Pam mekanikal juga dipanggil pam pra-peringkat, dan merupakan salah satu pam vakum rendah yang paling banyak digunakan, yang menggunakan minyak untuk mengekalkan kesan pengedap dan bergantung pada kaedah mekanikal untuk terus menukar isipadu rongga sedutan dalam pam, supaya isipadu gas dalam bekas yang dipam terus berkembang untuk mendapatkan vakum. Terdapat banyak jenis pam mekanikal, yang biasa adalah jenis injap slaid, jenis salingan omboh, jenis ram tetap dan jenis ram berputar.
Komponen pam mekanikal
Pam mekanikal sering digunakan untuk mengepam udara kering, tetapi tidak boleh mengepam kandungan oksigen yang tinggi, gas letupan dan menghakis, pam mekanikal biasanya digunakan untuk mengepam gas kekal, tetapi tiada kesan yang baik terhadap air dan gas, jadi ia tidak boleh mengepam air dan gas. Bahagian yang memainkan peranan utama dalam pam ram berputar ialah pemegun, pemutar, serpihan, dan lain-lain. Pemutar berada di dalam pemegun tetapi mempunyai paksi yang berbeza daripada pemegun, seperti dua bulatan tangen dalam, slot pemutar dilengkapi dengan dua keping serpihan, bahagian tengah dua serpihan serpihan dilengkapi dengan spring untuk memastikan serpihan dinding yang dipasang pada bahagian dalam.
Prinsip kerja pam mekanikal
Dua serpihannya secara bergilir-gilir memainkan dua peranan, di satu pihak, menyedut gas dari salur masuk, dan sebaliknya, memampatkan gas yang telah disedut masuk dan mengempiskan gas keluar dari pam. Rotor setiap kitaran putaran, pam melengkapkan dua sedutan dan dua deflasi.
Apabila pam berputar mengikut arah jam secara berterusan, pam ram berputar secara berterusan menarik gas melalui salur masuk dan mengempiskannya dari port ekzos untuk mencapai tujuan mengepam bekas. Untuk meningkatkan vakum muktamad pam, stator pam akan direndam dalam minyak supaya jurang dan ruang berbahaya di setiap tempat sering menyimpan minyak yang mencukupi untuk mengisi jurang, jadi minyak memainkan peranan pelincir di satu pihak, dan sebaliknya, ia memainkan peranan dalam menutup dan menyekat jurang dan ruang berbahaya untuk mengelakkan molekul gas dengan pelbagai tekanan mengalir ke ruang angkasa.
Kesan deflasi pam mekanikal juga berkaitan dengan kelajuan motor dan ketegangan tali pinggang, apabila tali pinggang motor agak longgar, kelajuan motor sangat perlahan, kesan deflasi pam mekanikal juga akan menjadi lebih teruk, jadi kita mesti sering mengekalkan, pemeriksaan spot, kesan pengedap minyak pam mekanikal juga perlu kerap memeriksa kesan, minyak terlalu sedikit, tidak dapat mencapai kesan pengedap, pam akan bocor, terlalu banyak minyak yang tersumbat, tersumbat, minyak sedutan secara amnya tidak boleh masuk, minyak sedutan tersumbat, secara amnya tidak boleh tersumbat, minyak sedutan tersumbat secara amnya. paras minyak 0.5 cm di bawah garisan boleh..
Pam akar dengan pam mekanikal sebagai pam peringkat hadapan
Pam akar: Ia adalah pam mekanikal dengan sepasang rotor dua cuping atau berbilang cuping berputar pada kelajuan tinggi secara serentak. Oleh kerana prinsip kerjanya adalah sama dengan peniup Akar, ia juga boleh dipanggil pam vakum Akar, yang mempunyai kelajuan pengepaman yang besar dalam julat tekanan 100-1 Pa. Ia menggantikan kekurangan kapasiti deflasi pam mekanikal yang tidak mencukupi dalam julat tekanan ini. Pam ini tidak boleh memulakan kerja dari udara, dan tidak boleh mengeluarkan udara secara langsung, peranannya hanya untuk meningkatkan perbezaan tekanan antara salur masuk dan pelabuhan ekzos, selebihnya diperlukan untuk melengkapkan pam mekanikal, oleh itu, ia mesti dilengkapi dengan pam mekanikal sebagai pam pra-peringkat.
Langkah berjaga-jaga dan penyelenggaraan pam mekanikal
Semasa penggunaan pam mekanikal, isu-isu berikut mesti diberi perhatian.
1, Pam mekanikal hendaklah dipasang di tempat yang bersih dan kering.
2, Pam hendaklah sentiasa bersih dan kering, minyak dalam pam mempunyai kesan pengedap dan pelincir, jadi ia perlu ditambah mengikut jumlah yang ditentukan.
3, Untuk kerap menggantikan minyak pam, apabila menggantikan minyak sisa sebelumnya harus dilepaskan terlebih dahulu, kitaran adalah sekurang-kurangnya tiga bulan hingga enam bulan untuk menggantikan sekali.
4, Ikut arahan untuk menyambung wayar.
5, Pam mekanikal perlu menutup injap masuk udara sebelum berhenti bekerja, kemudian matikan dan buka injap udara, udara melalui saluran masuk udara ke dalam pam.
6, Apabila pam berfungsi, suhu minyak tidak boleh melebihi 75 ℃, jika tidak, ia akan menjadi terlalu kecil kerana kelikatan minyak dan membawa kepada pengedap yang lemah.
7, Periksa ketat tali pinggang pam mekanikal, kelajuan motor, kelajuan motor pam Roots, dan kesan pengedap cincin meterai dari semasa ke semasa.
–Artikel ini diterbitkan oleh Guangdong Zhenhua Technology, pengeluar peralatan salutan vakum.
Masa siaran: Nov-07-2022