ਵੈਕਿਊਮ ਕੋਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਸਟੇਜ ਪੰਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਹਨ, ਆਮ ਹਨ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ, ਪਿਸਟਨ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਫਿਕਸਡ ਵੈਨ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਵੈਨ ਕਿਸਮ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਅਕਸਰ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਰੋਟਰੀ ਵੈਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ, ਸ਼੍ਰੈਪਨਲ, ਆਦਿ ਹਨ। ਰੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਸਟੇਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਧੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਂਜੈਂਟ ਚੱਕਰ, ਰੋਟਰ ਸਲਾਟ ਸ਼੍ਰੈਪਨਲ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼੍ਰੈਪਨਲ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸ਼੍ਰੈਪਨਲ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਸਦੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੈਪਨਲ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਦੋ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੋਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚੂਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੰਪ ਤੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੰਪ ਦੋ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਦੋ ਡਿਫਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰੀ ਵੈਨ ਪੰਪ ਲਗਾਤਾਰ ਇਨਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਗੈਸ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਡਿਫਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਤਮ ਵੈਕਿਊਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੰਪ ਸਟੇਟਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਅਕਸਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਰੱਖ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਗੈਸ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਡਿਫਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਬੈਲਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਡਿਫਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਪਾਟ ਚੈੱਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਤੇਲ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਸਪਾਟ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ। ਪੰਪ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਛੇਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚੂਸ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਤੋਂ 0.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੂਟਸ ਪੰਪ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਫਰੰਟ ਸਟੇਜ ਪੰਪ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਰੂਟਸ ਪੰਪ: ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਲੋਬ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਲੋਬ ਰੋਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਰੂਟਸ ਬਲੋਅਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਰੂਟਸ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਦਬਾਅ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 100-1 Pa ਦੀ ਵੱਡੀ ਪੰਪਿੰਗ ਗਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਦਬਾਅ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਡਿਫਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਪ ਹਵਾ ਤੋਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕਦਾ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਿਰਫ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਸਟੇਜ ਪੰਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2, ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3, ਪੰਪ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚੱਕਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4, ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
5, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
6, ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 75℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
7, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਦੀ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਰੂਟਸ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

–ਇਹ ਲੇਖ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਜ਼ੇਨਹੂਆ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਕੋਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।