మెకానికల్ పంపును ప్రీ-స్టేజ్ పంపు అని కూడా అంటారు. ఇది అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే తక్కువ వాక్యూమ్ పంపులలో ఒకటి. ఇది సీలింగ్ ప్రభావాన్ని కొనసాగించడానికి నూనెను ఉపయోగిస్తుంది మరియు పంపులోని సక్షన్ కావిటీ యొక్క ఘనపరిమాణాన్ని యాంత్రిక పద్ధతుల ద్వారా నిరంతరం మారుస్తుంది. దీనివల్ల, పంప్ చేయబడిన కంటైనర్లోని గ్యాస్ ఘనపరిమాణం నిరంతరం విస్తరింపజేసి వాక్యూమ్ను సాధిస్తుంది. మెకానికల్ పంపులలో అనేక రకాలు ఉన్నాయి, వాటిలో సాధారణమైనవి స్లైడ్ వాల్వ్ రకం, పిస్టన్ రెసిప్రొకేటింగ్ రకం, ఫిక్స్డ్ వేన్ రకం మరియు రోటరీ వేన్ రకం.
యాంత్రిక పంపుల భాగాలు
మెకానికల్ పంపును తరచుగా పొడి గాలిని పంప్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, కానీ ఇది అధిక ఆక్సిజన్ కంటెంట్, పేలుడు మరియు తినివేసే వాయువులను పంప్ చేయలేదు. మెకానికల్ పంపులు సాధారణంగా స్థిరమైన వాయువును పంప్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, కానీ నీరు మరియు వాయువుపై మంచి ప్రభావం చూపవు, కాబట్టి ఇది నీరు మరియు వాయువును పంప్ చేయలేదు. రోటరీ వేన్ పంపులో ప్రధాన పాత్ర పోషించే భాగాలు స్టేటర్, రోటర్, ష్రాప్నెల్ మొదలైనవి. రోటర్ స్టేటర్ లోపల ఉంటుంది, కానీ స్టేటర్ నుండి భిన్నమైన అక్షాన్ని కలిగి ఉంటుంది, రెండు లోపలి స్పర్శ వృత్తాల వలె ఉంటుంది. రోటర్ స్లాట్లో రెండు ష్రాప్నెల్ ముక్కలు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ రెండు ష్రాప్నెల్ ముక్కల మధ్యలో ఒక స్ప్రింగ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ష్రాప్నెల్ స్టేటర్ యొక్క లోపలి గోడకు గట్టిగా అతుక్కుని ఉండేలా చేస్తుంది.
యాంత్రిక పంపు పనిచేసే సూత్రం
దీని రెండు భాగాలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటిగా రెండు పనులను చేస్తాయి: ఒకవైపు ఇన్లెట్ నుండి గ్యాస్ను లోపలికి పీల్చడం, మరోవైపు అప్పటికే పీల్చుకున్న గ్యాస్ను సంపీడనం చేసి పంప్ నుండి గ్యాస్ను బయటకు పంపడం. రోటర్ ప్రతి భ్రమణ చక్రంలో, పంప్ రెండుసార్లు గ్యాస్ను పీల్చడం మరియు రెండుసార్లు గాలిని బయటకు పంపడం పూర్తి చేస్తుంది.
పంపు నిరంతరం సవ్యదిశలో తిరుగుతున్నప్పుడు, రోటరీ వేన్ పంపు కంటైనర్ను పంప్ చేసే ఉద్దేశ్యాన్ని నెరవేర్చడానికి, ఇన్లెట్ ద్వారా నిరంతరం గ్యాస్ను లోపలికి లాగి, ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ నుండి దానిని బయటకు పంపుతుంది. పంపు యొక్క అంతిమ వాక్యూమ్ను మెరుగుపరచడానికి, పంపు స్టేటర్ను నూనెలో ముంచుతారు, తద్వారా ప్రతి చోట ఉన్న ఖాళీలు మరియు హానికరమైన ప్రదేశాలను నింపడానికి తగినంత నూనె ఉంటుంది. కాబట్టి, నూనె ఒకవైపు కందెనగా పనిచేస్తూ, మరోవైపు, గ్యాస్ అణువులు వివిధ మార్గాల ద్వారా అల్ప పీడన ప్రదేశంలోకి వెనక్కి ప్రవహించకుండా నిరోధించడానికి, ఆ ఖాళీలను మరియు హానికరమైన ప్రదేశాలను మూసివేసి, అడ్డుకోవడంలో కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది.
మెకానికల్ పంప్ డిఫ్లేషన్ ప్రభావం మోటార్ వేగం మరియు బెల్ట్ బిగుతుపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. మోటార్ బెల్ట్ సాపేక్షంగా వదులుగా ఉన్నప్పుడు, మోటార్ వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, మెకానికల్ పంప్ డిఫ్లేషన్ ప్రభావం కూడా మరింత తీవ్రమవుతుంది. అందువల్ల మనం తరచుగా నిర్వహణ, ఆకస్మిక తనిఖీలు చేయాలి. మెకానికల్ పంప్ ఆయిల్ సీలింగ్ ప్రభావాన్ని కూడా తరచుగా ఆకస్మికంగా తనిఖీ చేయాలి. నూనె చాలా తక్కువగా ఉంటే, సీలింగ్ ప్రభావం సరిగ్గా ఉండదు, పంప్ లీక్ అవుతుంది. నూనె చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, చూషణ రంధ్రం మూసుకుపోతుంది, గాలిని పీల్చి బయటకు పంపదు. సాధారణంగా, నూనె మట్టం గీతకు 0.5 సెం.మీ. దిగువన ఉండాలి.
ఫ్రంట్ స్టేజ్ పంప్గా మెకానికల్ పంప్తో కూడిన రూట్స్ పంప్
రూట్స్ పంప్: ఇది అధిక వేగంతో ఏకకాలంలో తిరిగే ఒక జత డబుల్-లోబ్ లేదా మల్టీ-లోబ్ రోటర్లతో కూడిన ఒక మెకానికల్ పంప్. దీని పని సూత్రం రూట్స్ బ్లోయర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది కాబట్టి, దీనిని రూట్స్ వాక్యూమ్ పంప్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇది 100-1 Pa పీడన పరిధిలో అధిక పంపింగ్ వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ పీడన పరిధిలో మెకానికల్ పంప్కు ఉండే తగినంత గాలిని బయటకు పంపే సామర్థ్యం లేమిని ఇది భర్తీ చేస్తుంది. ఈ పంప్ గాలితో తన పనిని ప్రారంభించదు, మరియు గాలిని నేరుగా బయటకు పంపదు. దీని పాత్ర కేవలం ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ల మధ్య పీడన వ్యత్యాసాన్ని పెంచడం మాత్రమే. మిగిలిన పనిని పూర్తి చేయడానికి మెకానికల్ పంప్ అవసరం, అందువల్ల, దీనికి ముందుగా ఒక మెకానికల్ పంప్ను ప్రీ-స్టేజ్ పంప్గా అమర్చాలి.
యాంత్రిక పంపుల జాగ్రత్తలు మరియు నిర్వహణ
యాంత్రిక పంపులను ఉపయోగించేటప్పుడు, ఈ క్రింది విషయాలను గమనించాలి.
1. మెకానికల్ పంపును శుభ్రమైన మరియు పొడి ప్రదేశంలో అమర్చాలి.
2. పంపును శుభ్రంగా మరియు పొడిగా ఉంచాలి, పంపులోని నూనె సీలింగ్ మరియు లూబ్రికేటింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి దానిని నిర్దేశించిన పరిమాణానికి అనుగుణంగా జోడించాలి.
3. పంప్ ఆయిల్ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి, మార్చేటప్పుడు ముందుగా పాత వ్యర్థ నూనెను తీసివేయాలి, ఈ క్రమంలో కనీసం మూడు నుండి ఆరు నెలలకు ఒకసారి మార్చాలి.
4. వైర్ను కనెక్ట్ చేయడానికి సూచనలను అనుసరించండి.
5. మెకానికల్ పంప్ పనిచేయడం ఆపే ముందు ఎయిర్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ను మూసివేయాలి, ఆ తర్వాత పవర్ ఆఫ్ చేసి ఎయిర్ వాల్వ్ను తెరవాలి, అప్పుడు గాలి ఎయిర్ ఇన్లెట్ ద్వారా పంప్లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
6. పంపు పనిచేస్తున్నప్పుడు, నూనె ఉష్ణోగ్రత 75℃ మించకూడదు, లేకపోతే నూనె చిక్కదనం కారణంగా అది చాలా పలుచగా మారి, సరిగ్గా సీల్ అవ్వదు.
7. మెకానికల్ పంప్ యొక్క బెల్ట్ బిగుతును, మోటార్ వేగాన్ని, రూట్స్ పంప్ మోటార్ వేగాన్ని మరియు సీల్ రింగ్ యొక్క సీలింగ్ ప్రభావాన్ని ఎప్పటికప్పుడు తనిఖీ చేయండి.
–ఈ వ్యాసం వాక్యూమ్ కోటింగ్ పరికరాల తయారీదారు అయిన గ్వాంగ్డాంగ్ జెన్హువా టెక్నాలజీ ద్వారా ప్రచురించబడింది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: నవంబర్-07-2022