A bomba mecânica, também chamada de bomba de pré-estágio, é um dos tipos mais comuns de bombas de baixo vácuo. Ela utiliza óleo para manter a vedação e depende de mecanismos mecânicos para alterar continuamente o volume da câmara de sucção, expandindo o volume do gás no recipiente até atingir o vácuo. Existem diversos tipos de bombas mecânicas, sendo as mais comuns as de válvula deslizante, de pistão alternativo, de palhetas fixas e de palhetas rotativas.
Componentes de bombas mecânicas
Bombas mecânicas são frequentemente usadas para bombear ar seco, mas não conseguem bombear gases com alto teor de oxigênio, explosivos e corrosivos. Bombas mecânicas são geralmente usadas para bombear gases permanentes, mas não são eficazes com água e outros gases, portanto, não são adequadas para esse fim. As principais partes de uma bomba de palhetas rotativas são o estator, o rotor e as pás. O rotor fica dentro do estator, mas possui um eixo diferente do deste, como dois círculos tangentes internos. As ranhuras do rotor contêm duas pás, e uma mola entre elas garante que as pás fiquem firmemente presas à parede interna do estator.
Princípio de funcionamento da bomba mecânica
Suas duas pás desempenham alternadamente duas funções: por um lado, aspiram o gás pela entrada e, por outro, comprimem o gás já aspirado e o expelem pela bomba. A cada ciclo de rotação, a bomba completa duas aspirações e duas descompressões.
Quando a bomba gira continuamente no sentido horário, a bomba de palhetas rotativas aspira continuamente o gás pela entrada e o expulsa pela porta de exaustão, atingindo assim o objetivo de bombear o ar para o recipiente. Para melhorar o vácuo final da bomba, o estator é imerso em óleo, de modo que as folgas e espaços confinados sejam preenchidos com óleo suficiente. Dessa forma, o óleo atua como lubrificante e, ao mesmo tempo, como vedante, impedindo que as moléculas de gás retornem para áreas de baixa pressão.
O efeito de esvaziamento da bomba mecânica também está relacionado à velocidade do motor e à tensão da correia. Quando a correia do motor está relativamente frouxa e a velocidade do motor é muito baixa, o efeito de esvaziamento da bomba mecânica também piora. Portanto, devemos realizar manutenções e verificações periódicas, incluindo a verificação da vedação do óleo da bomba mecânica. Se houver pouco óleo, a vedação não será eficaz e a bomba poderá vazar; se houver óleo em excesso, o orifício de sucção ficará obstruído, impedindo a sucção e a exaustão do ar. Geralmente, o nível de óleo deve estar 0,5 cm abaixo da linha indicada.
Bomba Roots com bomba mecânica como bomba de estágio frontal
Bomba Roots: É uma bomba mecânica com um par de rotores de duplo ou multilóbulos que giram em alta velocidade de forma síncrona. Como seu princípio de funcionamento é o mesmo do soprador Roots, também pode ser chamada de bomba de vácuo Roots, apresentando alta velocidade de bombeamento na faixa de pressão de 100 a 1 Pa. Ela compensa a capacidade insuficiente de deflação da bomba mecânica nessa faixa de pressão. Essa bomba não pode iniciar o funcionamento a partir do ar, nem pode expelir o ar diretamente; sua função é apenas aumentar a diferença de pressão entre a entrada e a saída, sendo necessário o trabalho da bomba mecânica para completar o restante. Portanto, é imprescindível o uso de uma bomba mecânica como bomba de pré-estágio.
Precauções e manutenção de bombas mecânicas
Durante a utilização de bombas mecânicas, os seguintes pontos devem ser observados.
1. A bomba mecânica deve ser instalada em um local limpo e seco.
2. A bomba deve ser mantida limpa e seca. O óleo na bomba tem efeito de vedação e lubrificação, portanto, deve ser adicionado de acordo com a quantidade especificada.
3. Para substituir o óleo da bomba regularmente, o óleo usado deve ser descartado primeiro. O ciclo de substituição deve ser de pelo menos três a seis meses.
4. Siga as instruções para conectar o fio.
5. A bomba mecânica precisa ter a válvula de entrada de ar fechada antes de parar de funcionar. Em seguida, desligue a energia e abra a válvula de ar novamente, permitindo que o ar entre na bomba pela entrada de ar.
6. Quando a bomba estiver funcionando, a temperatura do óleo não pode ultrapassar 75°C, caso contrário, o fluxo será insuficiente devido à viscosidade do óleo, resultando em vedação inadequada.
7. Verifique periodicamente o aperto da correia da bomba mecânica, a velocidade do motor, a velocidade do motor da bomba Roots e a vedação do anel de vedação.
–Este artigo foi publicado pela Guangdong Zhenhua Technology, fabricante de equipamentos de revestimento a vácuo.
Data da publicação: 07/11/2022