насоса, двухвинтовые винтовые вакуумные насосы и т. д. Скорость износа в этом случае значительно выше, чем в предыдущем, и в основном зависит от характеристик металлических материалов и их свойств. Для масляных вакуумных насосов абразивный износ в условиях смазки особенно выражен, в основном из-за ухудшения качества вакуумного масла и наличия посторонних примесей, приводящих к недостаточной смазке.
2. Усталостное разрушение
Усталость — это механизм разрушения, а образование трещин — это вид разрушения. Они часто приводят к окончательному разрушению запасных частей. Этот процесс усталостного разрушения обычно наблюдается в зубчатых передачах, подверженных переменным нагрузкам. Он часто встречается в таких деталях, как болты муфт, болты крепления, пружины и т. д., а также в важных запасных частях, таких как валы зубчатых передач. Усталостное разрушение связано с рядом факторов, которые требуют специального анализа вышедших из строя запасных частей для выявления причин и принятия мер по их устранению.
3. Деформация
Деформация также является распространенным видом поломки запасных частей вакуумных насосов. Поскольку насос при работе на высоких скоростях генерирует определенную высокую температуру, такие детали, как корпуса, пластины и т. д., часто находятся в нагретом состоянии, что наиболее вероятно приводит к деформации. Постепенно возникающая пластическая деформация не может восстановить первоначальную геометрию и форму запасных частей, и в серьезных случаях может привести к выходу оборудования из строя. Например, уплотнительные кольца, сальники и т. д.
4. Коррозия
Коррозия — это один из видов выхода из строя запасных частей вакуумных насосов. Она часто встречается в вакуумных насосах, работающих в более сложных условиях, таких как воздействие печатных плат, химических веществ и других факторов.
Эти запасные части являются изнашивающимися деталями, и в описанной выше ситуации требуется их замена. При выходе из строя вакуумного насоса необходимо проверить его работу, определить неисправность запасных частей и принять соответствующие меры для устранения вышеуказанных проблем. Для увеличения срока службы оборудования необходимо проводить регулярное техническое обслуживание и ремонт, чтобы снизить частоту отказов.
Производственная линия магнетронного напыления использует ПЛК в сочетании с панелью управления, разработанной с полным функциональным меню для обеспечения мониторинга всего процесса, контроля состояния всех компонентов производственной линии, настройки параметров процесса, защиты от сбоев и функций сигнализации; вся система электрического управления безопасна, надежна и стабильна. Вакуумная перегородка вакуумной насосной системы оснащена системой подогрева и имеет независимые дверные затворы, что обеспечивает высокую надежность вакуумной перегородки. Вакуумная камера имеет модульную конструкцию, и объем камеры нанесения покрытия может быть увеличен в соответствии с функциональными потребностями. В качестве основного насоса производственной линии используется молекулярный насос, обеспечивающий стабильную, быструю и экономичную скорость откачки вакуумной камеры.
В основном используется для нанесения покрытий на плоское стекло, акрил, ПЭТ и другие изделия, может быть покрыт различными металлическими пленками, диэлектрическими пленками, диэлектрическими металлическими композитными пленками, пленками для экранирования электромагнитных помех, непроводящими пленками и другими пленочными слоями.
Дата публикации: 07.11.2022