गियर कोटिंग प्रविधि

PVD निक्षेपण प्रविधि धेरै वर्षदेखि नयाँ सतह परिमार्जन प्रविधिको रूपमा अभ्यास गरिएको छ, विशेष गरी भ्याकुम आयन कोटिंग प्रविधि, जसले हालका वर्षहरूमा ठूलो विकास हासिल गरेको छ र अब उपकरण, मोल्ड, पिस्टन रिंग, गियर र अन्य घटकहरूको उपचारमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। भ्याकुम आयन कोटिंग प्रविधिद्वारा तयार पारिएका लेपित गियरहरूले घर्षण गुणांकलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न, एन्टी-वेयर र निश्चित एन्टी-कोरोसन सुधार गर्न सक्छन्, र गियर सतह सुदृढीकरण प्रविधिको क्षेत्रमा अनुसन्धानको केन्द्रबिन्दु र तातो ठाउँ बनेका छन्।

गियरहरूको लागि प्रयोग हुने सामान्य सामग्रीहरू मुख्यतया जाली स्टील, कास्ट स्टील, कास्ट आइरन, अलौह धातुहरू (तामा, आल्मुनियम) र प्लास्टिक हुन्। स्टील मुख्यतया ४५ स्टील, ३५SiMn, ४०Cr, ४०CrNi, ४०MnB, ३८CrMoAl हो। कम कार्बन स्टील मुख्यतया २०Cr, २०CrMnTi, २०MnB, २०CrMnTo मा प्रयोग गरिन्छ। जाली स्टील यसको राम्रो प्रदर्शनको कारणले गियरहरूमा बढी व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जबकि कास्ट स्टील सामान्यतया ४०० मिमी भन्दा बढी व्यास र जटिल संरचना भएका गियरहरू निर्माण गर्न प्रयोग गरिन्छ। कास्ट आइरन गियरहरू ग्लु-विरोधी र पिटिंग प्रतिरोधी हुन्छन्, तर प्रभाव र पहिरन प्रतिरोधको अभाव, मुख्यतया स्थिर कामको लागि, शक्ति कम गति वा ठूलो आकार र जटिल आकारको हुँदैन, खुला प्रसारणको लागि उपयुक्त, लुब्रिकेशनको अभावको अवस्थामा काम गर्न सक्छ। सामान्यतया प्रयोग हुने अलौह धातुहरू टिन कांस्य, एल्युमिनियम-फलाम कांस्य र कास्टिङ एल्युमिनियम मिश्र धातु हुन्, जुन सामान्यतया टर्बाइन वा गियरहरूको निर्माणमा प्रयोग गरिन्छ, तर स्लाइडिङ र घर्षण विरोधी गुणहरू कमजोर छन्, केवल हल्का, मध्यम भार र कम-गति गियरहरूको लागि। गैर-धातु सामग्री गियरहरू मुख्यतया तेल-रहित स्नेहन र उच्च विश्वसनीयता जस्ता विशेष आवश्यकताहरू भएका केही क्षेत्रहरूमा प्रयोग गरिन्छ। कम प्रदूषण जस्ता अवस्थाहरूको क्षेत्र, जस्तै घरेलु उपकरणहरू, चिकित्सा उपकरण, खाद्य मेसिनरी र कपडा मेसिनरी।

गियर कोटिंग सामग्रीहरू

इन्जिनियरिङ सिरेमिक सामग्रीहरू उच्च शक्ति र कठोरता, विशेष गरी उत्कृष्ट ताप प्रतिरोध, कम तापीय चालकता र थर्मल विस्तार, उच्च पहिरन प्रतिरोध र अक्सिडेशन प्रतिरोध भएका अत्यन्तै आशाजनक सामग्रीहरू हुन्। धेरै अध्ययनहरूले देखाएका छन् कि सिरेमिक सामग्रीहरू स्वाभाविक रूपमा ताप प्रतिरोधी हुन्छन् र धातुहरूमा कम पहिरन हुन्छ। त्यसकारण, पहिरन-प्रतिरोधी भागहरूको लागि धातु सामग्रीको सट्टा सिरेमिक सामग्रीहरूको प्रयोगले घर्षण उपको जीवन सुधार गर्न सक्छ, केही उच्च तापक्रम र उच्च पहिरन-प्रतिरोधी सामग्रीहरू, बहु-कार्यात्मक र अन्य कठिन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। हाल, इन्जिन ताप-प्रतिरोधी भागहरूको निर्माण, पहिरन भागहरूमा मेकानिकल प्रसारण, जंग-प्रतिरोधी भागहरूमा रासायनिक उपकरणहरू र सिलिङ भागहरूमा इन्जिनियरिङ सिरेमिक सामग्रीहरू प्रयोग गरिएको छ, जसले सिरेमिक सामग्रीहरूको सम्भावनाहरूको व्यापक प्रयोग बढ्दो रूपमा देखाउँछ।

जर्मनी, जापान, संयुक्त राज्य अमेरिका, बेलायत र अन्य देशहरू जस्ता विकसित देशहरूले इन्जिनियरिङ सिरेमिक सामग्रीको विकास र प्रयोगलाई ठूलो महत्त्व दिन्छन्, इन्जिनियरिङ सिरेमिकको प्रशोधन सिद्धान्त र प्रविधि विकास गर्न धेरै पैसा र जनशक्ति लगानी गर्छन्। जर्मनीले "SFB442" नामक कार्यक्रम सुरु गरेको छ, जसको उद्देश्य वातावरण र मानव शरीरको लागि सम्भावित हानिकारक लुब्रिकेटिंग माध्यमलाई प्रतिस्थापन गर्न भागहरूको सतहमा उपयुक्त फिल्म संश्लेषण गर्न PVD प्रविधि प्रयोग गर्नु हो। जर्मनीका PW गोल्ड र अन्यले SFB442 बाट प्राप्त कोष प्रयोग गरेर रोलिङ बियरिङहरूको सतहमा पातलो फिल्महरू जम्मा गर्न PVD प्रविधि लागू गरे र पत्ता लगाए कि रोलिङ बियरिङहरूको एन्टी-वेयर प्रदर्शन उल्लेखनीय रूपमा सुधार भएको थियो र सतहमा जम्मा गरिएका फिल्महरूले चरम दबाब एन्टी-वेयर एडिटिभहरूको कार्यलाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सक्छन्। जर्मनीमा जोआकिम, फ्रान्ज एट अलले उत्कृष्ट एन्टी-फेटिग गुणहरू प्रदर्शन गर्ने WC/C फिल्महरू तयार गर्न PVD प्रविधि प्रयोग गरे, EP एडिटिभहरू भएको लुब्रिकेन्टहरूको भन्दा उच्च, जसले गर्दा हानिकारक एडिटिभहरूलाई कोटिंगहरूसँग प्रतिस्थापन गर्ने सम्भावना पनि उस्तै हुन्छ। DFG (जर्मनरिसर्च कमिसन) बाट कोष लिएर, जर्मनीको आचेनको प्राविधिक विश्वविद्यालयको सामग्री विज्ञान संस्थानका E. Lugscheider एट अलले PVD प्रविधि प्रयोग गरेर 100Cr6 स्टीलमा उपयुक्त फिल्महरू जम्मा गरेपछि थकान प्रतिरोधमा उल्लेखनीय वृद्धि प्रदर्शन गरे। थप रूपमा, संयुक्त राज्य अमेरिकाको जनरल मोटर्सले थकान पिटिङ प्रतिरोध सुधार गर्न आफ्नो VolvoS80Turbo प्रकारको कार गियर सतह निक्षेप फिल्ममा काम सुरु गरेको छ; प्रसिद्ध टिमकेन कम्पनीले ES200 गियर सतह फिल्म नामक नाम सुरु गरेको छ; दर्ता गरिएको ट्रेडमार्क MAXIT गियर कोटिंग जर्मनीमा देखा परेको छ; दर्ता गरिएको ट्रेडमार्क Graphit-iC र Dymon-iC क्रमशः दर्ता गरिएको ट्रेडमार्क Graphit-iC र Dymon-iC भएका गियर कोटिंगहरू बेलायतमा पनि उपलब्ध छन्।

मेकानिकल ट्रान्समिशनको महत्त्वपूर्ण स्पेयर पार्ट्सको रूपमा, गियरहरूले उद्योगमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्, त्यसैले गियरहरूमा सिरेमिक सामग्रीहरूको प्रयोगको अध्ययन गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण व्यावहारिक महत्त्वको छ। हाल, गियरहरूमा लागू हुने इन्जिनियरिङ सिरेमिकहरू मुख्यतया निम्न हुन्।

१, TiN कोटिंग तह
१, टिन

आयन कोटिंग TiN सिरेमिक तह उच्च कठोरता, उच्च आसंजन शक्ति, कम घर्षण गुणांक, राम्रो जंग प्रतिरोध, आदि सहितको सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने सतह परिमार्जित कोटिंगहरू मध्ये एक हो। यो विभिन्न क्षेत्रहरूमा, विशेष गरी उपकरण र मोल्ड उद्योगमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। गियरहरूमा सिरेमिक कोटिंगको प्रयोगलाई असर गर्ने मुख्य कारण सिरेमिक कोटिंग र सब्सट्रेट बीचको बन्धन समस्या हो। गियरहरूको काम गर्ने अवस्था र प्रभाव पार्ने कारकहरू उपकरण र मोल्डहरूको भन्दा धेरै जटिल भएकोले, गियर सतह उपचारमा एकल TiN कोटिंगको प्रयोग धेरै प्रतिबन्धित छ। यद्यपि सिरेमिक कोटिंगमा उच्च कठोरता, कम घर्षण गुणांक र जंग प्रतिरोधको फाइदाहरू छन्, यो भंगुर र बाक्लो कोटिंग प्राप्त गर्न गाह्रो छ, त्यसैले यसको विशेषताहरू खेल्न कोटिंगलाई समर्थन गर्न उच्च कठोरता र उच्च शक्ति सब्सट्रेट चाहिन्छ। त्यसकारण, सिरेमिक कोटिंग प्रायः कार्बाइड र उच्च-गति स्टील सतहको लागि प्रयोग गरिन्छ। सिरेमिक सामग्रीको तुलनामा गियर सामग्री नरम छ, र सब्सट्रेट र कोटिंगको प्रकृति बीचको भिन्नता ठूलो छ, त्यसैले कोटिंग र सब्सट्रेटको संयोजन कमजोर छ, र कोटिंग कोटिंगलाई समर्थन गर्न पर्याप्त छैन, जसले गर्दा कोटिंग प्रयोगको प्रक्रियामा सजिलै खस्न सक्छ, सिरेमिक कोटिंगको फाइदा मात्र खेल्न सक्दैन, तर खस्ने सिरेमिक कोटिंग कणहरूले गियरमा घर्षण लगाउने पहिरन निम्त्याउनेछ, गियरको पहिरन हानिलाई गति दिन्छ। हालको समाधान भनेको सिरेमिक र सब्सट्रेट बीचको बन्धन सुधार गर्न कम्पोजिट सतह उपचार प्रविधि प्रयोग गर्नु हो। कम्पोजिट सतह उपचार प्रविधिले भौतिक वाष्प निक्षेप कोटिंग र अन्य सतह उपचार प्रक्रियाहरू वा कोटिंगहरूको संयोजनलाई जनाउँछ, दुई अलग सतहहरू/उपसतहहरू प्रयोग गरेर सब्सट्रेट सामग्रीको सतह परिमार्जन गर्न कम्पोजिट मेकानिकल गुणहरू प्राप्त गर्न जुन एकल सतह उपचार प्रक्रियाद्वारा प्राप्त गर्न सकिँदैन। आयन नाइट्राइडिङ र PVD द्वारा जम्मा गरिएको TiN कम्पोजिट कोटिंग सबैभन्दा अनुसन्धान गरिएको कम्पोजिट कोटिंगहरू मध्ये एक हो। प्लाज्मा नाइट्राइडिङ सब्सट्रेट र TiN सिरेमिक कम्पोजिट कोटिंगमा बलियो बन्धन छ र पहिरन प्रतिरोध उल्लेखनीय रूपमा सुधार भएको छ।

उत्कृष्ट पहिरन प्रतिरोध र फिल्म बेस बन्धन भएको TiN फिल्म तहको इष्टतम मोटाई लगभग 3~4μm हुन्छ। यदि फिल्म तहको मोटाई 2μm भन्दा कम छ भने, पहिरन प्रतिरोधमा उल्लेखनीय सुधार हुनेछैन। यदि फिल्म तहको मोटाई 5μm भन्दा बढी छ भने, फिल्म बेस बन्धन घट्नेछ।

२, बहु-तह, बहु-घटक TiN कोटिंग

TiN कोटिंग्सको क्रमिक र व्यापक प्रयोगसँगै, TiN कोटिंग्सलाई कसरी सुधार र बृद्धि गर्ने भन्ने बारे थप अनुसन्धानहरू भइरहेका छन्। हालैका वर्षहरूमा, Ti-CN, Ti-CNB, Ti-Al-N, Ti-BN, (Tix,Cr1-x)N, TiN/Al2O3, आदि जस्ता बाइनरी TiN कोटिंग्सको आधारमा बहु-घटक कोटिंग्स र बहु-तह कोटिंग्स विकास गरिएको छ। TiN कोटिंग्समा Al र Si जस्ता तत्वहरू थपेर, उच्च-तापमान अक्सिडेशन र कोटिंग्सको कठोरताको प्रतिरोध सुधार गर्न सकिन्छ, जबकि B जस्ता तत्वहरू थप्दा कोटिंग्सको कठोरता र आसंजन शक्ति सुधार गर्न सकिन्छ।

बहुघटक संरचनाको जटिलताको कारणले गर्दा, यस अध्ययनमा धेरै विवादहरू छन्। (Tix,Cr1-x)N बहुघटक कोटिंग्सको अध्ययनमा, अनुसन्धान परिणामहरूमा ठूलो विवाद छ। केही मानिसहरू विश्वास गर्छन् कि (Tix,Cr1-x)N कोटिंग्स TiN मा आधारित छन्, र Cr केवल TiN डट म्याट्रिक्समा प्रतिस्थापन ठोस समाधानको रूपमा अवस्थित हुन सक्छ, तर छुट्टै CrN चरणको रूपमा होइन। अन्य अध्ययनहरूले देखाउँछन् कि (Tix,Cr1-x)N कोटिंग्समा Ti परमाणुहरूलाई प्रत्यक्ष रूपमा प्रतिस्थापन गर्ने Cr परमाणुहरूको संख्या सीमित छ, र बाँकी Cr एकल अवस्थामा अवस्थित छ वा N सँग यौगिकहरू बनाउँछ। प्रयोगात्मक परिणामहरूले देखाउँछन् कि कोटिंगमा Cr थप्दा सतह कण आकार घट्छ र कठोरता बढ्छ, र कोटिंगको कठोरता यसको उच्चतम मानमा पुग्छ जब Cr को द्रव्यमान प्रतिशत 3l% पुग्छ, तर कोटिंगको आन्तरिक तनाव पनि यसको अधिकतम मानमा पुग्छ।

३, अन्य कोटिंग तह

सामान्यतया प्रयोग हुने TiN कोटिंग्सको अतिरिक्त, गियर सतह सुदृढीकरणको लागि धेरै फरक इन्जिनियरिङ सिरेमिकहरू प्रयोग गरिन्छ।

(१) जापानका वाई. तेराउची एट अल. ले वाष्प निक्षेपण विधिद्वारा जम्मा गरिएको टाइटेनियम कार्बाइड वा टाइटेनियम नाइट्राइड सिरेमिक गियरहरूको घर्षण पहिरनको प्रतिरोधको अध्ययन गरे। कोटिंग गर्नु अघि लगभग HV720 को सतह कठोरता र 2.4 μm को सतह खुरदरापन प्राप्त गर्न गियरहरूलाई कार्बराइज र पालिश गरिएको थियो, र सिरेमिक कोटिंगहरू टाइटेनियम कार्बाइडको लागि रासायनिक वाष्प निक्षेपण (CVD) र टाइटेनियम नाइट्राइडको लागि भौतिक वाष्प निक्षेपण (PVD) द्वारा तयार गरिएको थियो, जसको सिरेमिक फिल्म मोटाई लगभग 2 μm थियो। तेल र सुख्खा घर्षणको उपस्थितिमा घर्षण पहिरन गुणहरूको अनुसन्धान क्रमशः गरिएको थियो। सिरेमिकले कोटिंग गरेपछि गियर वाइसको पित्त प्रतिरोध र स्क्र्याच प्रतिरोधमा उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि भएको पाइयो।

(२) रासायनिक लेपित Ni-P र TiN को कम्पोजिट कोटिंगलाई Ni-P लाई संक्रमण तहको रूपमा पूर्व-कोटिंग गरेर र त्यसपछि TiN जम्मा गरेर तयार गरिएको थियो। अध्ययनले देखाउँछ कि यस कम्पोजिट कोटिंगको सतह कठोरता केही हदसम्म सुधार गरिएको छ, र कोटिंग सब्सट्रेटसँग राम्रोसँग बाँधिएको छ र राम्रो पहिरन प्रतिरोध छ।

(३) शौचालय/सी, B4C पातलो फिल्म
जापान इन्स्टिच्युट अफ टेक्नोलोजीको मेकानिकल इन्जिनियरिङ विभागका एम. मुराकावा एट अलले गियरको सतहमा WC/C पातलो फिल्म जम्मा गर्न PVD प्रविधि प्रयोग गरे, र यसको सेवा जीवन तेल-रहित स्नेहन अवस्थाहरूमा सामान्य निभाइएको र ग्राउन्ड गियरको भन्दा तीन गुणा बढी थियो। फ्रान्ज जे एट अलले FEZ-A र FEZ-C गियरको सतहमा WC/C र B4C पातलो फिल्म जम्मा गर्न PVD प्रविधि प्रयोग गरे, र प्रयोगले देखाएको छ कि PVD कोटिंगले गियरको घर्षणलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गरेको छ, गियरलाई तातो ग्लुइङ वा ग्लुइङको लागि कम संवेदनशील बनाएको छ, र गियरको भार-वाहक क्षमतामा सुधार गरेको छ।

(४) CrN फिल्महरू
CrN फिल्महरू TiN फिल्महरूसँग मिल्दोजुल्दो छन् किनकि तिनीहरूमा उच्च कठोरता हुन्छ, र CrN फिल्महरू TiN भन्दा उच्च तापक्रमको अक्सिडेशनको लागि बढी प्रतिरोधी हुन्छन्, राम्रो जंग प्रतिरोध हुन्छ, TiN फिल्महरू भन्दा कम आन्तरिक तनाव हुन्छ, र अपेक्षाकृत राम्रो कठोरता हुन्छ। चेन लिंग एटले HSS को सतहमा उत्कृष्ट फिल्म-आधारित बन्धनको साथ एक पहिरन-प्रतिरोधी TiAlCrN/CrN कम्पोजिट फिल्म तयार गरे, र बहु-तह फिल्मको विस्थापन स्ट्याकिंग सिद्धान्त पनि प्रस्ताव गरे, यदि दुई तहहरू बीचको विस्थापन ऊर्जा भिन्नता ठूलो छ भने, एउटा तहमा हुने विस्थापनलाई अर्को तहमा यसको इन्टरफेस पार गर्न गाह्रो हुनेछ, यसरी इन्टरफेसमा विस्थापन स्ट्याकिंग बन्नेछ र सामग्रीलाई बलियो बनाउने भूमिका खेल्नेछ। Zhong Bin एटले CrNx फिल्महरूको चरण संरचना र घर्षण पहिरन गुणहरूमा नाइट्रोजन सामग्रीको प्रभावको अध्ययन गरे, र अध्ययनले देखायो कि फिल्महरूमा Cr2N (211) विवर्तन शिखर बिस्तारै कमजोर हुँदै गयो र CrN (220) शिखर N2 सामग्रीको वृद्धिसँगै बिस्तारै बढ्दै गयो, फिल्म सतहमा ठूला कणहरू बिस्तारै घट्दै गयो र सतह समतल हुन थाल्यो। जब N2 वातन २५ मिली/मिनेट थियो (लक्ष्य स्रोत चाप प्रवाह ७५ A थियो), जम्मा गरिएको CrN फिल्ममा राम्रो सतह गुणस्तर, राम्रो कठोरता र उत्कृष्ट पहिरन प्रतिरोध हुन्छ जब N2 वातन २५ मिली/मिनेट हुन्छ (लक्ष्य स्रोत चाप प्रवाह ७५A हुन्छ, नकारात्मक दबाव १००V हुन्छ)।

(५) सुपरहार्ड फिल्म
सुपरहार्ड फिल्म भनेको ४०GPa भन्दा बढी कठोरता, उत्कृष्ट पहिरन प्रतिरोध, उच्च तापक्रम प्रतिरोध र कम घर्षण गुणांक र कम थर्मल विस्तार गुणांक भएको ठोस फिल्म हो, मुख्यतया अनाकार हीरा फिल्म र CN फिल्म। अनाकार हीरा फिल्महरूमा अनाकार गुणहरू हुन्छन्, लामो दूरीको क्रमबद्ध संरचना हुँदैन, र यसमा ठूलो संख्यामा CC टेट्राहेड्रल बन्डहरू हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूलाई टेट्राहेड्रल अनाकार कार्बन फिल्महरू पनि भनिन्छ। एक प्रकारको अनाकार कार्बन फिल्मको रूपमा, हीरा-जस्तो कोटिंग (DLC) मा हीरा जस्तै धेरै उत्कृष्ट गुणहरू छन्, जस्तै उच्च थर्मल चालकता, उच्च कठोरता, उच्च लोचदार मोड्युलस, थर्मल विस्तारको कम गुणांक, राम्रो रासायनिक स्थिरता, राम्रो पहिरन प्रतिरोध र कम घर्षण गुणांक। यो देखाइएको छ कि गियर सतहहरूमा हीरा-जस्तो फिल्महरू कोटिंगले सेवा जीवनलाई ६ को कारकले विस्तार गर्न सक्छ र थकान प्रतिरोधलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्न सक्छ। CN फिल्महरू, जसलाई अनाकार कार्बन-नाइट्रोजन फिल्महरू पनि भनिन्छ, β-Si3N4 सहसंयोजक यौगिकहरूको जस्तै क्रिस्टल संरचना हुन्छ र β-C3N4 को रूपमा पनि चिनिन्छ। लिउ र कोहेन एट अल। पहिलो-प्रकृति सिद्धान्तबाट स्यूडोपोटेन्सियल ब्यान्ड गणनाहरू प्रयोग गरेर कठोर सैद्धान्तिक गणनाहरू गरियो, पुष्टि गरियो कि β-C3N4 मा ठूलो बाइन्डिङ ऊर्जा छ, स्थिर मेकानिकल संरचना छ, कम्तिमा एउटा उप-स्थिर अवस्था अवस्थित हुन सक्छ, र यसको लोचदार मोड्युलस हीरासँग तुलना गर्न सकिन्छ, राम्रो गुणहरू सहित, जसले प्रभावकारी रूपमा सतहको कठोरता र सामग्रीको पहिरन प्रतिरोध सुधार गर्न सक्छ र घर्षण गुणांक घटाउन सक्छ।

(६) अन्य मिश्र धातुको पहिरन प्रतिरोधी कोटिंग तह
केही मिश्र धातुको पहिरन-प्रतिरोधी कोटिंगहरू पनि गियरहरूमा लागू गर्ने प्रयास गरिएको छ, उदाहरणका लागि, ४५# स्टील गियरहरूको दाँतको सतहमा Ni-P-Co मिश्र धातु तहको निक्षेपण अल्ट्रा-फाइन ग्रेन संगठन प्राप्त गर्न मिश्र धातु तह हो, जसले आयु १.१४४~१.५३३ पटकसम्म बढाउन सक्छ। यो पनि अध्ययन गरिएको छ कि Cu-Cr-P मिश्र धातु कास्ट आइरन गियरको दाँतको सतहमा यसको बल सुधार गर्न Cu धातु तह र Ni-W मिश्र धातु कोटिंग लगाइन्छ; HT250 कास्ट आइरन गियरको दाँतको सतहमा Ni-W र Ni-Co मिश्र धातु कोटिंग लगाइन्छ जसले गर्दा अनकोटेड गियरको तुलनामा ४~६ गुणाले पहिरन प्रतिरोध सुधार हुन्छ।