ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ບໍລິສັດ Guangdong Zhenhua Technology Co., Ltd.
ປ້າຍໂຄສະນາດ່ຽວ

ການເຄືອບສະທ້ອນແສງໂປ່ງໃສສຳລັບເຄື່ອງໝາຍລົດຍົນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ: ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງການສົ່ງຜ່ານແສງ, ການສະທ້ອນແສງ, ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຜະລິດ?

ທີ່ມາຂອງບົດຄວາມ: ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ Zhenhua
ອ່ານແລ້ວ: 14
ເຜີຍແຜ່: 26-09-09

ສັນຍະລັກລົດຍົນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຕ້ອງມີລັກສະນະສະທ້ອນແສງທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ໜ້າສົນໃຈເມື່ອປິດໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ໄຟ LED ພາຍໃນສົ່ງຜ່ານໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເມື່ອມີແສງສະຫວ່າງ, ສ້າງຮູບແບບການສ່ອງແສງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຊັດເຈນ. ພື້ນຜິວດຽວກັນສາມາດບັນລຸໜ້າທີ່ທັງສອງໄດ້ແນວໃດ? ການເຄືອບສະທ້ອນແສງແບບເຄິ່ງໂປ່ງໃສທີ່ເຄືອບໂດຍຂະບວນການເຄືອບສູນຍາກາດແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທາງແສງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການບັນລຸຜົນກະທົບນີ້.

ການເຄືອບປະເພດນີ້ຈະສະທ້ອນແສງທີ່ຕົກกระทบບາງສ່ວນ ໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍໃຫ້ແສງຜ່ານໄດ້ໃນປະລິມານໜຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການຜະລິດຕົວຈິງ, ມັນບໍ່ພຽງພໍສຳລັບສັນຍາລັກທີ່ຈະ "ສົ່ງແສງ" ເທົ່ານັ້ນ. ການສະທ້ອນແສງ ແລະ ການສົ່ງແສງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງເປັນເອກະພາບທົ່ວທຸກສ່ວນ, ລວມທັງພື້ນທີ່ທີ່ມີໂຄ້ງ ແລະ ມຸມ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍໂດຍສະເພາະສຳລັບສັນຍາລັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີໜ້າດິນໂຄ້ງ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງກວ່າກ່ຽວກັບຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງການເຄືອບ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຜະລິດ.

1

1. ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸເຄືອບສະທ້ອນແສງແບບເຄິ່ງໂປ່ງໃສ

ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ການເຄືອບຈະສະທ້ອນແສງອ້ອມຂ້າງເພື່ອສ້າງຮູບລັກສະນະໂລຫະທີ່ຕ້ອງການ. ເມື່ອສັນຍາລັກຖືກສ່ອງສະຫວ່າງ, ແສງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກໄຟ LED ພາຍໃນຈະຖືກປະສົມເຂົ້າກັນຜ່ານໂຄງສ້າງນຳທາງແສງ ແລະ ຕົວກະຈາຍແສງກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງຜ່ານການເຄືອບ. ຕົວເຄືອບເອງບໍ່ໄດ້ "ສະຫຼັບ" ລະຫວ່າງສອງສະຖານະ; ມັນສະທ້ອນ ແລະ ສົ່ງແສງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງແມ່ນການກະຕຸ້ນຂອງແຫຼ່ງແສງພາຍໃນ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແສງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ.

ລະບົບການເຄືອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຊັ້ນໂລຫະບາງໆ.

ລະບົບການເຄືອບ: ຟິມໂລຫະບາງໆ
ວັດສະດຸທົ່ວໄປ: ອາລູມິນຽມ, ໂຄຣມຽມ
ລັກສະນະຫຼັກ: ການສົ່ງຜ່ານ ແລະ ການສະທ້ອນແສງແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຜ່ານການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມໜາຂອງຟິມ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບລັກສະນະ, ການສູນເສຍການດູດຊຶມ ແລະ ຄວາມທົນທານແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງການເຄືອບ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຮູບລັກສະນະໂລຫະໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລະດັບການສົ່ງຜ່ານແສງສະຫວ່າງໃນລະດັບໜຶ່ງ.

2. ສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກໃນການເຄືອບຊັ້ນສະທ້ອນແສງເຄິ່ງໂປ່ງໃສສຳລັບສັນຍາລັກລົດຍົນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ
1. ຄວາມສະເໝີພາບຂອງການເຄືອບໃນຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ

ຝາປິດດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງໝາຍລົດຍົນທີ່ມີໄຟສ່ອງສະຫວ່າງມັກຈະມີໜ້າໂຄ້ງ, ໂຄ້ງ, ຂອບ, ຮ່ອງ, ແລະຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນອື່ນໆ. ໄລຍະຫ່າງ, ທິດທາງ, ແລະ ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງສາຍຕາລະຫວ່າງພື້ນທີ່ຕ່າງໆຂອງຊິ້ນວຽກ ແລະ ແຫຼ່ງເຄືອບສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນອັດຕາການວາງຊັ້ນ ແລະ ຄວາມໜາຂອງຟິມ. ສຳລັບການເຄືອບສະທ້ອນແສງແບບເຄິ່ງໂປ່ງໃສ, ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໜາຂອງຟິມ ຫຼື ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກອາດຈະນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຂອງການສົ່ງຜ່ານແສງ, ການສະທ້ອນແສງ, ແລະ ສີ.

ການປະເມີນຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຄວນກວມເອົາພື້ນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຈຸດໃຈກາງ, ຂອບ, ແລະ ໂຄ້ງແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການວັດແທກຈາກພື້ນທີ່ກາງເທົ່ານັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຄວາມສະຫວ່າງໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼັງຈາກການສ່ອງແສງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດລຽງ LED, ໂຄງສ້າງນຳທາງແສງ, ແລະ ການອອກແບບຕົວກະຈາຍແສງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຄວນພິຈາລະນາລະບົບການເຄືອບ ແລະ ໂຄງສ້າງທາງແສງໂດຍລວມ.

2. ການດຸ່ນດ່ຽງການສົ່ງຜ່ານແສງ ແລະ ຮູບລັກສະນະໂລຫະ

ລະບົບການເຄືອບດຽວກັນນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງຕອບສະໜອງສອງຄວາມຕ້ອງການຄື: ການໃຫ້ຮູບລັກສະນະໂລຫະທີ່ເປັນເອກະພາບເມື່ອສັນຍາລັກບໍ່ໄດ້ສະຫວ່າງ ໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນພຽງພໍທີ່ຈະສົ່ງຜ່ານໄດ້ເມື່ອໄຟ LED ເປີດຢູ່. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານທາງແສງ ແລະ ການສະທ້ອນແສງທີ່ປະສານງານກັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບລັກສະນະໂລຫະທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການປິດບັງໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີແສງ.

ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາລະບົບການເຄືອບ, ລະດັບເປົ້າໝາຍສຳລັບການສົ່ງຜ່ານ ແລະ ການສະທ້ອນແສງຄວນໄດ້ຮັບການກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງ, ພ້ອມກັບລະດັບຄວາມຍາວຄື້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ແລະ ເງື່ອນໄຂການວັດແທກ. ໃນລະຫວ່າງການວາງຊັ້ນ, ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນແຕ່ລະຊັ້ນ, ແລະ ໂຄງສ້າງການເຄືອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງສຸດທ້າຍຄວນລວມການວັດແທກທາງແສງເຂົ້າກັບການປະເມີນດ້ວຍສາຍຕາຂອງຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດເພື່ອກວດສອບຄວາມສະຫວ່າງ, ສີ, ແລະ ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງແສງໃນສະພາບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບລັກສະນະໂລຫະ ແລະ ປະສິດທິພາບການປິດບັງໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ.

2

3. ຈາກຄຸນວຸດທິຂອງຕົ້ນແບບໄປສູ່ຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ

ການບັນລຸຄຸນວຸດທິໃນຕົວຢ່າງດຽວເປັນພຽງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແຫຼ່ງເຄືອບ, ການຕັ້ງຄ່າການໂຫຼດຊິ້ນວຽກ, ແລະສະພາບສູນຍາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຄືອບ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂທັງຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີພາຍໃນຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນໜຶ່ງຫາຊິ້ນສ່ວນໜຶ່ງ ແລະ ແບບຊຸດຕໍ່ຊຸດ. ພາຍໃນຂະບວນການທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຕ້ອງມີການກຳນົດຕົວກຳນົດການຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງຕາມການຕັ້ງຄ່າການໂຫຼດ ແລະ ເວລາວົງຈອນການຜະລິດ. ການກວດກາແບບຊຸດ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການຄວນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອລະບຸຄວາມແຕກຕ່າງໃນໄລຍະຕົ້ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການປັບປ່ຽນຂະບວນການຊ້ຳໆ, ການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່, ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດ ແລະ ເວລານຳສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

3

4. ການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບທາງດ້ານແສງເບື້ອງຕົ້ນກັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ

ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບພາຍນອກຂອງລົດຍົນ, ສັນຍະລັກທີ່ມີໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ການໝູນວຽນຄວາມຮ້ອນ, ການແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການສຳຜັດກັບລັງສີ UV. ການຍຶດຕິດຂອງຊັ້ນເຄືອບ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບລະບົບຊັ້ນເຄືອບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມສະອາດຂອງຊັ້ນວາງ, ຄຸນນະພາບການກະກຽມພື້ນຜິວ, ຄວາມກົດດັນຂອງຟິມ, ແລະ ໂຄງສ້າງປ້ອງກັນໂດຍລວມ.

ການຕອບສະໜອງສະເປັກທາງດ້ານແສງໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ການທົດສອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເໝາະສົມຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມສະເປັກຂອງຜະລິດຕະພັນເພື່ອກວດສອບວ່າການຍຶດຕິດຂອງຊັ້ນເຄືອບ, ຮູບລັກສະນະ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງດ້ານແສງຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນສະເປັກທີ່ຕ້ອງການຫຼັງຈາກການທົດສອບ.

3. ນ້ຳຢາດູດຝຸ່ນ Zhenhua ສຳລັບການເຄືອບສັນຍາລັກລົດຍົນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ
ລະບົບການເຄືອບລົດຍົນ ZCL1417

4

ZCL1417 ເປັນລະບົບເຄືອບສູນຍາກາດທີ່ມີຫຼາຍໜ້າທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ມັນສາມາດຕັ້ງຄ່າດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການສະເພາະ, ພ້ອມທັງຮອງຮັບການດຳເນີນງານແບບອັດຕະໂນມັດເພື່ອການຜະລິດທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ລະບົບດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີການສະເປເຕີຣິງແມກນີຕຣອນ, CVD, ແລະ ການລະເຫີຍຄວາມຕ້ານທານ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງຂະບວນການເຄືອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຮອງຮັບອົງປະກອບລົດຍົນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການເຄືອບທີ່ສັບສົນ.

ZCL1417 ສາມາດເຮັດສຳເລັດການວາງຊັ້ນຂອງທັງຟິມໂລຫະ ແລະ ການເຄືອບປ້ອງກັນໃນວົງຈອນສູນຍາກາດດຽວ, ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການປົນເປື້ອນໃນຂະບວນການທີສອງ ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງການເຄືອບສູງ ແລະ ຜິວໜ້າທີ່ມີຄວາມເງົາງາມສູງ.

ລະບົບດັ່ງກ່າວເໝາະສົມກັບອຸປະກອນປະກອບລົດຍົນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງຕົວສະທ້ອນແສງໄຟໜ້າ, ອຸປະກອນໄຟພາຍໃນລົດຍົນ, ເຄື່ອງໝາຍທີ່ມີໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງໝາຍ radar ທີ່ມີໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕົບແຕ່ງພາຍໃນລົດຍົນ. ມັນສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຄືອບໂລຫະ, ເຄືອບປະຕິກິລິຍາ, ເຄືອບເຄິ່ງໂປ່ງໃສ, ແລະ ລະບົບຟິມທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ ຫຼື ຟິມຕົກແຕ່ງອື່ນໆ.

- ບົດຄວາມນີ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເຄືອບສູນຍາກາດເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ Zhenhua


ເວລາໂພສ: ກັນຍາ-09-2026