A bomba mecânica, também chamada de bomba de pré-estágio, é uma das bombas de baixo vácuo mais amplamente utilizadas. Ela utiliza óleo para manter a vedação e utiliza métodos mecânicos para alterar continuamente o volume da cavidade de sucção da bomba, expandindo continuamente o volume do gás no recipiente bombeado para obter vácuo. Existem muitos tipos de bombas mecânicas, sendo as mais comuns as de válvula deslizante, as de pistão alternativo, as de palhetas fixas e as de palhetas rotativas.
Componentes de bombas mecânicas
Bombas mecânicas são frequentemente usadas para bombear ar seco, mas não conseguem bombear gases com alto teor de oxigênio, explosivos e corrosivos. Bombas mecânicas são geralmente usadas para bombear gás permanente, mas não têm bom efeito sobre água e gás, portanto, não conseguem bombear água e gás. As peças que desempenham o papel principal na bomba de palhetas rotativas são o estator, o rotor, os estilhaços, etc. O rotor está dentro do estator, mas tem um eixo diferente do estator, como dois círculos tangentes internos. A ranhura do rotor é equipada com dois pedaços de estilhaços, e o meio dos dois pedaços de estilhaços é equipado com uma mola para garantir que os estilhaços estejam firmemente presos à parede interna do estator.
Princípio de funcionamento da bomba mecânica
Seus dois estilhaços desempenham alternadamente duas funções: por um lado, aspiram o gás da entrada e, por outro, comprimem o gás já aspirado e o esvaziam da bomba. A cada ciclo de rotação do rotor, a bomba realiza duas aspirações e duas esvaziações.
Quando a bomba gira continuamente no sentido horário, a bomba de palhetas rotativas aspira o gás continuamente pela entrada e o esvazia pela porta de exaustão para bombear o recipiente. Para melhorar o vácuo final da bomba, o estator da bomba é imerso em óleo, de modo que as lacunas e os espaços nocivos em cada local frequentemente retêm óleo suficiente para preenchê-los. Assim, o óleo desempenha um papel lubrificante, por um lado, e, por outro, desempenha um papel na vedação e bloqueio das lacunas e espaços nocivos, evitando que as moléculas de gás refluam através de vários canais para o espaço com baixa pressão.
O efeito de deflação da bomba mecânica também está relacionado à velocidade do motor e ao aperto da correia. Quando a correia do motor está relativamente frouxa e a velocidade do motor é muito lenta, o efeito de deflação da bomba mecânica também piora. Portanto, é necessário realizar manutenções frequentes e verificações pontuais. O efeito de vedação do óleo da bomba mecânica também precisa ser verificado frequentemente. Se houver pouco óleo, o efeito de vedação não será alcançado, e a bomba vazará. Se houver muito óleo, o orifício de sucção ficará bloqueado e o ar não poderá ser sugado e exaurido. Geralmente, o nível do óleo pode estar 0,5 cm abaixo da linha.
Bomba Roots com bomba mecânica como bomba de estágio frontal
Bomba Roots: É uma bomba mecânica com um par de rotores de lóbulo duplo ou multilóbulo girando em alta velocidade de forma sincronizada. Como seu princípio de funcionamento é o mesmo do soprador Roots, também pode ser chamada de bomba de vácuo Roots, que possui uma alta velocidade de bombeamento na faixa de pressão de 100-1 Pa. Ela compensa a deficiência da capacidade de deflação insuficiente da bomba mecânica nessa faixa de pressão. Esta bomba não pode iniciar o trabalho a partir do ar e não pode exaurir o ar diretamente; sua função é apenas aumentar a diferença de pressão entre a porta de entrada e a porta de exaustão; o restante é necessário para completar a bomba mecânica; portanto, deve ser equipada com uma bomba mecânica como bomba de pré-estágio.
Precauções e manutenção de bombas mecânicas
Durante o uso de bombas mecânicas, os seguintes problemas devem ser observados.
1. A bomba mecânica deve ser instalada em local limpo e seco.
2. A bomba deve ser mantida limpa e seca, o óleo na bomba tem um efeito de vedação e lubrificação, portanto, deve ser adicionado de acordo com a quantidade especificada.
3. Para substituir regularmente o óleo da bomba, ao substituir o óleo residual anterior, ele deve ser descarregado primeiro. O ciclo é de pelo menos três a seis meses para substituir uma vez.
4. Siga as instruções para conectar o fio.
5. A bomba mecânica precisa fechar a válvula de entrada de ar antes de parar de funcionar, depois desligar e abrir a válvula de ar, o ar através da entrada de ar para dentro da bomba.
6. Quando a bomba estiver funcionando, a temperatura do óleo não pode ultrapassar 75℃, caso contrário, será muito pequena devido à viscosidade do óleo e levará a uma vedação ruim.
7. Verifique periodicamente o aperto da correia da bomba mecânica, a velocidade do motor, a velocidade do motor da bomba Roots e o efeito de vedação do anel de vedação.
–Este artigo foi publicado pela Guangdong Zhenhua Technology, fabricante de equipamentos de revestimento a vácuo.
Horário da postagem: 07/11/2022