Els emblemes il·luminats dels automòbils han de presentar un aspecte reflectant uniforme i atractiu quan la il·luminació està apagada, alhora que permeten que la llum LED interna es transmeti uniformement quan s'il·lumina, creant un patró d'il·luminació clar i ben definit. Com pot la mateixa superfície aconseguir ambdues funcions? Un recobriment reflectant semitransparent dipositat mitjançant un procés de recobriment al buit és una solució òptica clau per aconseguir aquest efecte.
Aquest tipus de recobriment reflecteix parcialment la llum incident alhora que permet que hi passi una certa quantitat de llum. En la producció real, però, no n'hi ha prou que l'emblema simplement "transmeti la llum". Cal mantenir una reflectivitat i una transmissió de llum uniformes a tota la peça, incloses les zones amb corbes i cantonades. Això és especialment difícil per a emblemes de grans dimensions amb superfícies corbes i geometries complexes, on s'imposen requisits més elevats pel que fa a la uniformitat del recobriment i la consistència de la producció.
1. Principi de funcionament i selecció de materials dels recobriments reflectants semitransparents
En l'estat apagat, el recobriment reflecteix la llum ambiental per crear l'aspecte metàl·lic desitjat. Quan l'emblema s'il·lumina, la llum emesa pels LED interns s'homogeneïtza a través de les estructures de guia de llum i difusor abans de transmetre's a través del recobriment. El recobriment en si no "canvia" entre els dos estats; reflecteix i transmet llum contínuament. El que canvia és l'activació de la font de llum interna i la intensitat relativa de la llum interna i externa.
El sistema de recobriment utilitzat per aconseguir aquest efecte es basa principalment en una fina capa metàl·lica.
Sistema de recobriment: Pel·lícula metàl·lica fina
Materials comuns: alumini, crom
Característiques principals: La transmitància i la reflectància es controlen mitjançant la selecció del material i el gruix de la pel·lícula, mentre que l'aspecte, la pèrdua d'absorció i la durabilitat varien segons el material i l'estructura del recobriment.
Aplicacions típiques: Aplicacions que requereixen un aspecte metàl·lic mantenint un cert nivell de transmissió de la llum.
2. Principals reptes en el recobriment de capes reflectants semitransparents per a emblemes d'automòbils il·luminats
1. Uniformitat del recobriment en geometries complexes
Les cobertes exteriors dels emblemes d'automoció il·luminats solen presentar superfícies corbes, corbes, vores, rebaixes i altres geometries complexes. La distància, l'orientació i la relació de la línia de visió entre les diferents zones de la peça i la font de recobriment poden variar significativament, donant lloc a diferències en la velocitat de deposició i el gruix de la pel·lícula. En el cas dels recobriments reflectants semitransparents, les variacions en el gruix o la microestructura de la pel·lícula poden provocar canvis en la transmitància de la llum, la reflectància i el color.
L'avaluació de la uniformitat hauria de cobrir àrees crítiques com el centre, les vores i les corbes, en lloc de basar-se únicament en mesures de l'àrea central. Les variacions locals de brillantor després de la il·luminació també poden estar relacionades amb la disposició dels LED, les estructures de guia de llum i el disseny del difusor. Per tant, la resolució de problemes i l'optimització del procés haurien de tenir en compte el sistema de recobriment i l'estructura òptica general.
2. Equilibri entre la transmissió de la llum i l'aspecte metàl·lic
El mateix sistema de recobriment ha de complir dos requisits: proporcionar un aspecte metàl·lic uniforme quan l'emblema no està il·luminat i, alhora, permetre que es transmeti prou llum interna quan els LED estan encesos. Això requereix un control coordinat de la transmitància òptica i la reflectància per aconseguir la brillantor d'il·luminació requerida, mantenint alhora l'aspecte metàl·lic i l'efecte d'emmascarament desitjats en estat apagat.
Durant el desenvolupament del sistema de recobriment, els rangs objectiu de transmitància i reflectància s'han de definir clarament, juntament amb els rangs de longitud d'ona i les condicions de mesura corresponents. Durant la deposició, la composició del material, el gruix de cada capa i l'estructura del recobriment s'han de controlar de manera consistent. La validació final ha de combinar mesures òptiques amb una avaluació visual de la peça completa per verificar la brillantor, el color i la uniformitat de la llum en estat il·luminat, així com l'aspecte metàl·lic i el rendiment d'emmascarament en estat apagat.
3. De la qualificació de prototips a la consistència de la producció en massa
Aconseguir la qualificació en una sola mostra és només el punt de partida per a la producció en massa. Durant la producció contínua, les variacions en la condició de la font de recobriment, la configuració de la càrrega de la peça i les condicions de buit poden afectar la consistència del recobriment.
Per tant, el control de la producció en massa ha d'abordar tant la uniformitat dins de la peça com la consistència entre peça i entre lots. Dins de la finestra de procés qualificada, s'han d'establir paràmetres de producció estables segons la configuració de càrrega i el temps del cicle de producció. També s'hauria d'implementar la inspecció per lots i la supervisió del procés per identificar desviacions en una fase inicial, reduint els ajustos repetits del procés, les reelaboracions i els costos de producció i els terminis de lliurament associats.
4. Equilibri entre el rendiment òptic inicial i la fiabilitat a llarg termini
Com a component exterior d'automòbil, un emblema il·luminat ha de resistir condicions ambientals com ara cicles tèrmics, envelliment per calor humida i exposició a raigs UV. L'adherència del recobriment i la resistència a la intempèrie depenen no només del sistema de recobriment en si, sinó també de la neteja del substrat, la qualitat de la preparació de la superfície, la tensió de la pel·lícula i l'estructura protectora general.
Complir les especificacions òptiques inicials no significa necessàriament que la fiabilitat a llarg termini s'hagi validat completament. S'han de dur a terme proves ambientals i de fiabilitat adequades d'acord amb les especificacions del producte per verificar si l'adhesió del recobriment, l'aspecte i el rendiment òptic es mantenen dins de les especificacions requerides després de les proves.
3. Solució de buit Zhenhua per al recobriment d'emblemes automotrius il·luminats
Sistema de recobriment d'automòbils ZCL1417
El ZCL1417 és un sistema de recobriment al buit compacte i multifuncional dissenyat per a aplicacions d'automoció. Es pot configurar amb diferents tecnologies de recobriment segons els requisits específics del procés, alhora que permet un funcionament automatitzat per a una producció senzilla i eficient.
El sistema integra tecnologies de polvorització catòdica magnetrònica, CVD i evaporació per resistència, cosa que permet una commutació flexible entre diferents processos de recobriment i s'adapta a una àmplia gamma de components d'automoció amb requisits de recobriment complexos.
El ZCL1417 pot completar la deposició tant de pel·lícules metàl·liques com de recobriments protectors en un sol cicle de buit, cosa que ajuda a evitar la contaminació del procés secundari alhora que aconsegueix una alta uniformitat del recobriment i acabats superficials d'alta brillantor.
El sistema és adequat per a una varietat de components d'automoció, com ara reflectors de fars, components de llum ambiental interior, emblemes il·luminats, emblemes de radar il·luminats i peces de guarniment interior d'automòbils. Es pot utilitzar per dipositar recobriments metàl·lics, recobriments reactius, recobriments semitransparents i altres sistemes de pel·lícules funcionals o decoratives.
-Aquest article ha estat publicat perfabricant d'equips de recobriment al buitAspiradora Zhenhua
Data de publicació: 09 de setembre de 2026