မီးထွန်းထားသော မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် မီးပိတ်ထားချိန်တွင် တစ်ပြေးညီ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် အသွင်အပြင်ကို ပြသရန် လိုအပ်ပြီး အတွင်းပိုင်း LED မီးကို မီးထွန်းထားချိန်တွင် ညီညာစွာ ထုတ်လွှင့်နိုင်စေကာ ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ သတ်မှတ်ထားသော အလင်းရောင်ပုံစံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ မျက်နှာပြင်တစ်ခုတည်းက လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုလုံးကို မည်သို့ရရှိနိုင်မည်နည်း။ ဖုန်စုပ်အလွှာပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ပေါင်းထည့်သော တစ်ဝက်ပွင့်လင်းမြင်သာသော ရောင်ပြန်အလွှာသည် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိရန် အဓိကအလင်းဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤအပေါ်ယံလွှာအမျိုးအစားသည် အလင်းရောင်အချို့ကို ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုစဉ်တွင် ကျရောက်သောအလင်းရောင်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြန်ဟပ်စေသည်။ သို့သော် အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် "အလင်းပို့လွှတ်" ရုံဖြင့် မလုံလောက်ပါ။ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် ထောင့်များပါသည့်နေရာများအပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် တစ်ပြေးညီပြန်ဟပ်မှုနှင့် အလင်းပို့လွှတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။ ၎င်းသည် ကွေးညွှတ်နေသောမျက်နှာပြင်များနှင့် ရှုပ်ထွေးသောဂျီသြမေတြီများပါရှိသော အရွယ်အစားကြီးမားသော အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အထူးသဖြင့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်ပြီး၊ အပေါ်ယံလွှာတစ်ပြေးညီဖြစ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတသမတ်တည်းဖြစ်မှုအပေါ် ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။
၁။ တစ်ဝက်ပွင့်လင်းမြင်သာသော ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် အပေါ်ယံလွှာများ၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု
မီးမထွန်းထားသောအခြေအနေတွင် အပေါ်ယံလွှာသည် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်ကို ထင်ဟပ်စေပြီး လိုချင်သော သတ္တုအသွင်အပြင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကို မီးထွန်းထားသောအခါ၊ အတွင်းပိုင်း LED များမှထုတ်လွှတ်သော အလင်းသည် အပေါ်ယံလွှာမှတစ်ဆင့် မပို့လွှတ်မီ အလင်းလမ်းညွှန်နှင့် ဖြန့်ဖြူးသည့်ဖွဲ့စည်းပုံများမှတစ်ဆင့် တစ်သားတည်းဖြစ်အောင်ပြုလုပ်သည်။ အပေါ်ယံလွှာသည် အခြေအနေနှစ်ခုကြား "ပြောင်းလဲ" ခြင်းမရှိဘဲ အလင်းကို အဆက်မပြတ်ထင်ဟပ်ပြီး ပို့လွှတ်သည်။ ပြောင်းလဲမှုမှာ အတွင်းပိုင်းအလင်းရင်းမြစ်ကို အသက်ဝင်စေခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအလင်း၏ နှိုင်းရပြင်းထန်မှုဖြစ်သည်။
ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိရန်အသုံးပြုသော အပေါ်ယံလွှာစနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် ပါးလွှာသော သတ္တုအလွှာပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။
အပေါ်ယံလွှာစနစ်- ပါးလွှာသောသတ္တုဖလင်
အဖြစ်များသောပစ္စည်းများ- အလူမီနီယမ်၊ ခရိုမီယမ်
အဓိကဝိသေသလက္ခဏာများ- ဖြတ်သန်းနိုင်စွမ်းနှင့် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုကို ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် ဖလင်အထူမှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ အသွင်အပြင်၊ စုပ်ယူမှုဆုံးရှုံးမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့သည် ပစ္စည်းနှင့် အပေါ်ယံလွှာဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။
ပုံမှန်အသုံးချမှုများ- အလင်းပို့လွှတ်မှုအဆင့်တစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် သတ္တုအသွင်အပြင်လိုအပ်သော အသုံးချမှုများ။
၂။ မီးထွန်းထားသော မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် တစ်ဝက်ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ရောင်ပြန်အလွှာများကို အပေါ်ယံလွှာတင်ခြင်းတွင် အဓိကစိန်ခေါ်မှုများ
၁။ ရှုပ်ထွေးသော ဂျီသြမေတြီများပေါ်တွင် အပေါ်ယံလွှာ တစ်ပြေးညီဖြစ်မှု
မီးထွန်းထားသော မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အပြင်ဘက်အဖုံးများတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ကွေးညွှတ်နေသော မျက်နှာပြင်များ၊ ကွေးညွှတ်မှုများ၊ အနားများ၊ အပေါက်များနှင့် အခြားရှုပ်ထွေးသော ဂျီသြမေတြီများ ပါရှိသည်။ အလုပ်၏ မတူညီသောနေရာများနှင့် အပေါ်ယံလွှာရင်းမြစ်အကြား အကွာအဝေး၊ ဦးတည်ချက်နှင့် မြင်ကွင်းမျဉ်းဆက်စပ်မှုသည် သိသိသာသာ ကွဲပြားနိုင်ပြီး၊ အနည်ကျမှုနှုန်းနှင့် ဖလင်အထူတို့တွင် ကွဲပြားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ တစ်ဝက်ပွင့်လင်းမြင်သာသော ရောင်ပြန်ဟပ်သော အပေါ်ယံလွှာများအတွက်၊ ဖလင်အထူ သို့မဟုတ် အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖွဲ့စည်းပုံ ကွဲပြားမှုများသည် အလင်းဖြတ်သန်းနိုင်မှု၊ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုနှင့် အရောင်တို့တွင် ပြောင်းလဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
တူညီမှုအကဲဖြတ်ခြင်းသည် အလယ်ဗဟိုဧရိယာမှ တိုင်းတာမှုများကိုသာ အားကိုးမည့်အစား အလယ်ဗဟို၊ အစွန်းများနှင့် ကွေးညွှတ်မှုများကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောနေရာများကို လွှမ်းခြုံသင့်သည်။ အလင်းရောင်ပြီးနောက် ဒေသတွင်းတောက်ပမှုပြောင်းလဲမှုများသည် LED အစီအစဉ်၊ အလင်းလမ်းညွှန်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ပျံ့နှံ့မှုဒီဇိုင်းတို့နှင့်လည်း ဆက်စပ်နေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အပေါ်ယံလွှာစနစ်နှင့် အလုံးစုံအလင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
၂။ အလင်းထုတ်လွှင့်မှုနှင့် သတ္တုအသွင်အပြင်ကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း
တူညီသော အပေါ်ယံလွှာစနစ်သည် လိုအပ်ချက်နှစ်ခုကို ဖြည့်ဆည်းရန် လိုအပ်သည်- LED များဖွင့်ထားသည့်အခါ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင် လုံလောက်စွာ ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုနေစဉ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်ကို တသမတ်တည်း သတ္တုအသွင်အပြင်ကို ပံ့ပိုးပေးရန်။ ၎င်းတွင် လိုအပ်သော အလင်းရောင်တောက်ပမှုကို ရရှိရန် လိုချင်သော သတ္တုအသွင်အပြင်နှင့် မီးမထွန်းထားသည့်အခြေအနေတွင် ဖုံးကွယ်ထားသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် လိုအပ်သော အလင်းရောင်တောက်ပမှုကို ရရှိရန် အလင်းတန်းဖြတ်သန်းမှုနှင့် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုကို ညှိနှိုင်းထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အပေါ်ယံလွှာစနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေစဉ်အတွင်း၊ ဖြတ်သန်းနိုင်မှုနှင့် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုအတွက် ပစ်မှတ်အပိုင်းအခြားများကို သက်ဆိုင်ရာ wavelength အပိုင်းအခြားများနှင့် တိုင်းတာမှုအခြေအနေများနှင့်အတူ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သတ်မှတ်ထားသင့်သည်။ ඔප දැමීමීමීමීමීමීමීමීමීමීමීමීමීමීමීමීම් කළ ...
၃။ ပုံစံငယ် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုမှ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု တသမတ်တည်းရှိမှုအထိ
နမူနာတစ်ခုတည်းတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုရရှိခြင်းသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အစပြုချက်သာဖြစ်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း အပေါ်ယံလွှာအရင်းအမြစ်အခြေအနေ၊ အလုပ်အပိုင်းအစတင်ခြင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လေဟာနယ်အခြေအနေများတွင် ကွဲပြားမှုများသည် အပေါ်ယံလွှာ၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုထိန်းချုပ်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းအတွင်း တစ်ပြေးညီဖြစ်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းမှ အစိတ်အပိုင်းသို့နှင့် အသုတ်မှ အသုတ်သို့ တသမတ်တည်းဖြစ်မှု နှစ်မျိုးလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အရည်အချင်းပြည့်မီသော လုပ်ငန်းစဉ်ဝင်းဒိုးအတွင်းတွင်၊ တင်ဆောင်မှုဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းအချိန်အလိုက် တည်ငြိမ်သော ထုတ်လုပ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ချမှတ်ရမည်။ အသုတ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်စောင့်ကြည့်ခြင်းကို အစောပိုင်းအဆင့်တွင် သွေဖည်မှုများကို ဖော်ထုတ်ရန်လည်း အကောင်အထည်ဖော်သင့်ပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ငန်းစဉ်ချိန်ညှိမှုများ၊ ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ဦးဆောင်ချိန်များကို လျှော့ချပေးသင့်သည်။
၄။ ကနဦး အလင်းတန်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း
မော်တော်ကားအပြင်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် မီးထွန်းထားသော အမှတ်တံဆိပ်သည် အပူလည်ပတ်မှု၊ စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော အပူကြောင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ထိတွေ့မှုကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပေါ်ယံလွှာ ကပ်ငြိမှုနှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် အပေါ်ယံလွှာစနစ်ပေါ်တွင်သာမက အောက်ခံအလွှာ သန့်ရှင်းမှု၊ မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှု အရည်အသွေး၊ ဖလင်ဖိစီးမှုနှင့် အလုံးစုံအကာအကွယ်ဖွဲ့စည်းပုံပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။
ကနဦး အလင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီခြင်းသည် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အပြည့်အဝ အတည်ပြုပြီးဟု မဆိုလိုပါ။ စမ်းသပ်ပြီးနောက် အပေါ်ယံလွှာ ကပ်ငြိမှု၊ အသွင်အပြင်နှင့် အလင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်တို့သည် လိုအပ်သော သတ်မှတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုရန် ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များအရ သင့်လျော်သော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု စစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်သင့်သည်။
၃။ အလင်းရောင်ရှိသော မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်အပေါ်ယံလွှာအတွက် Zhenhua ဖုန်စုပ်စက်
ZCL1417 မော်တော်ကားအပေါ်ယံလွှာစနစ်
ZCL1417 သည် မော်တော်ကားအသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး ဘက်စုံသုံး ဖုန်စုပ်အလွှာစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ရိုးရှင်းပြီး ထိရောက်သော ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနေစဉ်တွင် သီးခြားလုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များအလိုက် မတူညီသော အလွှာနည်းပညာများဖြင့် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။
ဤစနစ်သည် မဂ္ဂနက်ထရွန် စပတ္တာရင်း၊ CVD နှင့် ခုခံမှု အငွေ့ပျံခြင်း နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး မတူညီသော အပေါ်ယံလွှာ လုပ်ငန်းစဉ်များအကြား ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ပြောင်းလဲနိုင်စေပြီး ရှုပ်ထွေးသော အပေါ်ယံလွှာ လိုအပ်ချက်များရှိသော မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပါသည်။
ZCL1417 သည် သတ္တုဖလင်များနှင့် အကာအကွယ်အပေါ်ယံလွှာနှစ်မျိုးလုံးကို တစ်ခုတည်းသော ဖုန်စုပ်စက်ဝန်းဖြင့် ಲೇಪပေးနိုင်ပြီး ဒုတိယလုပ်ငန်းစဉ်ညစ်ညမ်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးစဉ်တွင် မြင့်မားသော အပေါ်ယံလွှာ တစ်ပြေးညီဖြစ်မှုနှင့် မြင့်မားသော တောက်ပြောင်သော မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုများကို ရရှိစေပါသည်။
ဤစနစ်သည် မီးအိမ်ရောင်ပြန်ဟပ်မှုများ၊ အတွင်းခန်းပတ်ဝန်းကျင်မီးအစိတ်အပိုင်းများ၊ မီးထွန်းထားသော အမှတ်တံဆိပ်များ၊ မီးထွန်းထားသော ရေဒါအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ကားအတွင်းခန်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းကို သတ္တုအပေါ်ယံလွှာများ၊ ဓာတ်ပြုမှုအပေါ်ယံလွှာများ၊ တစ်ဝက်ပွင့်လင်းမြင်သာသော အပေါ်ယံလွှာများနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အလှဆင်ဖလင်စနစ်များကို သွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
- ဤဆောင်းပါးကို ထုတ်ဝေသူဖုန်စုပ်အပေါ်ယံလွှာပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူZhenhua ဖုန်စုပ်စက်
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၉ ရက်