La pompe mécanique, également appelée pompe de pré-vide, est l'une des pompes à vide partiel les plus utilisées. Elle utilise de l'huile pour assurer l'étanchéité et fonctionne par un procédé mécanique qui modifie continuellement le volume de la chambre d'aspiration, permettant ainsi d'augmenter progressivement le volume du gaz contenu dans le récipient pompé et d'obtenir un vide. Il existe différents types de pompes mécaniques, les plus courantes étant les pompes à tiroir, les pompes à piston alternatif, les pompes à palettes fixes et les pompes à palettes rotatives.
Composants des pompes mécaniques
La pompe mécanique est souvent utilisée pour pomper de l'air sec, mais elle ne peut pas pomper de gaz à forte teneur en oxygène, explosifs ou corrosifs. Les pompes mécaniques sont généralement utilisées pour pomper des gaz permanents, mais elles sont inefficaces pour l'eau et les gaz, et ne peuvent donc pas les pomper simultanément. Les principaux composants d'une pompe à palettes rotatives sont le stator, le rotor et les palettes. Le rotor est situé à l'intérieur du stator, mais son axe est décalé par rapport à celui de ce dernier, à l'image de deux cercles tangents. La rainure du rotor est équipée de deux palettes. Un ressort situé au centre de ces palettes assure leur fixation à la paroi interne du stator.
Principe de fonctionnement d'une pompe mécanique
Ses deux volets jouent alternativement deux rôles : d’une part, aspirer le gaz par l’orifice d’entrée, et d’autre part, comprimer le gaz déjà aspiré et le refouler par la pompe. À chaque cycle de rotation du rotor, la pompe effectue deux aspirations et deux refoulements.
Lorsque la pompe tourne en continu dans le sens horaire, la pompe à palettes rotatives aspire le gaz par l'orifice d'entrée et le refoule par l'orifice d'échappement, assurant ainsi le remplissage du récipient. Afin d'optimiser le vide poussé, le stator de la pompe est immergé dans l'huile. L'huile remplit ainsi les interstices et les zones critiques, assurant à la fois la lubrification et l'étanchéité des interstices et des zones critiques, empêchant ainsi le reflux des molécules de gaz vers les zones de basse pression.
L'efficacité de la pompe mécanique est également liée à la vitesse du moteur et à la tension de la courroie. Lorsque la courroie du moteur est relativement lâche, la vitesse du moteur est très lente et l'efficacité de la pompe mécanique s'aggrave. Il est donc nécessaire d'effectuer un entretien régulier et des contrôles ponctuels. L'étanchéité de la pompe à huile doit également être vérifiée fréquemment. Un niveau d'huile trop bas ne permet pas une étanchéité optimale et la pompe fuit. À l'inverse, un niveau d'huile trop élevé bloque l'orifice d'aspiration, empêchant l'aspiration et l'évacuation de l'air. En général, le niveau d'huile doit se situer à 0,5 cm en dessous du repère.
Pompe Roots avec pompe mécanique en première étape
Pompe Roots : Il s'agit d'une pompe mécanique équipée de deux rotors à double ou multilobes tournant à grande vitesse de manière synchrone. Son principe de fonctionnement étant identique à celui d'un surpresseur Roots, elle peut également être appelée pompe à vide Roots. Elle offre un débit de pompage élevé dans la plage de pression de 100 à 1 Pa, compensant ainsi la capacité de dégonflage insuffisante des pompes mécaniques dans cette plage. Cette pompe ne peut ni démarrer à partir d'air ni aspirer directement l'air ; son rôle se limite à augmenter la différence de pression entre l'orifice d'entrée et l'orifice d'échappement. Le fonctionnement complet est assuré par une pompe mécanique, qui doit donc être associée à une pompe mécanique en tant que pompe d'appoint.
Précautions et entretien des pompes mécaniques
Lors de l'utilisation de pompes mécaniques, les points suivants doivent être pris en compte.
1. La pompe mécanique doit être installée dans un endroit propre et sec.
2. La pompe doit être maintenue propre et sèche ; l'huile contenue dans la pompe a un effet d'étanchéité et de lubrification, elle doit donc être ajoutée conformément à la quantité spécifiée.
3. Pour remplacer régulièrement l'huile de la pompe, lors du remplacement, l'huile usée précédente doit d'abord être vidangée ; le cycle est d'au moins trois à six mois pour un remplacement.
4. Suivez les instructions pour connecter le fil.
5. La pompe mécanique doit fermer la vanne d'entrée d'air avant de s'arrêter, puis être mise hors tension et la vanne d'air ouverte, l'air passant par l'entrée d'air dans la pompe.
6. Lorsque la pompe fonctionne, la température de l'huile ne doit pas dépasser 75℃, sinon elle sera trop faible en raison de la viscosité de l'huile et entraînera une mauvaise étanchéité.
7. Vérifiez de temps en temps la tension de la courroie de la pompe mécanique, la vitesse du moteur, la vitesse du moteur de la pompe Roots et l'effet d'étanchéité de la bague d'étanchéité.
–Cet article est publié par Guangdong Zhenhua Technology, un fabricant d'équipements de revêtement sous vide.
Date de publication : 7 novembre 2022