La bomba mecànica també s'anomena bomba de pre-etapa i és una de les bombes de baix buit més utilitzades, que utilitza oli per mantenir l'efecte de segellat i es basa en mètodes mecànics per canviar contínuament el volum de la cavitat d'aspiració de la bomba, de manera que el volum del gas al recipient bombat s'expandeix contínuament per obtenir un buit. Hi ha molts tipus de bombes mecàniques, les més comunes són el tipus de vàlvula de corredissa, el tipus alternatiu de pistó, el tipus de paleta fixa i el tipus de paleta rotativa.
Components de bombes mecàniques
La bomba mecànica s'utilitza sovint per bombar aire sec, però no pot bombar gasos amb alt contingut d'oxigen, explosius i corrosius. Les bombes mecàniques s'utilitzen generalment per bombar gas permanent, però no tenen un bon efecte sobre l'aigua i el gas, per la qual cosa no poden bombar aigua i gas. Les parts que tenen un paper principal en la bomba rotativa de paletes són l'estator, el rotor, la metralla, etc. El rotor es troba dins de l'estator però té un eix diferent de l'estator, com dos cercles tangents interiors. La ranura del rotor està equipada amb dues peces de metralla i el mig de les dues peces de metralla està equipat amb una molla per garantir que la metralla estigui fermament unida a la paret interior de l'estator.
Principi de funcionament de la bomba mecànica
Les seves dues metralles juguen alternativament dues funcions: d'una banda, aspirant gas des de l'entrada i, de l'altra, comprimint el gas ja aspirat i desinflant-lo de la bomba. En cada cicle de rotació del rotor, la bomba completa dues aspiracions i dues desinflacions.
Quan la bomba gira contínuament en sentit horari, la bomba de paletes rotatives aspira contínuament gas a través de l'entrada i el desinfla des de l'orifici d'escapament per aconseguir el propòsit de bombar el contenidor. Per tal de millorar el buit final de la bomba, l'estator de la bomba s'immergeix en oli de manera que els buits i l'espai nociu de cada lloc sovint retinguin prou oli per omplir els buits, de manera que l'oli juga un paper lubricant d'una banda, i d'altra banda, juga un paper en el segellat i bloqueig dels buits i l'espai nociu per evitar que les molècules de gas tornin a fluir a través de diversos canals cap a l'espai amb baixa pressió.
L'efecte de desinflament de la bomba mecànica també està relacionat amb la velocitat del motor i la tensió de la corretja. Quan la corretja del motor està relativament fluixa, la velocitat del motor és molt lenta, i l'efecte de desinflament de la bomba mecànica també empitjora, per la qual cosa cal fer un manteniment i una comprovació puntuals de l'efecte de segellat de l'oli de la bomba mecànica. També cal fer comprovacions puntuals freqüents. Si hi ha massa oli, no es pot aconseguir l'efecte de segellat, la bomba tindrà fuites. Si hi ha massa oli, el forat d'aspiració es bloquejarà, no es pot aspirar l'aire ni s'escaparà. En general, el nivell d'oli pot estar 0,5 cm per sota de la línia.
Bomba Roots amb bomba mecànica com a bomba d'etapa frontal
Bomba Roots: És una bomba mecànica amb un parell de rotors de doble o multilòbul que giren a alta velocitat de manera sincronitzada. Com que el seu principi de funcionament és el mateix que el del bufador Roots, també es pot anomenar bomba de buit Roots, que té una gran velocitat de bombament en el rang de pressió de 100-1 Pa. Compensa les deficiències de la capacitat de desinflament insuficient de la bomba mecànica en aquest rang de pressió. Aquesta bomba no pot començar a funcionar des de l'aire i no pot esgotar directament l'aire, la seva funció és només augmentar la diferència de pressió entre l'entrada i l'escapament, la resta és necessària per completar la bomba mecànica, per tant, ha d'estar equipada amb una bomba mecànica com a bomba de pre-etapa.
Precaucions i manteniment de bombes mecàniques
Durant l'ús de bombes mecàniques, cal tenir en compte els següents aspectes.
1, La bomba mecànica s'ha d'instal·lar en un lloc net i sec.
2, La bomba s'ha de mantenir neta i seca, l'oli de la bomba té un efecte segellador i lubricant, per la qual cosa s'ha d'afegir d'acord amb la quantitat especificada.
3, Per substituir regularment l'oli de la bomba, quan es substitueixi l'oli usat anterior s'ha de descarregar primer, el cicle és com a mínim de tres mesos a sis mesos per substituir-lo una vegada.
4, Seguiu les instruccions per connectar el cable.
5, la bomba mecànica ha de tancar la vàlvula d'entrada d'aire abans de deixar de funcionar, després apagar i obrir la vàlvula d'aire, l'aire a través de l'entrada d'aire a la bomba.
6, Quan la bomba està funcionant, la temperatura de l'oli no pot superar els 75 ℃, en cas contrari serà massa baixa a causa de la viscositat de l'oli i provocarà un mal segellat.
7, comproveu de tant en tant l'estanquitat de la corretja de la bomba mecànica, la velocitat del motor, la velocitat del motor de la bomba Roots i l'efecte de segellat de l'anell de segellat.
–Aquest article està publicat per Guangdong Zhenhua Technology, un fabricant d'equips de recobriment al buit.
Data de publicació: 07 de novembre de 2022