Осветљени аутомобилски амблеми морају имати једнообразан и атрактиван рефлектујући изглед када је осветљење искључено, а истовремено омогућавају унутрашњем ЛЕД светлу да равномерно пропушта светлост када је осветљено, стварајући јасан и добро дефинисан образац осветљења. Како иста површина може да постигне обе функције? Полупровидни рефлектујући премаз нанет поступком вакуумског премазивања је кључно оптичко решење за постизање овог ефекта.
Ова врста премаза делимично рефлектује упадну светлост, док пропушта одређену количину светлости. Међутим, у стварној производњи није довољно да амблем само „пропушта светлост“. Уједначена рефлективност и пренос светлости морају се одржавати на целом делу, укључујући подручја са кривинама и угловима. Ово је посебно изазовно за амблеме великих димензија са закривљеним површинама и сложеним геометријама, где се постављају већи захтеви за уједначеност премаза и конзистентност производње.
1. Принцип рада и избор материјала полупрозирних рефлектујућих премаза
У неосветљеном стању, премаз рефлектује амбијентално светло како би створио жељени метални изглед. Када је амблем осветљен, светлост коју емитују унутрашње ЛЕД диоде се хомогенизује кроз светловод и дифузорске структуре пре него што прође кроз премаз. Сам премаз се не „пребацује“ између два стања; он континуирано рефлектује и пропушта светлост. Оно што се мења јесте активација унутрашњег извора светлости и релативни интензитет унутрашњег и спољашњег светла.
Систем премаза који се користи за постизање овог ефекта углавном се заснива на танком металном слоју.
Систем премазивања: Танки метални филм
Уобичајени материјали: алуминијум, хром
Кључне карактеристике: Пропустљивост и рефлексија се контролишу избором материјала и дебљином филма, док изглед, губитак апсорпције и трајност варирају у зависности од материјала и структуре премаза.
Типичне примене: Примене које захтевају метални изглед уз одржавање одређеног нивоа преноса светлости.
2. Кључни изазови у премазивању полупрозирних рефлектујућих слојева за осветљене аутомобилске амблеме
1. Уједначеност премаза на сложеним геометријама
Спољни поклопци осветљених аутомобилских амблема обично имају закривљене површине, кривине, ивице, удубљења и друге сложене геометрије. Удаљеност, оријентација и однос линије вида између различитих делова радног предмета и извора премаза могу значајно да варирају, што резултира разликама у брзини наношења и дебљини филма. Код полупрозирних рефлектујућих премаза, варијације у дебљини филма или микроструктури могу довести до промена у пропустљивости светлости, рефлексији и боји.
Процена уједначености треба да обухвати критична подручја као што су центар, ивице и кривине, уместо да се ослања искључиво на мерења из централног подручја. Локалне варијације осветљености након осветљавања могу бити повезане и са распоредом ЛЕД диода, структурама светлосних водича и дизајном дифузора. Стога, решавање проблема и оптимизација процеса треба да узму у обзир систем премаза и целокупну оптичку структуру.
2. Уравнотежење преноса светлости и металног изгледа
Исти систем премаза мора да задовољи два захтева: обезбеђивање једнообразног металног изгледа када амблем није осветљен, а истовремено омогућавање довољног преноса унутрашње светлости када су ЛЕД диоде укључене. Ово захтева координисану контролу оптичке пропустљивости и рефлексије како би се постигла потребна осветљеност, а истовремено одржао жељени метални изглед и ефекат маскирања у неосветљеном стању.
Током развоја система премазивања, циљни опсези за пропустљивост и рефлексију треба да буду јасно дефинисани, заједно са одговарајућим опсезима таласних дужина и условима мерења. Током наношења, састав материјала, дебљина појединачних слојева и структура премаза морају се доследно контролисати. Коначна валидација треба да комбинује оптичка мерења са визуелном проценом целог дела како би се проверила осветљеност, боја и уједначеност светлости у осветљеном стању, као и метални изглед и перформансе маскирања у неосветљеном стању.
3. Од квалификације прототипа до конзистентности масовне производње
Постизање квалификације на једном узорку је само почетна тачка за масовну производњу. Током континуиране производње, варијације у условима извора премаза, конфигурацији оптерећења радног предмета и условима вакуума могу утицати на конзистентност премаза.
Стога, контрола масовне производње мора да се бави и униформношћу унутар дела и конзистентношћу између делова и од серије до серије. У оквиру квалификованог временског оквира процеса, морају се успоставити стабилни параметри производње у складу са конфигурацијом утовара и временом производног циклуса. Такође треба имплементирати инспекцију серија и праћење процеса како би се идентификовала одступања у раној фази, смањујући поновљена подешавања процеса, прераде и повезане трошкове производње и време испоруке.
4. Балансирање почетних оптичких перформанси са дугорочном поузданошћу
Као спољашња компонента аутомобила, осветљени амблем мора да издржи услове околине као што су термичке циклусе, старење услед влаге и излагање УВ зрачењу. Адхезија премаза и отпорност на временске услове зависе не само од самог система премаза, већ и од чистоће подлоге, квалитета припреме површине, напрезања филма и укупне заштитне структуре.
Испуњавање почетних оптичких спецификација не значи нужно да је дугорочна поузданост у потпуности потврђена. Одговарајућа испитивања утицаја околине и поузданости треба спровести у складу са спецификацијама производа како би се проверило да ли пријањање премаза, изглед и оптичке перформансе остају у оквиру потребних спецификација након испитивања.
3. Женхуа вакуумско решење за премазивање осветљених аутомобилских амблема
ZCL1417 Систем аутомобилских премаза
ZCL1417 је компактан, мултифункционални систем за вакуумско премазивање дизајниран за аутомобилске примене. Може се конфигурисати са различитим технологијама премазивања у складу са специфичним захтевима процеса, уз подршку аутоматизованог рада за једноставну и ефикасну производњу.
Систем интегрише технологије магнетронског распршивања, CVD-а и отпорног испаравања, омогућавајући флексибилно пребацивање између различитих процеса премазивања и прилагођавајући се широком спектру аутомобилских компоненти са сложеним захтевима за премазивање.
ZCL1417 може да заврши наношење и металних филмова и заштитних премаза у једном вакуумском циклусу, помажући у избегавању контаминације секундарним процесом, уз постизање високе уједначености премаза и високог сјаја површинске завршне обраде.
Систем је погодан за разне аутомобилске компоненте, укључујући рефлекторе фарова, компоненте унутрашњег амбијенталног осветљења, осветљене амблеме, осветљене амблеме радара и делове унутрашње опреме аутомобила. Може се користити за наношење металних премаза, реактивних премаза, полупрозирних премаза и других функционалних или декоративних филмских система.
-Овај чланак је објављен од странепроизвођач опреме за вакуумско премазивањеЖенхуа Вакуум
Време објаве: 09.09.2026.