Підсвічені автомобільні емблеми повинні мати рівномірний та привабливий відбивний вигляд, коли освітлення вимкнене, водночас дозволяючи внутрішньому світлодіоду рівномірно пропускати світло, коли воно підсвічується, створюючи чіткий та чітко визначений світловий візерунок. Як одна й та сама поверхня може виконувати обидві функції? Напівпрозоре відбивне покриття, нанесене за допомогою процесу вакуумного нанесення покриття, є ключовим оптичним рішенням для досягнення цього ефекту.
Цей тип покриття частково відбиває падаюче світло, водночас пропускаючи певну його кількість. Однак у реальному виробництві недостатньо, щоб емблема просто «пропускала світло». Рівномірна відбивна здатність та світлопроникність повинні підтримуватися по всій деталі, включаючи ділянки з вигинами та кутами. Це особливо складно для емблем великого розміру з криволінійними поверхнями та складною геометрією, де пред'являються вищі вимоги до однорідності покриття та стабільності виробництва.
1. Принцип роботи та вибір матеріалу для напівпрозорих світловідбиваючих покриттів
У неосвітленому стані покриття відбиває навколишнє світло, створюючи бажаний металевий вигляд. Коли емблема освітлена, світло, що випромінюється внутрішніми світлодіодами, гомогенізується через світловод та розсіювач, перш ніж пройти через покриття. Саме покриття не «перемикається» між двома станами; воно безперервно відбиває та пропускає світло. Змінюється активація внутрішнього джерела світла та відносна інтенсивність внутрішнього та зовнішнього світла.
Система покриття, яка використовується для досягнення цього ефекту, в основному базується на тонкому металевому шарі.
Система покриття: Тонка металева плівка
Поширені матеріали: алюміній, хром
Ключові характеристики: коефіцієнт пропускання та відбиття контролюються вибором матеріалу та товщиною плівки, тоді як зовнішній вигляд, втрати поглинання та довговічність залежать від матеріалу та структури покриття.
Типове застосування: застосування, що вимагає металевого вигляду зі збереженням певного рівня світлопроникності.
2. Основні проблеми покриття напівпрозорими світловідбиваючими шарами для підсвічених автомобільних емблем
1. Рівномірність покриття на складних геометріях
Зовнішні покриття підсвічених автомобільних емблем зазвичай мають криволінійні поверхні, вигини, краї, заглиблення та інші складні геометрії. Відстань, орієнтація та співвідношення лінії зору між різними ділянками заготовки та джерелом покриття можуть суттєво відрізнятися, що призводить до різниці у швидкості нанесення та товщині плівки. Для напівпрозорих відбивних покриттів варіації товщини плівки або мікроструктури можуть призвести до змін у пропусканні світла, відбиття та кольору.
Оцінка однорідності повинна охоплювати критичні області, такі як центр, краї та вигини, а не покладатися виключно на вимірювання з центральної області. Локальні коливання яскравості після освітлення також можуть бути пов'язані з розташуванням світлодіодів, конструкціями світловодів та конструкцією розсіювача. Тому під час усунення несправностей та оптимізації процесу слід враховувати систему покриття та загальну оптичну структуру.
2. Балансування світлопроникності та металевого вигляду
Одна й та сама система покриття повинна задовольняти дві вимоги: забезпечувати однорідний металевий вигляд, коли емблема не освітлена, і водночас пропускати достатньо внутрішнього світла, коли світлодіоди ввімкнені. Це вимагає скоординованого керування оптичним пропусканням та відбиттям для досягнення необхідної яскравості освітлення, зберігаючи при цьому бажаний металевий вигляд та ефект маскування у неосвітленому стані.
Під час розробки системи покриття слід чітко визначити цільові діапазони пропускання та відбиття, а також відповідні діапазони довжин хвиль та умови вимірювання. Під час нанесення необхідно постійно контролювати склад матеріалу, товщину окремого шару та структуру покриття. Остаточна валідація повинна поєднувати оптичні вимірювання з візуальною оцінкою всієї деталі для перевірки яскравості, кольору та однорідності освітлення в освітленому стані, а також металевого вигляду та маскувальних характеристик у неосвітленому стані.
3. Від кваліфікації прототипу до стабільності масового виробництва
Досягнення кваліфікації на одному зразку є лише відправною точкою для масового виробництва. Під час безперервного виробництва зміни стану джерела покриття, конфігурації завантаження заготовки та вакуумних умов можуть впливати на консистенцію покриття.
Таким чином, контроль масового виробництва повинен враховувати як однорідність всередині деталі, так і узгодженість між деталями та партіями. У межах кваліфікованого технологічного вікна необхідно встановити стабільні параметри виробництва відповідно до конфігурації завантаження та часу виробничого циклу. Також слід впроваджувати контроль партій та моніторинг процесу для виявлення відхилень на ранній стадії, зменшуючи повторні коригування процесу, переробку та пов'язані з цим виробничі витрати та терміни виконання замовлень.
4. Балансування початкової оптичної продуктивності з довгостроковою надійністю
Як компонент зовнішньої частини автомобіля, підсвічена емблема повинна витримувати вплив навколишнього середовища, таких як циклічне нагрівання, вологе теплове старіння та вплив ультрафіолетового випромінювання. Адгезія покриття та стійкість до атмосферних впливів залежать не лише від самої системи покриття, але й від чистоти основи, якості підготовки поверхні, напруження плівки та загальної захисної структури.
Відповідність початковим оптичним характеристикам не обов'язково означає, що довгострокова надійність повністю підтверджена. Відповідно до специфікацій продукту слід проводити відповідні випробування на вплив навколишнього середовища та надійність, щоб перевірити, чи залишаються адгезія покриття, зовнішній вигляд та оптичні характеристики в межах необхідних характеристик після випробувань.
3. Вакуумне рішення Zhenhua для покриття підсвіченими автомобільними емблемами
Система автомобільних покриттів ZCL1417
ZCL1417 — це компактна багатофункціональна вакуумна система нанесення покриттів, розроблена для автомобільної галузі. Вона може бути налаштована з використанням різних технологій покриття відповідно до конкретних вимог процесу, одночасно підтримуючи автоматизовану роботу для простого та ефективного виробництва.
Система інтегрує технології магнетронного напилення, CVD та резистивного випаровування, що дозволяє гнучко перемикатися між різними процесами нанесення покриттів та враховувати широкий спектр автомобільних компонентів зі складними вимогами до покриття.
ZCL1417 може завершити нанесення як металевих плівок, так і захисних покриттів за один вакуумний цикл, допомагаючи уникнути забруднення в процесі обробки, одночасно досягаючи високої однорідності покриття та високоглянцевого оздоблення поверхні.
Система підходить для різноманітних автомобільних компонентів, включаючи відбивачі фар, компоненти внутрішнього освітлення, освітлені емблеми, освітлені емблеми радарів та деталі оздоблення салону автомобілів. Її можна використовувати для нанесення металевих покриттів, реактивних покриттів, напівпрозорих покриттів та інших функціональних або декоративних плівкових систем.
-Цю статтю опублікуваввиробник обладнання для вакуумного покриттяВакуум Чженьхуа
Час публікації: 09 вересня 2026 р.