ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ រ៉ាដារលកមីលីម៉ែត្រ (mmWave) បានវិវត្តន៍ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេសមួយនៅក្នុងយានយន្តលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួន ទៅជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយល់ឃើញដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងយានយន្តឆ្លាតវៃ។ ចាប់ពីការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចសម្របខ្លួនបាន (ACC) និងហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) រហូតដល់ការរុករកល្បឿនលឿនដោយប្រើប្រព័ន្ធបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (NOA) និងជំនួយបើកបរក្នុងទីក្រុង រ៉ាដា mmWave ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការយល់ឃើញបរិស្ថានយានយន្ត។
ដោយសារតម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់កើនឡើង ប្រព័ន្ធរ៉ាដាខ្លួនឯងកំពុងឆ្លងកាត់ការវិវត្តជាបន្តបន្ទាប់។ រ៉ាដាពីរវិមាត្រដំបូងៗត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗដោយរ៉ាដារូបភាព 4D ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ជួរ ល្បឿន អាហ្ស៊ីមុត និងព័ត៌មានកម្ពស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយដាក់តម្រូវការតឹងរ៉ឹងជាងមុនលើចម្ងាយរកឃើញ គុណភាពបង្ហាញមុំ និងសមត្ថភាពកំណត់អត្តសញ្ញាណគោលដៅ។ ក្រៅពីការកែលម្អថាមពលដំណើរការបន្ទះឈីប និងភាពទំនើបនៃក្បួនដោះស្រាយ ការរចនាប្រព័ន្ធអង់តែនបានលេចចេញជាកត្តាសំខាន់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទាំងនេះ។ ឧទាហរណ៍ រ៉ាដារូបភាពដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ARS540 របស់ Continental សម្រេចបានជួររកឃើញជិត 300 ម៉ែត្រតាមរយៈអារេអង់តែនដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដោយតាមដានគោលដៅរាប់រយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នៅក្នុងស្រុក ផលិតផលរ៉ាដា mmWave 4D ជំនាន់ក្រោយប្រើប្រាស់អង់តែនអារេទ្រង់ទ្រាយធំ និងរចនាសម្ព័ន្ធរលកណែនាំដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីបង្កើនការទទួលស្គាល់គោលដៅចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរកឃើញយានយន្ត របាំងការពារ និងឧបសគ្គនៅនឹងកន្លែងបានលឿនជាងមុន។ នៅពីក្រោយការរីកចម្រើនទាំងនេះ និន្នាការច្បាស់លាស់មួយបានលេចចេញមក៖ រ៉ាដា mmWave ដែលមានដំណើរការខ្ពស់កំពុងទទួលយកស្ថាបត្យកម្មអង់តែនរលកណែនាំកាន់តែខ្លាំងឡើង។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធរ៉ាដា mmWave អង់តែនទទួលខុសត្រូវទាំងការបញ្ចេញ និងការទទួលរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើជួររកឃើញ គុណភាពបង្ហាញមុំ និងភាពស្មោះត្រង់នៃសញ្ញា។ ការរចនារ៉ាដា mmWave ដំបូងៗភាគច្រើនប្រើប្រាស់អង់តែនមីក្រូស្ទ្រីប PCB ដោយសារតែភាពសាមញ្ញ តម្លៃទាប និងភាពងាយស្រួលនៃការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលប្រេកង់រ៉ាដាកើនឡើងដល់ 77 GHz និងលើសពីនេះ ដែនកំណត់នៃអង់តែន PCB កាន់តែច្បាស់។ លក្ខណៈសម្បត្តិឌីអេឡិចត្រិចនៃវត្ថុធាតុ PCB នាំមកនូវការបាត់បង់ការសាយភាយនៅប្រេកង់ mmWave ដែលកាត់បន្ថយថាមពលសញ្ញា ខណៈពេលដែលការរឹតបន្តឹងលើប្រសិទ្ធភាពវិទ្យុសកម្ម និងសមត្ថភាពបង្កើតធ្នឹមកំណត់ដំណើរការប្រព័ន្ធ។
ផ្ទុយទៅវិញ អង់តែនរលកនាំផ្លូវ ណែនាំរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឆ្លងកាត់រចនាសម្ព័ន្ធលោហធាតុ ដែលកាត់បន្ថយការបាត់បង់ការសាយភាយយ៉ាងច្រើន និងសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពវិទ្យុសកម្មខ្ពស់ជាង។ ជាលទ្ធផល សម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលទាមទារជួររកឃើញបន្ថែម និងគុណភាពបង្ហាញមុំល្អ អង់តែនរលកនាំផ្លូវបានលេចចេញជាដំណោះស្រាយដែលពេញចិត្ត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៃរលកនាំផ្លូវបាននាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗក្នុងការផលិត។
មិនដូចអង់តែន PCB ទេ អង់តែនរលកណែនាំគឺជារចនាសម្ព័ន្ធអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចលោហៈដែលមានភាពជាក់លាក់។ ការសាយភាយរលកនៅក្នុងរលកណែនាំគឺមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រប្រហោង និងចរន្តខាងក្នុង។ គម្លាតនៃវិមាត្ររលកណែនាំ ឬភាពរដុបនៃផ្ទៃអាចធ្វើឱ្យខូចការឡើង បង្វែរទិសដៅធ្នឹម និងបង្កើនការបាត់បង់សញ្ញា ដែលនៅទីបំផុតប៉ះពាល់ដល់ចម្ងាយរកឃើញរ៉ាដា និងការស្គាល់គោលដៅ។ ការផលិតបែបប្រពៃណីពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីន CNC ឬការកិនលោហៈ ដែលធានាបាននូវដំណើរការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានភាពជាក់លាក់ ប៉ុន្តែប្រឈមមុខនឹងដែនកំណត់យ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចំណាយ និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាន។ រចនាសម្ព័ន្ធរលកមីលីម៉ែត្រ ជារឿយៗមានទំហំត្រឹមតែពីរបីមីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងការអត់ធ្មត់រាប់សិបមីក្រូ ទាមទារគ្រឿងចក្រទំនើប និងការគ្រប់គ្រងដំណើរការដ៏ល្អ។ ការកែច្នៃមេកានិចសាកសមនឹងផលិតកម្មខ្នាតតូច ប៉ុន្តែក្លាយជាការហាមឃាត់សម្រាប់រ៉ាដារថយន្តទីផ្សារធំ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ្នកប្រើប្រាស់។
ដើម្បីផ្សះផ្សាដំណើរការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចខ្ពស់ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផលិត ឧស្សាហកម្មនេះបានស្វែងយល់ពីអង់តែនរលកនាំផ្លូវដែលធ្វើពីលោហធាតុ។ គោលគំនិតជាមូលដ្ឋានគឺដើម្បីផ្តាច់ការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធចេញពីចរន្តអគ្គិសនី។ ជំនួសឱ្យការកែច្នៃប្លុកលោហធាតុទាំងមូល វិធីសាស្រ្តនេះប្រើប្រាស់ "ការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធ + លោហធាតុលើផ្ទៃ"។
ដំបូងឡើយ ប្រហោងនៃរលកនាំផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើការចាក់ថ្នាំ ការបង្ហាប់ ឬការផលិតបន្ថែមជាមួយផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម ឬប៉ូលីមែរដំណើរការខ្ពស់ ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងភាពសមស្របសម្រាប់ការផលិតបរិមាណខ្ពស់។ បន្ទាប់ពីការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធ ការព្យាបាលជាមុនលើផ្ទៃ - ការសម្អាត ការធ្វើឱ្យរដុប ឬការធ្វើឱ្យសកម្មដោយគីមី - ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបង្កើនភាពស្អិតជាប់នៃលោហៈ។ ការដាក់ស្រទាប់ដឹកនាំជាបន្តបន្ទាប់ តាមរយៈ PVD ការស្រោបដោយអគ្គិសនី ឬការស្រោបដោយអគ្គិសនី ជាធម្មតាជាមួយទង់ដែង នីកែល ឬប្រាក់ បំលែងរចនាសម្ព័ន្ធទៅជារលកនាំផ្លូវដែលបាត់បង់ទាប។ តំបន់សំខាន់ៗដូចជា រន្ធបញ្ចេញពន្លឺ ឬតំបន់ចំណុចប្រទាក់អាចទទួលបានលោហធាតុក្នុងតំបន់ ឬម៉ាស៊ីនល្អិតល្អន់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
វិធីសាស្រ្ត "រចនាសម្ព័ន្ធ + លោហធាតុ" នេះរក្សាបាននូវដំណើរការខ្ពស់នៃរលកមគ្គុទ្ទេសក៍បែបប្រពៃណី ខណៈពេលដែលអាចឱ្យមានការផលិតប្រកបដោយភាពបត់បែន និងមានប្រសិទ្ធភាព។ សមាសធាតុដែលផលិតដោយការចាក់អនុញ្ញាតឱ្យមានការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ស្រទាប់ខាងក្រោមផ្លាស្ទិចកាត់បន្ថយទម្ងន់ គាំទ្រដល់ទម្ងន់ស្រាលសម្រាប់រថយន្ត ហើយការបោះពុម្ព 3D ជួយសម្រួលដល់ធរណីមាត្រស្មុគស្មាញ ដោយបង្កើនការរចនាអារេអង់តែនទ្រង់ទ្រាយធំ។ វិធីសាស្រ្តនេះធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដោយជោគជ័យរវាងប្រសិទ្ធភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច សមត្ថភាពផលិត និងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម ដែលធ្វើឱ្យអង់តែនរលកមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលធ្វើពីលោហធាតុកាន់តែមានច្រើននៅក្នុងផលិតផលរ៉ាដា mmWave។
ក្រុមហ៊ុន Zhihua Vacuum ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ការផលិតអង់តែនរលកនាំផ្លូវរ៉ាដា mmWave ដែលធ្វើពីលោហៈដ៏ឆ្លាតវៃ។ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មថ្នាំកូតបន្តផ្ដេករបស់ពួកគេ ដែលផ្អែកលើការបាញ់ថ្នាំក្នុងសុញ្ញកាស សម្រេចបាននូវការដាក់លោហៈពីរស្រទាប់ ឬច្រើនស្រទាប់ក្នុងវដ្តសុញ្ញកាសតែមួយជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបោះពុម្ពអេឡិចត្រូតប្រាក់បែបប្រពៃណី អេឡិចត្រូតទង់ដែងដែលបាញ់ថ្នាំដោយម៉ាញ៉េត្រុង បង្កើនចរន្តអគ្គិសនី ភាពជឿជាក់ និងដំណើរការប្រឆាំងនឹងស្ពាន់ធ័រ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ ការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងភាពឆបគ្នាជាមួយទំហំសេរ៉ាមិចផ្សេងៗ ធានាបាននូវទិន្នផលខ្ពស់សម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 30 ឆ្នាំក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំកូតក្នុងសុញ្ញកាស រួមទាំង PVD, PECVD និង ALD ក្រុមហ៊ុន Zhihua Vacuum ផ្តល់ជូននូវការរួមបញ្ចូលដំណើរការផ្ទាល់ខ្លួន និងសម្ងាត់ចាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ រហូតដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។
ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបច្ចេកវិទ្យាចាប់សញ្ញាឆ្លាតវៃរីកចម្រើន តម្រូវការដំណើរការរ៉ាដា mmWave បន្តកើនឡើង។ ការវិវត្តន៍ពីអង់តែនមីក្រូស្ទ្រីប PCB ទៅអង់តែនរលកនាំផ្លូវ ហើយឥឡូវនេះទៅកាន់រចនាសម្ព័ន្ធរលកនាំផ្លូវលោហធាតុ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីតួនាទីសំខាន់នៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតអង់តែន។ តាមរយៈការបំបែកការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធពីមុខងារដឹកនាំ អង់តែនរលកនាំផ្លូវលោហធាតុសម្រេចបានទាំងដំណើរការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម ដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការរចនារ៉ាដាអារេស្មុគស្មាញ។ នៅពេលដែលវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងបច្ចេកទេសផលិតរីកចម្រើន វិធីសាស្រ្តនេះត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធរ៉ាដា mmWave នាពេលអនាគត។
- អត្ថបទនេះត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ថ្នាំកូតបូមធូលីម៉ាស៊ីនបូមធូលី Zhenhua
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦