Arvien stingrāku vides aizsardzības noteikumu ietekmē ūdens bāzes pārklājumu izmantošana autobūves nozarē pieaug gadu no gada. Tomēr nepietiekama saķere starp ūdens bāzes krāsu un polimēru virsmām joprojām ir viena no galvenajām procesu problēmām oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) un automobiļu detaļu piegādātājiem.
1. Sliktas saķeres pamatcēlonis: plastmasas dabiski “ūdeni atgrūdošā” virsma
Ūdens bāzes pārklājumi kā galveno šķīdinātāju izmanto ūdeni. Salīdzinot ar pārklājumiem uz šķīdinātāju bāzes, tiem ir nepieciešama augstāka pamatnes virsmas mitrināšanas spēja.
Tomēr izplatītiem automobiļu salonu un funkcionāliem plastmasas materiāliem, piemēram, polipropilēnam (PP), ABS un poliuretānam (PU), dabiski ir zema virsmas enerģija un slikta hidrofilitāte. Tā rezultātā ūdens bāzes krāsai pārklāšanas procesā ir grūti efektīvi uzklāt, samitrināt un nostiprināties.
Šī materiālo īpašību atšķirība var tieši novest pie:
1. Slikta krāsas plēves saķere ar augstāku atteices līmeni šķērsvirziena saķeres testos;
2. Pūšļu veidošanās, lobīšanās un citas izturības problēmas ilgstošas lietošanas laikā;
3. Palielināts pārstrādes ātrums, augstākas ražošanas izmaksas un traucēti ražošanas grafiki.
Daudzi uzņēmumi vispirms mēģina pielāgot krāsas formulu vai pievienot gruntēšanas procesu. Tomēr tas bieži vien ir tikai pagaidu risinājums. Īstā problēma slēpjas pašas plastmasas virsmas fizikālajās un ķīmiskajās īpašībās, nevis pārklājuma sistēmā.
2. Zhenhua Vacuum'sŪdens bāzes pārklājuma adhēzijas šķīdumsŪdens bāzes krāsas un plastmasas detaļu saķeres problēmas risināšana
Lai būtiski uzlabotu saķeres stiprību starp ūdens bāzes pārklājumiem un polimēru materiāliem, pirms izsmidzināšanas procesa ir nepieciešama mērķtiecīga virsmas modifikācijas pirmapstrāde. Tas ļauj plastmasas virsmai iegūt hidrofilas īpašības, kas labāk atbilst ūdens bāzes pārklājumiem.
Lai risinātu šo procesa sašaurinājumu, Zhenhua Vacuum ir izstrādājis īpašu ūdens bāzes pārklājumu lietojumprogrammu pirmapstrādes risinājumu, kura galvenā tehniskā pieeja ir virsmas modifikācija.
Pateicoties kontrolētai plastmasas virsmas modificēšanai, šis risinājums ievērojami uzlabo virsmas enerģiju un virsmas polaritāti, nemainot substrāta tilpuma struktūru. Rezultātā tas būtiski uzlabo ūdens bāzes pārklājumu mitrināmību un saķeri saskarslānī.
1. Ievērojami uzlabota saķere
Pēc virsmas modifikācijas apstrādes ūdens bāzes krāsas adhēzijas līmenis uz plastmasas detaļām var stabili atbilst attiecīgajiem automobiļu oriģinālo iekārtu ražotāju pārklājuma standartiem, efektīvi samazinot atteices līmeni šķērsgriezuma adhēzijas testos.
2. Optimizēta izturība pret laikapstākļiem un barjeras veiktspēja
Uzlabojot saķeri, modifikācijas apstrāde arī uzlabo pārklājuma sistēmas barjeras veiktspēju. Tā palīdz pretoties tādiem vides faktoriem kā mitrums, karstums un UV starojums, tādējādi pagarinot automašīnas salona un funkcionālo komponentu kalpošanas laiku.
3. Pilns pārklājums sarežģītas formas detaļām
Automobiļu salona detaļām un ar drošības spilveniem saistītajām sastāvdaļām bieži ir sarežģītas struktūras, tostarp izliektas virsmas, rievas un neregulāri šķērsgriezumi.
Zhenhua Vacuum aprīkojums ļauj elastīgi pielāgot procesa parametrus un pielāgot konfigurāciju, pamatojoties uz dažādām sagataves ģeometrijām, nodrošinot vienmērīgu apstrādi un izvairoties no neapstrādātām aklajām zonām.
Secinājums
Pāreja uz ūdens bāzes pārklājumu procesiem ir ilgtermiņa tendence automobiļu krāsošanā. Adhēzijas uzlabošana ir tehnisks šķērslis, no kura nevar izvairīties šajā transformācijā.
Zhenhua Vacuum saprot, ka katrs procesa solis tieši ietekmē transportlīdzekļu kvalitāti un gala lietotāja pieredzi. Tāpēc Zhenhua Vacuum vienmēr par produktu izstrādes pamatstandartiem uzskata procesu uzticamību un ražošanas līnijas iespējamību, nepārtraukti nodrošinot nozarei augstas kvalitātes risinājumus.
— Publicējis profesionālisvakuuma pārklāšanas iekārtu ražotājsZhenhua vakuums
Publicēšanas laiks: 2026. gada 4. jūnijs