La pompe mécanique, également appelée pompe à pré-étage, est l'une des pompes à vide bas les plus utilisées. Elle utilise de l'huile pour maintenir l'étanchéité et utilise des méthodes mécaniques pour modifier en continu le volume de la cavité d'aspiration, de sorte que le volume de gaz contenu dans le récipient pompé est continuellement dilaté pour obtenir le vide. Il existe de nombreux types de pompes mécaniques, les plus courantes étant les pompes à tiroir, à piston alternatif, à palettes fixes et à palettes rotatives.
Composants des pompes mécaniques
Les pompes mécaniques sont souvent utilisées pour pomper de l'air sec, mais ne peuvent pas pomper des gaz à forte teneur en oxygène, explosifs et corrosifs. Elles sont généralement utilisées pour pomper des gaz permanents, mais elles n'ont aucun effet sur l'eau et le gaz, et ne peuvent donc pas pomper de l'eau ni du gaz. Les principaux composants d'une pompe à palettes rotatives sont le stator, le rotor et les éclats d'obus. Le rotor est situé à l'intérieur du stator, mais son axe est différent de celui-ci, comme deux cercles tangents intérieurs. La fente du rotor est munie de deux éclats d'obus, dont le milieu est équipé d'un ressort pour assurer une fixation ferme des éclats à la paroi interne du stator.
Principe de fonctionnement de la pompe mécanique
Ses deux éclats jouent alternativement deux rôles : d'une part, aspirer le gaz à l'admission, et d'autre part, comprimer le gaz déjà aspiré et le dégonfler de la pompe. À chaque cycle de rotation, la pompe effectue deux aspirations et deux dégonflages.
Lorsque la pompe tourne en continu dans le sens horaire, elle aspire le gaz par l'orifice d'admission et le dégonfle par l'orifice d'échappement pour pomper le récipient. Afin d'améliorer le vide limite de la pompe, le stator est immergé dans l'huile, ce qui permet de combler les espaces vides et les zones dangereuses. L'huile joue ainsi un rôle de lubrification, tout en assurant l'étanchéité et le blocage des espaces vides et des zones dangereuses, empêchant ainsi le reflux des molécules de gaz vers les zones à basse pression.
L'effet de dégonflage de la pompe mécanique est également lié à la vitesse du moteur et à la tension de la courroie. Lorsque la courroie du moteur est relativement lâche, la vitesse du moteur est très lente, l'effet de dégonflage de la pompe mécanique s'aggravera également. Nous devons donc souvent effectuer des contrôles ponctuels. L'effet d'étanchéité de l'huile de la pompe mécanique doit également être fréquemment vérifié. Trop peu d'huile ne peut pas atteindre l'effet d'étanchéité. La pompe fuira. Trop d'huile bloque le trou d'aspiration. Impossible d'aspirer l'air et l'échappement. Généralement, le niveau d'huile peut être de 0,5 cm en dessous de la ligne.
Pompe Roots avec pompe mécanique comme pompe avant
Pompe Roots : Il s'agit d'une pompe mécanique dotée d'une paire de rotors bilobés ou multilobés tournant à grande vitesse de manière synchrone. Son principe de fonctionnement étant identique à celui du compresseur Roots, on peut également l'appeler pompe à vide Roots. Sa vitesse de pompage est élevée dans une plage de pression de 100 à 1 Pa. Elle compense ainsi la faible capacité de dégonflage de la pompe mécanique dans cette plage de pression. Cette pompe ne peut pas démarrer à partir de l'air ni évacuer directement l'air. Son rôle est uniquement d'augmenter la différence de pression entre l'admission et l'échappement. Le reste est nécessaire pour compléter la pompe mécanique. Par conséquent, elle doit être équipée d'une pompe mécanique comme pompe de pré-étage.
Précautions et entretien des pompes mécaniques
Lors de l’utilisation de pompes mécaniques, les points suivants doivent être pris en compte.
1, La pompe mécanique doit être installée dans un endroit propre et sec.
2, La pompe doit être maintenue propre et sèche, l'huile dans la pompe a un effet d'étanchéité et de lubrification, elle doit donc être ajoutée conformément à la quantité spécifiée.
3, Pour remplacer régulièrement l'huile de la pompe, lors du remplacement, l'huile usagée précédente doit d'abord être vidangée, le cycle est d'au moins trois à six mois pour remplacer une fois.
4, Suivez les instructions pour connecter le fil.
5, La pompe mécanique doit fermer la vanne d'admission d'air avant d'arrêter de fonctionner, puis éteindre et ouvrir la vanne d'air, l'air à travers l'entrée d'air dans la pompe.
6, Lorsque la pompe fonctionne, la température de l'huile ne doit pas dépasser 75 ℃, sinon elle sera trop petite en raison de la viscosité de l'huile et entraînera une mauvaise étanchéité.
7, Vérifiez de temps en temps le serrage de la courroie de la pompe mécanique, la vitesse du moteur, la vitesse du moteur de la pompe Roots et l'effet d'étanchéité de la bague d'étanchéité.
–Cet article est publié par Guangdong Zhenhua Technology, un fabricant d’équipements de revêtement sous vide.
Date de publication : 07/11/2022