أولاً: ملحقات مضخة التفريغ كما يلي.
1. مرشح رذاذ الزيت (يُعرف أيضاً باسم: فاصل رذاذ الزيت، مرشح العادم، عنصر مرشح العادم)
يعمل فاصل رذاذ الزيت لمضخة التفريغ، الموجود على جانب واحد من خليط الزيت والغاز، تحت تأثير قوة الدفع، حيث يمر الزيت عبر ورق ترشيح وقطن. ثم يُحجز الزيت، مما يُحقق عملية فصل الغاز عن زيت التفريغ. يُعاد تدوير زيت مضخة التفريغ المُرشّح عبر أنبوب إرجاع الزيت، ويُصرّف كغاز عادم خالٍ من الزيت، مما يُحقق نظافةً تامةً وخاليةً من التلوث.
2. فلتر الهواء (أو عنصر فلتر الهواء)
مساحة انزلاق مضخة التفريغ صغيرة جدًا، لذا فإن دخول أي مواد غريبة، كالجسيمات والأوساخ، قد يُلحق الضرر بسطح الانزلاق، مما يؤدي إلى انسداده أو التصاقه، وبالتالي تعطل المضخة. ولمنع دخول هذه المواد الغريبة إلى المضخة، يُنصح باستخدام فلتر لمنع دخولها. في حال وجود شوائب هوائية غير مُفلترة، قد تدخل إلى المضخة، مما قد يُسبب انسداد أنابيب الزيت واختلاط زيت التشحيم. لذلك، من الضروري اختيار منتجات أصلية عالية الجودة. فيما يخص الصيانة والإصلاح، يجب تنظيف فلتر هواء مضخة التفريغ بانتظام لمنع دخول الشوائب العالقة فيه إلى المضخة، مما قد يُسبب تعطلها أو حدوث أعطال أخرى.
3. فلتر الزيت (أو: حجرة الزيت)
مرشح الزيت، المعروف أيضًا باسم مرشح الزيت. مرشح زيت مضخة التفريغ هو جهاز ترشيح زيت مُدمج في العديد من ماركات مضخات التفريغ المستوردة، ويُركّب في خط إرجاع الزيت للمضخة. يتمثل الغرض الرئيسي منه في احتجاز الملوثات الموجودة أو المتسربة إلى النظام في خزان الإرجاع. ولذلك، يُعدّ أيضًا جهاز ترشيح هام للتحكم في تركيز التلوث في النظام.
ثانيًا: الأعطال الشائعة لقطع غيار مضخات التفريغ
1. التآكل
يُعدّ التآكل أحد أنماط التلف الشائعة لقطع غيار مضخات التفريغ. أحد هذه الأنماط يحدث في ظروف التشحيم، حيث يتآكل سطح التلامس بين قطع الغيار نتيجة الاحتكاك، ويكثر حدوثه في التروس والأسطوانات والريش ومحامل الانزلاق الدوارة ومحامل التدحرج. يتميز هذا النوع من التآكل ببطء حدوثه، ويرتبط تأثيره بشكل أساسي بظروف التشحيم والتسريب. أما النمط الآخر فيحدث في ظروف عدم التشحيم، حيث ينتج التآكل عن الاحتكاك المتبادل بين قطع الغيار أو احتكاك المواد على سطحها، وهو ما يبرز بشكل خاص في مضخات التفريغ، مثل الوصلات وبكرات المضخات المزدوجة واللولبين المزدوجين في مضخات التفريغ اللولبية. يتميز هذا النوع من التآكل بسرعة أكبر بكثير من النوع الأول، ويرتبط بشكل أساسي بأداء المواد المعدنية وطبيعتها. بالنسبة لمضخات التفريغ الزيتية، يكون التآكل في ظروف التشحيم بارزًا بشكل خاص، ويعود ذلك في الغالب إلى تدهور زيت المضخة ووجود شوائب غريبة تؤدي إلى ضعف التشحيم.
2. التمزق الناتج عن الإجهاد
يُعدّ الإجهاد آليةً للفشل، ويُعتبر ظهور الشقوق نمطًا من أنماط الفشل. غالبًا ما يؤدي ذلك إلى الكسر النهائي للأجزاء. تُلاحظ عملية كسر الإجهاد هذه عادةً في أجزاء التروس التي تتعرض لأحمال متناوبة. وهي شائعة في أجزاء مثل براغي التوصيل، وبراغي التثبيت، والزنبركات، وما إلى ذلك، كما تحدث أيضًا في أجزاء احتياطية مهمة مثل أعمدة نقل الحركة. ينطوي كسر الإجهاد على عدد من العوامل، مما يتطلب تحليلًا دقيقًا للأجزاء التالفة لتحديد الأسباب واتخاذ التدابير اللازمة.
3. التشوه
يُعدّ التشوه أحد أكثر أسباب تلف قطع غيار مضخات التفريغ شيوعًا. فعند تشغيل المضخة بسرعات عالية، ترتفع درجة حرارة بعض أجزائها، كالأغلفة والصفائح، مما يجعلها أكثر عرضة للتشوه. ولا يستطيع التشوه اللدن التدريجي استعادة الشكل الهندسي الأصلي للأجزاء، وقد يؤدي في الحالات الخطيرة إلى تعطل الجهاز. ومن أمثلة هذه الأجزاء حلقات منع التسرب، ومانعات تسرب الزيت، وغيرها.
4. التآكل
يُعدّ التآكل أحد أسباب تلف قطع غيار مضخات التفريغ. ويشيع حدوثه في مضخات التفريغ التي تعمل في ظروف تشغيل أكثر تعقيداً، مثل عمليات تصنيع لوحات الدوائر المطبوعة، والمواد الكيميائية، وغيرها.
هذه القطع الاحتياطية هي قطع استهلاكية، وكما في الحالة المذكورة أعلاه، يلزم استبدالها. عند تعطل مضخة التفريغ، يجب فحص عملية التصنيع لتحديد سبب العطل في قطع الغيار، واتخاذ الإجراءات المناسبة لحل المشكلة. ولإطالة عمر الجهاز، يجب صيانته وإصلاحه دوريًا لتقليل احتمالية حدوث الأعطال.
يعتمد خط إنتاج الطلاء بالرش المغناطيسي على وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) مدمجة مع لوحة تحكم، مصممة بقائمة وظائف شاملة لمراقبة حالة تشغيل جميع مكونات خط الإنتاج، وضبط معلمات العملية، ووظائف الحماية والإنذار. يتميز نظام التحكم الكهربائي بالكامل بالأمان والموثوقية والاستقرار. يحتوي الخط على نظام تسخين، وقسم تفريغ مزود بصمام باب مستقل، مما يضمن موثوقية عالية. تعتمد حجرة التفريغ على بنية وحدات قابلة للتوسيع، ويمكن زيادة حجم حجرة الطلاء حسب الحاجة. يستخدم نظام ضخ خط الإنتاج مضخة جزيئية كمضخة رئيسية، مما يضمن سرعة ضخ ثابتة وسريعة ومنخفضة التكلفة.
تُستخدم بشكل أساسي للطلاء على الزجاج المسطح والأكريليك والبولي إيثيلين تيريفثالات (PET) وغيرها من المنتجات، ويمكن طلاؤها بمجموعة متنوعة من الأغشية المعدنية، والأغشية العازلة، والأغشية المركبة من المعدن والعازل، وأغشية الحماية من التداخل الكهرومغناطيسي، والأغشية غير الموصلة، وغيرها من طبقات الأغشية.
تاريخ النشر: 7 نوفمبر 2022