Naarmate de intelligentie in auto's zich verder ontwikkelt, worden de displaysystemen in voertuigen voortdurend verbeterd om essentiële interactieve componenten van slimme cockpits te worden. Met name de snelle popularisering van HUD en AR-HUD verandert geleidelijk de manier waarop rij-informatie wordt verkregen en versnelt de innovatie in de toeleveringsketen van optische componenten.
I. Optische coatinglagen worden “onzichtbaar”, maar technische obstakels duiken steeds vaker op.
Een HUD (Head-Up Display) is zeer gevoelig voor de helderheid, kleurweergave en reflectiehoek van het scherm, waardoor er extreem strenge eisen worden gesteld aan de optische coatinglagen op het glazen oppervlak. Neem bijvoorbeeld een glazen HUD-paneel: het oppervlak vereist doorgaans een complex filmsysteem met onder andere metaalreflecterende films (zoals aluminiumfilms), meerlaagse diëlektrische films (antireflecterend/reflecterend) en anti-vingerafdruk AF-films. Onjuiste controle van de dikte van een enkele laag kan leiden tot problemen zoals ghosting, kleurvervorming of onscherpe beelden.
Complexer is dat deze functionele filmlagen vaak niet onafhankelijk van elkaar bestaan, maar in een meerlaagse, gekoppelde structuur. Aan de andere kant is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de algehele structuur van het filmsysteem stabiel is, de dikte beheersbaar is, de opbrengst voorspelbaar is en het procesritme stabiel blijft, terwijl de outputefficiëntie beheersbaar is tijdens massaproductie. In deze context worden de knelpunten van coatingapparatuur op het gebied van filmlaaguniformiteit, procesherhaalbaarheid en efficiëntie van de productielijn geleidelijk aan blootgelegd.
In deze context biedt de GFM1916 magnetron sputter optische coatingapparatuur van Zhenhua Vacuum een meer geïntegreerde en beheersbare oplossing voor HUD.
II. Het ontwerp is gericht op functionaliteit en streeft naar een evenwicht tussen "hoge precisie en hoge efficiëntie".
1. Verdubbel de draagcapaciteit van het werkstukrek, waardoor de productiecapaciteit aanzienlijk toeneemt.
De GFM1916 maakt gebruik van een unieke cilindrische werkstukhouderconstructie, waardoor een laadcapaciteit per batch wordt bereikt die meer dan twee keer zo hoog is als die van conventionele elektronenbundelverdampingsapparatuur, met behoud van uitstekende uniforme afzettingsprestaties. Het apparaat is geschikt voor glazen componenten van diverse vormen en afmetingen, waardoor de output per tijdseenheid aanzienlijk wordt verhoogd.
2. Hoge procesintegratie, waardoor het mogelijk is om meerlaagse filmsystemen in één batch af te zetten.
Door de integratie van een magnetron sputter PVD-systeem, een hulp-CVD-module en een hulpsysteem met een hoogenergetische ionenbron, maakt de GFM1916 de afzetting van complexe filmlagencombinaties mogelijk, waaronder aluminiumfilms, diëlektrische films en AF-films, in één batch. Dit verkort niet alleen het procespad, maar vermindert ook effectief cumulatieve fouten, waardoor de algehele consistentie van het filmsysteem verbetert.
3. Dubbele zekerheid door kristalregeling en gesloten-lussystemen, met sterke regelbaarheid van de filmdikte.
Uitgerust met een kristalgestuurd monitoringsysteem voor nauwkeurige controle van de filmdikte, heeft het proces een hoge stabiliteit en goede herhaalbaarheid. Dankzij het volledig automatische SPEEDFLO-regelsysteem met gesloten lus wordt de afzettingssnelheid van SiO₂ effectief verhoogd, waardoor een reflectie van zichtbaar licht van meer dan 90% wordt bereikt, wat voldoet aan de strenge normen voor HUD-toepassingen.
III. Voor de volgende generatie displays in voertuigen bepaalt de displaytechnologie de bovengrens van de kwaliteit.
In-car head-up display (HUD) glas is niet langer slechts een enkelvoudig functioneel glas, maar een meerlaags optisch component dat "informatievenster + zintuiglijke ervaring" integreert. Als kernvariabele in het productieproces wordt de apparatuur steeds meer bepalend voor de displaykwaliteit en de productieopbrengst. Het GFM1916 magnetron sputteringssysteem voldoet volledig aan de normen voor optisch glas van automobielkwaliteit wat betreft structureel ontwerp, procesaanpassing en filmsysteemcontrole. Het helpt klanten niet alleen bij het optimaliseren van bestaande productielijnen, maar biedt ook een robuustere basis voor HUD-toepassingen gericht op het L2+/L3-tijdperk.
Op het kantelpunt waar slimme cockpits de overgang maken van "technologie tentoonstellen" naar "massaproductie", is de prestatie van de apparatuur belangrijker dan ooit. De GFM1916 is ontworpen voor de volgende generatie optische processen voor head-up displays (HUD's) en garandeert een nauwkeurige afzetting van elke "onzichtbare" laag.
—Dit artikel is gepubliceerd doorvacuümcoatingapparatuurfabrikant Zhenhua Vacuum
Geplaatst op: 31 juli 2025