ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପକୁ ପ୍ରି-ଷ୍ଟେଜ୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଏହା ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ନିମ୍ନ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହା ସିଲିଂ ପ୍ରଭାବ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ପମ୍ପରେ ସକ୍ସନ୍ ଗହ୍ବରର ଆୟତନକୁ ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପଦ୍ଧତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ପମ୍ପ ହୋଇଥିବା ପାତ୍ରରେ ଗ୍ୟାସର ଆୟତନ ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ। ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ଅଛି, ସାଧାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭାଲ୍ଭ ପ୍ରକାର, ପିଷ୍ଟନ୍ ରେସିପ୍ରୋକେଟିଂ ପ୍ରକାର, ସ୍ଥିର ଭେନ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ରୋଟାରୀ ଭେନ୍ ପ୍ରକାର।
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ
ଶୁଷ୍କ ବାୟୁ ପମ୍ପ କରିବା ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ପ୍ରାୟତଃ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଅମ୍ଳଜାନ ପରିମାଣ, ବିସ୍ଫୋରକ ଏବଂ କ୍ଷୟକାରୀ ଗ୍ୟାସ୍ ପମ୍ପ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ସାଧାରଣତଃ ସ୍ଥାୟୀ ଗ୍ୟାସ୍ ପମ୍ପ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ପାଣି ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ଉପରେ କୌଣସି ଭଲ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ପାଣି ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ପମ୍ପ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ରୋଟାରୀ ଭେନ୍ ପମ୍ପରେ ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଷ୍ଟେଟର, ରୋଟର, ସ୍ରାପନେଲ୍, ଇତ୍ୟାଦି। ରୋଟର ଷ୍ଟେଟର ଭିତରେ ଥାଏ କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟେଟରଠାରୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ଅକ୍ଷ ଥାଏ, ଯେପରି ଦୁଇଟି ଭିତର ଟାଞ୍ଜେଣ୍ଟ ବୃତ୍ତ, ରୋଟର ସ୍ଲଟ୍ ଦୁଇଟି ଖଣ୍ଡ ସ୍ରାପନେଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଦୁଇ ଖଣ୍ଡ ସ୍ରାପନେଲ୍ ର ମଧ୍ୟଭାଗ ଏକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସ୍ରାପନେଲ୍ ଷ୍ଟେଟରର ଭିତର କାନ୍ଥ ସହିତ କଡ଼ା ଭାବରେ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି।
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ଏହାର ଦୁଇଟି ସ୍ରାପନେଲ୍ ପାଳିକ ଭାବରେ ଦୁଇଟି ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଗୋଟିଏ ପଟେ, ପ୍ରବେଶ ସ୍ଥାନରୁ ଗ୍ୟାସ ଶୋଷିତ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ, ପୂର୍ବରୁ ଶୋଷିତ ଗ୍ୟାସକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରି ପମ୍ପରୁ ଗ୍ୟାସକୁ ବାହାର କରନ୍ତି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚକ୍ରରେ ରୋଟର କରି, ପମ୍ପ ଦୁଇଟି ସକ୍ସନ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଡିଫ୍ଲେସନ୍ ସମାପ୍ତ କରେ।
ଯେତେବେଳେ ପମ୍ପ ଘଣ୍ଟା କଣ୍ଟା ଦିଗରେ ନିରନ୍ତର ଘୂରେ, ରୋଟାରୀ ଭେନ୍ ପମ୍ପ ନିରନ୍ତର ଇନଲେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ୟାସ ଟାଣିଥାଏ ଏବଂ କଣ୍ଟେନରକୁ ପମ୍ପ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟରୁ ଡିଫ୍ଲେଟ୍ କରିଥାଏ। ପମ୍ପର ଅନ୍ତିମ ଶୂନ୍ୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ପମ୍ପ ଷ୍ଟେଟରକୁ ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଯିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ଥାନରେ ଥିବା ଫାଙ୍କ ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ ସ୍ଥାନ ପ୍ରାୟତଃ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ତେଲ ରଖିଥାଏ, ତେଣୁ ତେଲ ଗୋଟିଏ ପଟେ ଏକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଏହା ଫାଙ୍କ ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ ସ୍ଥାନକୁ ସିଲ୍ ଏବଂ ଅବରୋଧ କରିବାରେ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା ଫଳରେ ଗ୍ୟାସ ଅଣୁଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ଚ୍ୟାନେଲ ମାଧ୍ୟମରେ କମ୍ ଚାପରେ ସ୍ଥାନକୁ ଫେରିଯିବାରୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ।
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ଡିଫ୍ଲେସନ୍ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ମୋଟର ଗତି ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ଟାଣତା ସହିତ ଜଡିତ, ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ବେଲ୍ଟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭାବରେ ଢିଲା ଥାଏ, ମୋଟର ଗତି ବହୁତ ଧୀର ଥାଏ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ଡିଫ୍ଲେସନ୍ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ଖରାପ ହୋଇଯିବ, ତେଣୁ ଆମକୁ ପ୍ରାୟତଃ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ପଡିବ, ସ୍ପଟ୍ ଚେକ୍, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ତେଲ ସିଲିଂ ପ୍ରଭାବକୁ ମଧ୍ୟ ବାରମ୍ବାର ସ୍ପଟ୍ ଚେକ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ, ସିଲିଂ ପ୍ରଭାବ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ, ପମ୍ପ ଲିକ୍ ହେବ, ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ, ସକ୍ସନ୍ ହୋଲ୍ ଅବରୋଧିତ, ବାୟୁ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଶୋଷିବାକୁ ସକ୍ଷମ ନୁହେଁ, ସାଧାରଣତଃ, ତେଲ ସ୍ତର ରେଖା ତଳେ 0.5 ସେମି ହୋଇପାରେ।
ଫ୍ରଣ୍ଟ ଷ୍ଟେଜ୍ ପମ୍ପ ଭାବରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ସହିତ ରୁଟ୍ସ ପମ୍ପ
ରୁଟ୍ସ ପମ୍ପ: ଏହା ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ଯାହା ଡବଲ୍-ଲୋବ୍ କିମ୍ବା ମଲ୍ଟି-ଲୋବ୍ ରୋଟରର ଏକ ଯୋଡ଼ା ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଘୂରୁଥାଏ। ଯେହେତୁ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ରୁଟ୍ସ ବ୍ଲୋୟର ସହିତ ସମାନ, ଏହାକୁ ରୁଟ୍ସ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇପାରେ, ଯାହାର ଚାପ ପରିସର 100-1 Pa ରେ ଏକ ବଡ଼ ପମ୍ପିଂ ଗତି ଅଛି। ଏହା ଏହି ଚାପ ପରିସରରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପର ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଡିଫ୍ଲେସନ୍ କ୍ଷମତାର ତ୍ରୁଟିକୁ ପୂରଣ କରେ। ଏହି ପମ୍ପ ବାୟୁରୁ କାମ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ବାୟୁ ନିଷ୍କାସନ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏହାର ଭୂମିକା କେବଳ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ବାକି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ, ଏହାକୁ ଏକ ପ୍ରି-ଷ୍ଟେଜ୍ ପମ୍ପ ଭାବରେ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସତର୍କତା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ।
୧, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପକୁ ଏକ ସଫା ଏବଂ ଶୁଖିଲା ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଉଚିତ।
୨, ପମ୍ପକୁ ସଫା ଏବଂ ଶୁଖିଲା ରଖିବା ଉଚିତ, ପମ୍ପରେ ଥିବା ତେଲର ସିଲିଂ ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ପ୍ରଭାବ ଥାଏ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣ ଅନୁସାରେ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ।
3, ନିୟମିତ ଭାବରେ ପମ୍ପ ତେଲ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ, ପୂର୍ବ ଅପବ୍ୟବହାର ତେଲ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ପ୍ରଥମେ ଡିସଚାର୍ଜ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଥରେ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଚକ୍ର ଅତି କମରେ ତିନି ମାସରୁ ଛଅ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।
୪, ତାର ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ।
5, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପକୁ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭକୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡିବ, ତା'ପରେ ପାୱାର ବନ୍ଦ କରି ଏୟାର ଭଲଭକୁ ଖୋଲିବାକୁ ପଡିବ, ପମ୍ପରେ ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ପଡିବ।
୬, ପମ୍ପ କାମ କରୁଥିବା ସମୟରେ, ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ୭୫ ℃ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଅନ୍ୟଥା ତେଲର ସାନ୍ଦ୍ରତା ଯୋଗୁଁ ଏହା ବହୁତ କମ୍ ହେବ ଏବଂ ଖରାପ ସିଲିଂ ହେବ।
୭, ସମୟ ସମୟରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପର ବେଲ୍ଟ କଡ଼ାତା, ମୋଟରର ଗତି, ରୁଟ୍ସ ପମ୍ପ ମୋଟରର ଗତି ଏବଂ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗର ସିଲିଂ ପ୍ରଭାବ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
–ଏହି ଲେଖାଟି ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଆବରଣ ଉପକରଣର ନିର୍ମାତା ଗ୍ୱାଙ୍ଗଡୋଙ୍ଗ୍ ଜେନହୁଆ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୦୭-୨୦୨୨