Agrāk automašīnas atpakaļskata spoguļa pamatfunkcija bija vienkārša: palīdzēt autovadītājiem novērot ceļa apstākļus aiz transportlīdzekļa un uzlabot braukšanas drošību. Tas galvenokārt bija atstarojošs elements, koncentrējoties uz skaidru redzamību, atspīduma samazināšanu un izturību.
Tomēr, attīstoties viedās kabīnes un vadītāja palīdzības tehnoloģijas, atpakaļskata spoguļa loma mainās.
Arvien vairāk viedās kabīnes risinājumos salona atpakaļskata spogulis vairs nav tikai tradicionāla atstarojoša sastāvdaļa; tagad tajā ir integrētas vairāk displeja, sensoru un interaktīvu funkciju. Tādas funkcijas kā straumēšanas displeji, elektroniskas pretatspīduma sistēmas, slēptās kameras, infrasarkanie sensoru logi un salona stāvokļa atpazīšana pārveido atpakaļskata spoguli no vienkārša "spoguļa" par svarīgu viedo sensoru logu transportlīdzeklī.
Tas nozīmē arī to, ka atpakaļskata spoguļu ražošanas uzmanības centrā vairs nav vienkārša atstarojoša attēlošana, bet gan daudzjoslu, daudzfunkcionāla optiskā snieguma kontrole. Pārklājuma tehnoloģija ir šīs transformācijas pamatā. Tradicionālie viena metāla atstarojošie pārklājumi (alumīnijs/sudrabs) tiek modernizēti uz daudzslāņu dielektriskiem pārklājumiem, lai panāktu selektīvu redzamās gaismas atstarošanas un infrasarkanā spektra kontroli; vienlaikus jāintegrē tādas kompozītmateriālu struktūras kā pretatstarojošie pārklājumi, staru kūļa sadalīšanas pārklājumi un ITO vadošie pārklājumi, lai līdzsvarotu displeja skaidrību, sensoru caurlaidību un elektriskās funkcijas, piemēram, skārienvadību un sildīšanu.
Pašlaik visizplatītākā pieeja šīs daudzjoslu, daudzfunkcionālās optiskās vadības sasniegšanai ir vakuuma pārklāšanas process.
Vakuuma pārklājums Nr. 1: viedo atpakaļskata spoguļu optiskā ceļa izveide
Viedajiem atpakaļskata spoguļiem vienlaikus jāveic vairākas funkcijas, tostarp spoguļa atstarošana, attēla attēlošana, slēptā uztveršana un infrasarkanā pārraide, kas rada augstākas prasības pārklājuma slāņu spektrālās kontroles iespējām.
Vakuuma pārklāšana ietver atomu vai molekulu nogulsnēšanu no mērķa materiāla uz substrāta virsmas, izmantojot fizikālas vai ķīmiskas metodes augsta vakuuma apstākļos, lai izveidotu blīvus, nanoskalas plēves slāņus. Salīdzinot ar tradicionālo mitro pārklāšanu, šis process rada vienmērīgākas plēves ar spēcīgāku saķeri un precīzāku spektrālo kontroli, un tas ir labāk piemērots daudzslāņu kompozītmateriālu sistēmu ražošanai lielos apjomos.
Ar šī procesa palīdzību uz stikla vai pārklājuma plākšņu virsmām var uzklāt nanoskalas funkcionālos pārklājumus, lai panāktu selektīvu dažādu viļņu garuma joslu, piemēram, redzamās un infrasarkanās gaismas, atstarošanu, caurlaidību un kontroli. Pārklājumi, piemēram, zema atstarojuma, pretatstarojošie, daļēji caurspīdīgie/daļēji atstarojošie, infrasarkanajam starojumam atbilstošie un pret netīrumiem paredzētie aizsargpārklājumi, var attiecīgi uzlabot displeja skaidrību, uztveršanas stabilitāti, estētisko integrāciju un ilgtermiņa uzticamību.
Nr. 2 Zhenhua Vacuum lielformāta optiskā pārklājuma ražošanas līnija, kas paredzēta viedo atpakaļskata spoguļu optisko komponentu masveida ražošanas pieprasījuma apmierināšanai
Balstoties uz vakuuma pārklāšanas tehnoloģiju, uzņēmums Zhenhua Vacuum ir laidis klajā lielformāta optisko pārklājumu ražošanas līniju, lai nodrošinātu aprīkojuma atbalstu liela izmēra optisko komponentu, piemēram, viedo automobiļu atpakaļskata spoguļu, CMS pārsegu un transportlīdzekļu displeja stiklu, masveida ražošanai.
Šī ražošanas līnija spēj masveidā ražot īpaši lielu optisko stiklu ar izmēriem 1600 mm × 630 mm un atbalsta līdz pat 14 precīzu optisko pārklājumu slāņu uzklāšanu. Tā ļauj izgatavot dažādus funkcionālus pārklājumus, tostarp zemas atstarošanas, pretatstarojošus, daļēji caurspīdīgus/daļēji atstarojošus, infrasarkano staru saskaņošanas un pret pirkstu nospiedumiem aizsargātus pārklājumus, lai apmierinātu viedo atpakaļskata spoguļu sarežģītās prasības attiecībā uz displeja skaidrību, sensoru stabilitāti, estētisko integrāciju un automobiļu līmeņa uzticamību.
Masveida ražošanā iekārta sasniedz nepārtrauktu pārklāšanas cikla laiku 50 sekundes un to var integrēt ar automatizētiem moduļiem, piemēram, robotiem, palīdzot uzlabot ražošanas efektivitāti un partiju konsekvenci. Automobiļu klases optiskajiem komponentiem iekārtai ir ne tikai jāpabeidz sarežģītu pārklājumu sistēmu uzklāšana, bet arī jāuztur stabils procesa logs ilgtermiņa ražošanas laikā, jāsamazina partiju atšķirības un jāuzlabo ražība un piegādes efektivitāte.
Secinājums: Viedo atpakaļskata spoguļu evolūcija atspoguļo optiskās ražošanas sasniegumus
No tradicionālajiem atstarojošajiem spoguļiem līdz viedajiem sensoru logiem – automobiļu atpakaļskata spoguļu vērtība tiek pārdefinēta. Tie vairs nav tikai palīgkomponentes, lai autovadītāji varētu novērot aizmugurējo satiksmes apstākļus, bet gan pakāpeniski kļūst par galveno vārteju viedajās kabīnēs, kas savieno displeja, sensoru un drošības funkcijas.
Šajā procesā optiskajam pārklājumam ir izšķiroša atbalsta loma. Neatkarīgi no tā, vai tas ietver spoguļa atstarošanu, attēla attēlošanu vai tādu funkciju kā slēpto kameru un infrasarkano staru sensoru logu ieviešanu, tas viss ir atkarīgs no stabiliem, precīziem un vadāmiem pārklājuma dizainiem un masveida ražošanas procesiem.
Reaģējot uz pastāvīgi mainīgajām ražošanas prasībām pēc viedajiem automobiļu optiskajiem komponentiem, Zhenhua Vacuum turpinās padziļināt savu pieredzi liela laukuma optisko pārklājumu iekārtās un procesu lietojumprogrammās, nodrošinot stabilu un efektīvu iekārtu atbalstu augstas kvalitātes galveno komponentu, piemēram, viedo atpakaļskata spoguļu, transportlīdzekļu displeju un HUD stikla, masveida ražošanai.
— Publicējis profesionālisvakuuma pārklāšanas iekārtu ražotājsZhenhua vakuums
Publicēšanas laiks: 2026. gada 29. jūnijs