Осветлените автомобилски амблеми треба да претставуваат униформен и привлечен рефлективен изглед кога осветлувањето е исклучено, а воедно да ѝ дозволат на внатрешната LED светлина рамномерно да се пренесува кога е осветлена, создавајќи јасен и добро дефиниран образец на осветлување. Како може истата површина да ги постигне обете функции? Полупроѕирен рефлективен премаз нанесен со процес на вакуумско премачкување е клучно оптичко решение за постигнување на овој ефект.
Овој тип на премаз делумно ја рефлектира паѓачката светлина, додека дозволува одредена количина светлина да помине низ него. Меѓутоа, во вистинското производство, не е доволно амблемот едноставно да „пренесува светлина“. Униформната рефлективност и пренос на светлина мора да се одржуваат низ целиот дел, вклучувајќи ги и областите со свиоци и агли. Ова е особено предизвикувачко за амблеми со големи димензии со закривени површини и сложени геометрии, каде што се поставуваат повисоки барања за униформност на премазот и конзистентност на производството.
1. Принцип на работа и избор на материјал на полупроѕирни рефлектирачки премази
Во неосветлена состојба, премазот ја рефлектира амбиенталната светлина за да го создаде посакуваниот метален изглед. Кога амблемот е осветлен, светлината што ја емитираат внатрешните LED диоди се хомогенизира преку структурите на светловодите и дифузерите пред да се пренесе низ премазот. Самиот премаз не се „префрла“ помеѓу двете состојби; тој континуирано рефлектира и пренесува светлина. Она што се менува е активирањето на внатрешниот извор на светлина и релативниот интензитет на внатрешната и надворешната светлина.
Системот за премачкување што се користи за постигнување на овој ефект главно се базира на тенок метален слој.
Систем за обложување: Тенка метална фолија
Вообичаени материјали: алуминиум, хром
Клучни карактеристики: Трансмисијата и рефлектанцијата се контролираат преку избор на материјал и дебелина на филмот, додека изгледот, загубата на апсорпција и издржливоста варираат во зависност од материјалот и структурата на облогата.
Типични примени: Примени кои бараат метален изглед, а воедно одржуваат одредено ниво на пропустливост на светлина.
2. Клучни предизвици во обложувањето на полупроѕирни рефлектирачки слоеви за осветлени автомобилски амблеми
1. Униформност на премачкување на комплексни геометрии
Надворешните капаци на осветлените автомобилски амблеми обично имаат закривени површини, свиоци, рабови, вдлабнатини и други сложени геометрии. Односот на растојанието, ориентацијата и линијата на видливост помеѓу различните области на работниот дел и изворот на облогата може значително да варираат, што резултира со разлики во брзината на таложење и дебелината на филмот. За полупроѕирни рефлективни премази, варијациите во дебелината на филмот или микроструктурата може да доведат до промени во пропустливоста на светлината, рефлектанцата и бојата.
Евалуацијата на униформноста треба да ги опфати критичните области како што се центарот, рабовите и свиоците, наместо да се потпира само на мерењата од централната област. Локалните варијации на осветленоста по осветлувањето може да бидат поврзани и со распоредот на LED диодите, структурите на светлосните водилки и дизајнот на дифузерот. Затоа, решавањето проблеми и оптимизацијата на процесот треба да го земат предвид системот за обложување и целокупната оптичка структура.
2. Балансирање на преносот на светлината и металниот изглед
Истиот систем за обложување треба да задоволи два барања: обезбедување униформен метален изглед кога амблемот не е осветлен, а воедно овозможува доволно внатрешна светлина да се пренесува кога LED диодите се вклучени. Ова бара координирана контрола на оптичката трансмисија и рефлектанца за да се постигне потребната осветленост на осветлувањето, а воедно да се одржи посакуваниот метален изглед и ефектот на маскирање во неосветлена состојба.
За време на развојот на системот за обложување, целните опсези за пропустливост и рефлектанца треба јасно да се дефинираат, заедно со соодветните опсези на бранова должина и условите за мерење. За време на нанесувањето, составот на материјалот, дебелината на поединечниот слој и структурата на облогата мора постојано да се контролираат. Конечната валидација треба да ги комбинира оптичките мерења со визуелна евалуација на целиот дел за да се потврди осветленоста на осветлувањето, бојата и униформноста на светлината во осветлена состојба, како и металниот изглед и перформансите на маскирање во неосветлена состојба.
3. Од квалификација на прототип до конзистентност во масовното производство
Постигнувањето квалификација на еден примерок е само почетна точка за масовно производство. За време на континуираното производство, варијациите во состојбата на изворот на обложување, конфигурацијата на оптоварувањето на обработениот дел и условите на вакуум можат да влијаат на конзистентноста на обложувањето.
Затоа, контролата на масовното производство треба да се однесува и на униформноста во рамките на делот и на конзистентноста од дел до дел и од серија до серија. Во рамките на квалификуваниот прозорец на процесот, мора да се воспостават стабилни параметри на производство според конфигурацијата на вчитување и времето на производствениот циклус. Исто така, треба да се спроведе инспекција на серијата и следење на процесот за да се идентификуваат отстапувањата во рана фаза, со што ќе се намалат повторените прилагодувања на процесот, преработката и поврзаните трошоци за производство и времето на испорака.
4. Балансирање на почетните оптички перформанси со долгорочна сигурност
Како компонента на автомобилскиот екстериер, осветлениот амблем треба да издржи услови на животната средина како што се термички циклуси, стареење од влага и топлина и изложеност на УВ зрачење. Адхезијата на премазот и отпорноста на временските услови зависат не само од самиот систем за премачкување, туку и од чистотата на подлогата, квалитетот на подготовката на површината, стресот на филмот и целокупната заштитна структура.
Исполнувањето на почетните оптички спецификации не мора да значи дека долгорочната сигурност е целосно потврдена. Треба да се спроведат соодветни тестови за животната средина и сигурност според спецификациите на производот за да се потврди дали адхезијата, изгледот и оптичките перформанси на премазот остануваат во рамките на потребните спецификации по тестирањето.
3. Вакуумско решение Zhenhua за осветлено обложување на автомобилски амблеми
ZCL1417 Систем за автомобилски премази
ZCL1417 е компактен, мултифункционален систем за вакуумско премачкување дизајниран за автомобилска примена. Може да се конфигурира со различни технологии за премачкување според специфичните барања на процесот, а воедно поддржува автоматизирано работење за едноставно и ефикасно производство.
Системот интегрира технологии за магнетронско распрскување, CVD и отпорно испарување, овозможувајќи флексибилно префрлување помеѓу различни процеси на премачкување и прилагодување на широк спектар на автомобилски компоненти со сложени барања за премачкување.
ZCL1417 може да го заврши нанесувањето и на метални филмови и на заштитни премази во еден вакуумски циклус, помагајќи да се избегне контаминација од секундарниот процес, а воедно да се постигне висока униформност на премазот и површински завршни обработки со висок сјај.
Системот е погоден за различни автомобилски компоненти, вклучувајќи рефлектори на фарови, компоненти за амбиентално осветлување во ентериерот, осветлени амблеми, осветлени радарски амблеми и делови за украсување на ентериерот на автомобилот. Може да се користи за нанесување метални премази, реактивни премази, полупроѕирни премази и други функционални или декоративни филмски системи.
- Оваа статија е објавена одпроизводител на опрема за вакуумско обложувањеЖенхуа Вакуум
Време на објавување: 09.09.2026