La bomba mecànica també s'anomena bomba pre-etapa i és una de les bombes de baix buit més utilitzades, que utilitza oli per mantenir l'efecte de segellat i es basa en mètodes mecànics per canviar contínuament el volum de la cavitat d'aspiració de la bomba, de manera que el volum del gas del recipient bombat s'expandeix contínuament per obtenir un buit.Hi ha molts tipus de bombes mecàniques, les més comunes són el tipus de vàlvula lliscant, el tipus de pistó alternatiu, el tipus de paleta fixa i el tipus de paleta rotativa.
Components de les bombes mecàniques
La bomba mecànica s'utilitza sovint per bombar aire sec, però no pot bombar un alt contingut d'oxigen, gasos explosius i corrosius, les bombes mecàniques s'utilitzen generalment per bombar gas permanent, però no té un bon efecte sobre l'aigua i el gas, de manera que no pot bombar aigua i gas. .Les parts que tenen el paper principal en la bomba de paletes rotatives són l'estator, el rotor, la metralla, etc. El rotor es troba dins de l'estator, però té un eix diferent de l'estator, com dos cercles tangents interiors, la ranura del rotor està equipada amb dues peces de metralla, el centre de les dues peces de metralla està equipada amb una molla per assegurar-se que la metralla estigui ben subjecta a la paret interior de l'estator.
Principi de funcionament de la bomba mecànica
Les seves dues metralles fan alternativament dues funcions, d'una banda, aspirant el gas de l'entrada i, d'altra banda, comprimint el gas ja aspirat i desinflant-lo fora de la bomba.Rotor cada cicle de rotació, la bomba completa dues aspiracions i dues desinflades.
Quan la bomba gira contínuament en el sentit de les agulles del rellotge, la bomba de paletes rotatives extreu gas contínuament a través de l'entrada i el desinfla des del port d'escapament per aconseguir el propòsit de bombar el contenidor.Per tal de millorar el buit final de la bomba, l'estator de la bomba estarà immers en oli de manera que els buits i l'espai nociu a cada lloc sovint mantenen prou oli per omplir els buits, de manera que l'oli té un paper lubricant d'una banda, i, d'altra banda, juga un paper en el segellat i el bloqueig dels buits i l'espai nociu per evitar que les molècules de gas reflueixin per diversos canals a l'espai amb baixa pressió.
L'efecte de desinflat de la bomba mecànica també està relacionat amb la velocitat del motor i la tensió del cinturó, quan el cinturó del motor està relativament fluix, la velocitat del motor és molt lenta, l'efecte de deflació de la bomba mecànica també empitjorarà, per la qual cosa sovint hem de mantenir, control puntual, bomba mecànica. L'efecte de segellat d'oli també ha de comprovar amb freqüència, massa poc oli, no pot assolir l'efecte de segellat, la bomba filtrarà, massa oli, el forat d'aspiració bloquejat, no pot aspirar aire i escapar, en general, al nivell d'oli de 0,5 cm per sota de la línia pot estar.。
Bomba d'arrels amb bomba mecànica com a bomba d'etapa frontal
Bomba d'arrels: És una bomba mecànica amb un parell de rotors de doble lòbul o de múltiples lòbuls que giren a gran velocitat de manera síncrona.Com que el seu principi de funcionament és el mateix que el del ventilador Roots, també es pot anomenar bomba de buit Roots, que té una gran velocitat de bombeig en el rang de pressió de 100-1 Pa. Compensa els inconvenients de la desinflació insuficient de la bomba mecànica. capacitat en aquest rang de pressió.Aquesta bomba no pot començar a treballar des de l'aire i no pot esgotar l'aire directament, el seu paper és només augmentar la diferència de pressió entre el port d'entrada i d'escapament, la resta és necessària per completar la bomba mecànica, per tant, ha d'estar equipada. amb una bomba mecànica com a bomba prèvia a l'etapa.
Precaucions i manteniment de les bombes mecàniques
Durant l'ús de bombes mecàniques, cal tenir en compte els problemes següents.
1, la bomba mecànica s'ha d'instal·lar en un lloc net i sec.
2, la bomba s'ha de mantenir neta i seca, l'oli de la bomba té un efecte de segellat i lubricació, per la qual cosa s'ha d'afegir d'acord amb la quantitat especificada.
3, Per substituir regularment l'oli de la bomba, quan es substitueix l'oli usat anterior s'ha de descarregar primer, el cicle és com a mínim de tres mesos a sis mesos per substituir una vegada.
4, seguiu les instruccions per connectar el cable.
5, La bomba mecànica ha de tancar la vàlvula d'entrada d'aire abans de deixar de funcionar, després apagar i obrir la vàlvula d'aire, l'aire a través de l'entrada d'aire a la bomba.
6, Quan la bomba funciona, la temperatura de l'oli no pot superar els 75 ℃, en cas contrari serà massa petita a causa de la viscositat de l'oli i provocarà un segellat deficient.
7, Comproveu de tant en tant l'estanquitat del cinturó de la bomba mecànica, la velocitat del motor, la velocitat del motor de la bomba Roots i l'efecte de segellat de l'anell de segellat.
–Aquest article està publicat per Guangdong Zhenhua Technology, un fabricant d'equips de recobriment al buit.
Hora de publicació: 07-nov-2022