දැඩි පාරිසරික රෙගුලාසි සමඟ, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ජලයෙන් නිපදවන ආලේපන භාවිතය වසරින් වසර ඉහළ යමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, ජලයෙන් නිපදවන තීන්ත සහ පොලිමර් උපස්ථර අතර ප්‍රමාණවත් ඇලීම OEMs සහ මෝටර් රථ උපාංග සැපයුම්කරුවන් සඳහා ප්‍රධාන ක්‍රියාවලි අභියෝගයක් ලෙස පවතී.
1. දුර්වල ඇලීමට මූලික හේතුව: ප්ලාස්ටික් වල ස්වභාවිකව "ජල විකර්ෂක" මතුපිට
ජලයෙන් නිපදවන ආලේපන ප්‍රධාන ද්‍රාවකය ලෙස ජලය භාවිතා කරයි. ද්‍රාවක පාදක ආලේපන හා සසඳන විට, ඒවාට උපස්ථරයේ ඉහළ මතුපිට තෙතමනයක් අවශ්‍ය වේ.
කෙසේ වෙතත්, පොලිප්‍රොපිලීන් (PP), ABS සහ පොලියුරේතන් (PU) වැනි පොදු මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර සහ ක්‍රියාකාරී ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය ස්වභාවිකවම අඩු මතුපිට ශක්තියක් සහ දුර්වල ජලාකර්ෂණීයතාවයක් ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ආලේපන ක්‍රියාවලියේදී ජලයෙන් සාදන ලද තීන්ත ඵලදායී ලෙස පැතිරීම, තෙත් කිරීම සහ නැංගුරම් දැමීම දුෂ්කර වේ.
මෙම ද්‍රව්‍යමය ගුණාංග වෙනස සෘජුවම හේතු විය හැක්කේ:
1. හරස්-හැච් ඇලවුම් පරීක්ෂණ වලදී ඉහළ අසාර්ථක අනුපාතයක් සහිත දුර්වල තීන්ත පටල ඇලවීම;
2. දිගු කාලීන භාවිතයේදී බිබිලි ඇතිවීම, පීල් වීම සහ අනෙකුත් කල්පැවැත්මේ ගැටළු;
3. නැවත වැඩ කිරීමේ අනුපාතය වැඩිවීම, නිෂ්පාදන පිරිවැය ඉහළ යාම සහ නිෂ්පාදන කාලසටහන් කඩාකප්පල් වීම.
බොහෝ සමාගම් මුලින්ම තීන්ත සංයුතිය සකස් කිරීමට හෝ ප්‍රයිමර් ක්‍රියාවලියක් එක් කිරීමට උත්සාහ කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය බොහෝ විට තාවකාලික විසඳුමක් පමණි. සැබෑ ගැටළුව පවතින්නේ ආලේපන පද්ධතියට වඩා ප්ලාස්ටික් මතුපිටෙහිම භෞතික හා රසායනික ගුණාංගවල ය.
2. ෂෙන්හුවා රික්තකජලයෙන් සාදන ලද ආලේපන ඇලවුම් විසඳුම: ජලයෙන් සාදන තීන්ත සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් අතර බන්ධන ගැටළුව විසඳීම
ජලයෙන් නිපදවන ආලේපන සහ පොලිමර් ද්‍රව්‍ය අතර බන්ධන ශක්තිය මූලික වශයෙන් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, ඉසීමේ ක්‍රියාවලියට පෙර ඉලක්කගත මතුපිට වෙනස් කිරීමේ පූර්ව ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය වේ. මෙමඟින් ප්ලාස්ටික් මතුපිටට ජලයෙන් නිපදවන ආලේපනවලට වඩා හොඳින් ගැලපෙන ජලාකර්ෂණීය ගුණාංග ලබා ගැනීමට හැකියාව ලැබේ.
මෙම ක්‍රියාවලි බාධකයට මුහුණ දීම සඳහා, ෂෙන්හුවා රික්තය ජලයෙන් ආලේපන යෙදීම් සඳහා කැපවූ පූර්ව ප්‍රතිකාර විසඳුමක් සංවර්ධනය කර ඇති අතර, මතුපිට වෙනස් කිරීම මූලික තාක්ෂණික ප්‍රවේශය වේ.
ප්ලාස්ටික් මතුපිට පාලිත වෙනස් කිරීම හරහා, මෙම ද්‍රාවණය උපස්ථරයේ තොග ව්‍යුහය වෙනස් නොකර මතුපිට ශක්තිය සහ මතුපිට ධ්‍රැවීයතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, එය අතුරුමුහුණත් ස්ථරයේ ජලයෙන් සාදන ලද ආලේපනවල තෙතමනය හා ඇලවීම මූලික වශයෙන් වැඩි දියුණු කරයි.
1. සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ ඇලවීම
මතුපිට වෙනස් කිරීමේ ප්‍රතිකාරයෙන් පසු, ප්ලාස්ටික් කොටස්වල ජලයෙන් බෝවන තීන්තවල ඇලවුම් මට්ටම මෝටර් රථ OEM වල අදාළ ආලේපන ප්‍රමිතීන් ස්ථායීව සපුරාලිය හැකි අතර, හරස්-හැච් ඇලවුම් පරීක්ෂණවල අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි.
2. ප්‍රශස්ත කාලගුණ ප්‍රතිරෝධය සහ බාධක ක්‍රියාකාරිත්වය
ඇලවීම වැඩි දියුණු කරන අතරම, වෙනස් කිරීමේ ප්‍රතිකාරය ආලේපන පද්ධතියේ බාධක ක්‍රියාකාරිත්වය ද වැඩි දියුණු කරයි. එය ආර්ද්‍රතාවය, තාපය සහ UV නිරාවරණය වැනි පාරිසරික සාධකවලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයේ සහ ක්‍රියාකාරී සංරචකවල සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි.
3. සංකීර්ණ හැඩැති කොටස් සඳහා සම්පූර්ණ ආවරණය
මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර කොටස් සහ වායු බෑග් ආශ්‍රිත සංරචක බොහෝ විට වක්‍ර මතුපිට, කට්ට සහ අක්‍රමවත් හරස්කඩ ඇතුළු සංකීර්ණ ව්‍යුහයන්ගෙන් යුක්ත වේ.
Zhenhua Vacuum හි උපකරණ මඟින් විවිධ වැඩ කොටස් ජ්‍යාමිතීන් මත පදනම්ව ක්‍රියාවලි පරාමිතීන් සහ අභිරුචිකරණය කළ වින්‍යාසය නම්‍යශීලීව සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඒකාකාර ප්‍රතිකාර සහතික කරන අතර ප්‍රතිකාර නොකළ අන්ධ ලප වළක්වා ගනී.
නිගමනය
ජලයෙන් ආෙල්පන ක්‍රියාවලීන් වෙත සංක්‍රමණය වීම මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ දිගුකාලීන ප්‍රවණතාවයකි. මෙම පරිවර්තනයේදී ඇලවුම් වැඩිදියුණු කිරීම වළක්වා ගත නොහැකි තාක්ෂණික බාධකයකි.
සෑම ක්‍රියාවලි පියවරක්ම වාහනවල ගුණාත්මකභාවය සහ අවසාන පරිශීලක අත්දැකීමට සෘජුවම බලපාන බව ෂෙන්හුවා වැකුම් සමාගම තේරුම් ගනී. නිෂ්පාදන සංවර්ධනයේ මූලික ප්‍රමිතීන් ලෙස ෂෙන්හුවා වැකුම් සමාගම සැමවිටම ක්‍රියාවලි විශ්වසනීයත්වය සහ නිෂ්පාදන රේඛා ශක්‍යතාව සලකන අතර, කර්මාන්තය සඳහා අඛණ්ඩව උසස් තත්ත්වයේ විසඳුම් සපයයි.
— වෘත්තිකයෙකු විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදීරික්තක ආලේපන උපකරණ නිෂ්පාදකයාෂෙන්හුවා රික්තකය
පළ කිරීමේ කාලය: 2026 ජූනි-04