A bomba mecánica, tamén chamada bomba de pre-etapa, é unha das bombas de baixo baleiro máis utilizadas. Usa aceite para manter o efecto de selado e baséase en métodos mecánicos para cambiar continuamente o volume da cavidade de succión na bomba, de xeito que o volume do gas no recipiente bombeado se expanda continuamente para obter un baleiro. Hai moitos tipos de bombas mecánicas, as máis comúns son o tipo de válvula de corredera, o tipo de pistón alternativo, o tipo de paletas fixas e o tipo de paletas rotatorias.
Compoñentes das bombas mecánicas
As bombas mecánicas úsanse a miúdo para bombear aire seco, pero non poden bombear gases con alto contido de osíxeno, explosivos e corrosivos. As bombas mecánicas úsanse xeralmente para bombear gas permanente, pero non teñen un bo efecto sobre a auga e o gas, polo que non poden bombear auga e gas. As pezas que desempeñan o papel principal na bomba rotativa de paletas son o estator, o rotor, a metralla, etc. O rotor está dentro do estator, pero ten un eixe diferente ao do estator, como dous círculos tanxentes interiores. A ranura do rotor está equipada con dúas pezas de metralla e o centro das dúas pezas de metralla está equipado cun resorte para garantir que a metralla estea firmemente unida á parede interior do estator.
Principio de funcionamento da bomba mecánica
As súas dúas metrallas desempeñan alternativamente dúas funcións: por unha banda, aspiran gas pola entrada e, por outra, comprimen o gas xa aspirado e desinflan o gas fóra da bomba. En cada ciclo de rotación do rotor, a bomba completa dúas aspiracións e dous desinflacións.
Cando a bomba xira continuamente no sentido das agullas do reloxo, a bomba de paletas rotatorias aspira continuamente gas a través da entrada e desínflao pola porta de escape para conseguir o propósito de bombear o recipiente. Para mellorar o baleiro final da bomba, o estator da bomba mergúllase en aceite para que os ocos e o espazo nocivo en cada lugar a miúdo manteñan suficiente aceite para enchelos, de xeito que o aceite desempeña un papel lubricante por unha banda e, por outra banda, desempeña un papel no selado e bloqueo dos ocos e o espazo nocivo para evitar que as moléculas de gas volvan a través de varios canais ao espazo con baixa presión.
O efecto de desinflado da bomba mecánica tamén está relacionado coa velocidade do motor e a apertadura da correa. Cando a correa do motor está relativamente solta, a velocidade do motor é moi lenta, o efecto de desinflado da bomba mecánica tamén empeorará, polo que debemos realizar un mantemento e comprobacións puntuais frecuentes. Tamén é necesario realizar comprobacións puntuais frecuentes do efecto de selado do aceite da bomba mecánica. Se hai pouco aceite, non se pode alcanzar o efecto de selado, a bomba terá fugas; se hai demasiado aceite, o orificio de succión estará bloqueado, non se pode aspirar o aire e os escapes serán inevitables. Xeralmente, o nivel de aceite pode estar 0,5 cm por debaixo da liña.
Bomba Roots con bomba mecánica como bomba de etapa dianteira
Bomba Roots: Trátase dunha bomba mecánica cun par de rotores de dobre ou multilobular que xiran a alta velocidade de forma sincrona. Dado que o seu principio de funcionamento é o mesmo que o do soprador Roots, tamén se lle pode chamar bomba de baleiro Roots, que ten unha gran velocidade de bombeo no rango de presión de 100-1 Pa. Compensa as deficiencias da insuficiente capacidade de deflación da bomba mecánica neste rango de presión. Esta bomba non pode comezar a funcionar desde o aire nin pode extraer directamente o aire, a súa función é só aumentar a diferenza de presión entre a entrada e a saída de aire; o resto é necesario para completar a bomba mecánica, polo que debe estar equipada cunha bomba mecánica como bomba de pre-etapa.
Precaucións e mantemento das bombas mecánicas
Durante o uso de bombas mecánicas, débense ter en conta os seguintes aspectos.
1, a bomba mecánica debe instalarse nun lugar limpo e seco.
2, a bomba debe manterse limpa e seca, o aceite da bomba ten un efecto selante e lubricante, polo que se debe engadir de acordo coa cantidade especificada.
3, Para substituír regularmente o aceite da bomba, ao substituír o aceite usado anterior debe ser descargado primeiro, o ciclo é de tres meses a seis meses para substituír unha vez.
4, Siga as instrucións para conectar o cable.
5, a bomba mecánica debe pechar a válvula de entrada de aire antes de deixar de funcionar, despois apagala e abrir a válvula de aire, o aire a través da entrada de aire cara á bomba.
6, Cando a bomba está funcionando, a temperatura do aceite non pode superar os 75 ℃, se non, será demasiado baixa debido á viscosidade do aceite e provocará un selado deficiente.
7, Comprobe de cando en vez a apertación da correa da bomba mecánica, a velocidade do motor, a velocidade do motor da bomba Roots e o efecto de selado do anel de selado.
–Este artigo está publicado por Guangdong Zhenhua Technology, un fabricante de equipos de revestimento ao baleiro.
Data de publicación: 07 de novembro de 2022