Механический насос также называется предварительным насосом и является одним из наиболее широко используемых насосов низкого вакуума, который использует масло для поддержания эффекта уплотнения и опирается на механические методы для непрерывного изменения объема всасывающей полости в насосе, так что объем газа в откачиваемом контейнере непрерывно расширяется для получения вакуума. Существует много видов механических насосов, наиболее распространенными являются золотниковый тип, поршневой возвратно-поступательный тип, тип с фиксированными лопастями и роторно-лопастной тип.
Компоненты механических насосов
Механический насос часто используется для перекачки сухого воздуха, но не может перекачивать газы с высоким содержанием кислорода, взрывоопасные и едкие газы, механические насосы обычно используются для перекачки постоянного газа, но не оказывают хорошего эффекта на воду и газ, поэтому он не может перекачивать воду и газ. Детали, которые играют главную роль в роторном лопастном насосе, это статор, ротор, шрапнель и т. д. Ротор находится внутри статора, но имеет другую ось от статора, как две внутренние касательные окружности, паз ротора оснащен двумя кусками шрапнели, середина двух кусков шрапнели оснащена пружиной, чтобы гарантировать, что шрапнель плотно прикреплена к внутренней стенке статора.
Принцип работы механического насоса
Его две шрапнели попеременно выполняют две функции, с одной стороны, всасывая газ из впускного отверстия, а с другой стороны, сжимая уже всосанный газ и выпуская газ из насоса. За каждый цикл вращения ротора насос совершает два всасывания и два выпуска.
Когда насос непрерывно вращается по часовой стрелке, роторный лопастной насос непрерывно всасывает газ через впускное отверстие и выпускает его из выпускного отверстия для достижения цели накачки контейнера. Для того чтобы улучшить предельный вакуум насоса, статор насоса будет погружен в масло, так что зазоры и вредное пространство в каждом месте часто будут содержать достаточно масла для заполнения зазоров, поэтому масло играет смазочную роль, с одной стороны, и, с другой стороны, оно играет роль в герметизации и блокировке зазоров и вредного пространства, чтобы предотвратить обратный поток молекул газа через различные каналы в пространство с низким давлением.
Эффект спуска механического насоса также связан со скоростью двигателя и натяжением ремня. Если ремень двигателя относительно ослаблен, скорость двигателя очень низкая, эффект спуска механического насоса также ухудшается, поэтому мы должны часто проводить техническое обслуживание и выборочную проверку. Эффект герметизации механического насоса также необходимо часто проверять выборочно. Если слишком мало масла, эффект герметизации не достигается, насос будет протекать, если слишком много масла, всасывающее отверстие заблокировано, воздух не может всасываться и выходить, как правило, уровень масла может быть на 0,5 см ниже линии.
Насос Рутса с механическим насосом в качестве насоса передней ступени
Насос Рутса: это механический насос с парой двухлопастных или многолопастных роторов, вращающихся с высокой скоростью синхронно. Поскольку его принцип работы такой же, как у воздуходувки Рутса, его также можно назвать вакуумным насосом Рутса, который имеет большую скорость откачки в диапазоне давлений 100-1 Па. Он компенсирует недостатки недостаточной производительности дефляции механического насоса в этом диапазоне давлений. Этот насос не может начать работу с воздуха и не может напрямую выкачивать воздух, его роль заключается только в увеличении разницы давлений между впускным и выпускным отверстиями, остальное необходимо для завершения механического насоса, поэтому он должен быть оснащен механическим насосом в качестве предварительного насоса.
Меры предосторожности и техническое обслуживание механических насосов
При использовании механических насосов необходимо учитывать следующие моменты.
1. Механический насос следует устанавливать в чистом и сухом месте.
2. Насос следует содержать в чистоте и сухости, масло в насосе обладает герметизирующим и смазочным эффектом, поэтому его следует добавлять в соответствии с указанным количеством.
3. Для регулярной замены масла насоса, при замене старого отработанного масла его следует сначала слить, цикл замены составляет не менее трех-шести месяцев.
4. Следуйте инструкциям по подключению провода.
5. Перед остановкой работы механического насоса необходимо закрыть впускной воздушный клапан, затем выключить питание и открыть воздушный клапан, воздух через впускной воздушный клапан поступает в насос.
6. При работе насоса температура масла не может превышать 75℃, в противном случае она будет слишком низкой из-за вязкости масла, что приведет к плохой герметизации.
7. Время от времени проверяйте натяжение ремня механического насоса, скорость двигателя, скорость двигателя насоса Рутса и герметичность уплотнительного кольца.
–Данная статья опубликована компанией Guangdong Zhenhua Technology, производителем оборудования для вакуумного нанесения покрытий.
Время публикации: 07.11.2022