Оптикалық модульдерді жеделдетіп енгізу, процеске қойылатын талаптардың артуы
Ақылды кабиналар тез дамып келе жатқандықтан, визуалды модульдер заманауи көліктерде стандартты компоненттерге айналуда. Орталық басқару дисплейлері мен екінші пилоттық ойын-сауық экрандарынан бастап CMS (Камера бақылау жүйелері) және DMS (Жүргізушіні бақылау жүйелері) жүйелеріне дейін көлік ішіндегі электрониканың жүйелік күрделілігі артып келеді. Олардың арасындағы ортақ негіз - сенімді оптикалық жұқа қабықшалы жабындарға деген қажеттілік.
Дәстүрлі шағын өлшемді дисплейлерден айырмашылығы, автомобиль оптикалық модульдері өлшемі, құрылымдық күрделілігі және қоршаған ортаға төзімділігі бойынша қатаң талаптарға сай болуы керек. Нәтижесінде, қақпақ әйнегі, сүзгілер және қорғаныс парақтары сияқты компоненттердегі пленка сапасы көліктің сенімділігі мен пайдаланушы тәжірибесіне әсер ететін негізгі факторға айналды.
№2 Күрделі көп қабатты құрылымдар беріктік қысымын тудырады
Автомобиль оптикалық модульдерінің қазіргі буыны бір қабатты жабындардан тыс, AR (шағылыстыруға қарсы), AF (саусақ ізіне қарсы) және IR-Cut функционалдық пленкаларын біріктіретін күрделі көп қабатты стектерге көшті. Әрбір қабат өзінің өнімділік сипаттамаларына сәйкес келуі керек, сонымен бірге тұрақты оптикалық жүйені құрауы керек. Бұл процесті басқару және жабдықтың тұрақтылығында айтарлықтай қиындықтар туғызады.
Дәстүрлі электронды сәулелік (ЭС) булану жүйелері бұл талаптарға сай келмейді. Қабаттардың саны артқан сайын, қабықша қалыңдығының ауытқуы, бетаралық тұрақсыздық және субстрат бойынша біркелкі еместік сияқты мәселелер айқындала түседі. Тұндыру жылдамдығындағы шамалы өзгерістердің өзі оптикалық спектрді өзгертіп, өткізгіштікке немесе шағылысқа кедергі келтіріп, модульдің дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.
Бұл әсіресе үлкен форматты шыны төсеніштерде өте маңызды, мұнда жиек қалыңдығының біркелкі еместігі көбінесе пайдалануға болатын панельдердің ішінара қабылданбауына әкеледі, бұл жалпы сызық өнімділігін айтарлықтай төмендетеді.
Партиялық типтегі жүйелер мәселені одан әрі ушықтырады. Олардың көп процесті ауыстыруға шектеулі жауап беруі және жеткізудің тығыз кестелері оларды жекелендірілген, жоғары қоспалы автомобиль талаптарына сәйкес келмейді. Автомобиль өндірісі циклдары жеделдеген сайын және шығындар қысымы артқан сайын, процестің ауытқуы, тұрақсыз өнімділік, өнімділіктің төмендеуі және қайта өңдеудің артуы сияқты мәселелер өндіріс шығындарын арттырып қана қоймай, кепілдік және сатудан кейінгі тәуекелдерді де арттырады.
Қысқасы, бүгінгі автомобиль оптикалық модульдерін өндіруде ескі жабдықтарға сүйенуді жалғастыру енді тек тиімділік мәселесі ғана емес, сонымен қатар сапа, өнімділік, жеткізу және шығындар бойынша жүйелік тәуекелдер тудырады.
№3 Негізгі мәселеге оралу: Көлемге, өнімділікке және тиімділікке жүйелік деңгейдегі тәсіл
Осы өзгеріп отыратын қиындықтарды шешу үшін Zhenhua Vacuum компаниясы SOM-2550 шығардыОптикалық желілік жабын шашырату, ақылды кабина дәуірінде жоғары дәлдіктегі оптикалық модульдерді өндіру үшін арнайы жасалған.
Жабдық интеграцияланған процесс және жүйелік деңгейдегі оңтайландыру арқылы үш негізгі кедергіні - өлшем үйлесімділігін, көп қабатты басқаруды және өнімділікті - көздейді:
Үлкен форматты үйлесімділік
Тиімді жабын биіктігі 1100 мм-ге дейін және жабынның максималды ауданы 8 м² болатын жүйе үлкен өлшемді және дұрыс емес пішінді автомобиль әйнек негіздерін орналастырады. Қабықшаның біркелкілігі ±1% шегінде бақыланады, бұл жабын әйнегінде, камера терезелерінде және ақылды айна негіздерінде сенімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.
Көп функциялы стек тұндыру
Жүйе AR, NCVM (өткізгіш емес вакуумдық металлизация), AF және IR-CUT пленкаларын үздіксіз тұндыру мүмкіндігін қолдайды, бұл бірнеше нысаналы материалдар мен сегмент параметрлерін дәл басқаруға мүмкіндік береді. Нәтижесінде алынған жабындар тығыз, оптикалық өткізгіштігі 95%-ға дейін, ал бетінің қаттылығы 9H дейін жетеді, бұл жоғары сапалы автомобиль компоненттері үшін оптикалық айқындық пен механикалық беріктіктің қос талаптарына сай келеді.
Жоғары тиімді желілік өндіріс
Толығымен автоматтандырылған тиеу/түсіру және интеллектуалды бақылау модульдерімен жабдықталған жүйе тәулік бойы үздіксіз жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Оның өндірістік қуаты дәстүрлі EB жүйелеріне қарағанда 3,2 есе жоғары, бұл тығыз процесс терезелері мен партияаралық үйлесімділікті сақтай отырып, бірлік шығындарын айтарлықтай азайтады.
№4 Қорытынды ойлар
Ақылды кабина экранға бағытталған, сенсорға интеграцияланған және функционалды түрде конвергенттелген экожүйеге қарай дамып келе жатқанда, вакуумдық жабын жүйелері енді перифериялық құралдар емес - олар модульдің өнімділігі мен өндірістік ырғағын тікелей қалыптастыратын стратегиялық активтер.
Zhenhua Vacuum компаниясы магнетронды шашырату процесінің мүмкіндіктерін және жабдық жүйесін интеграциялауды дамытуға міндеттенеді. Ақылды айналар, қақпақ әйнегі, камера модульдері және HUD сияқты жоғары құнды қолданбаларға баса назар аудара отырып, біз жоғары тиімділіктегі, жоғары тұрақтылықтағы және масштабталатын вакуумдық жабын шешімдерін ұсынамыз, бұл тұтынушыларға ақылды кабина өндірісі үшін келесі буын негізін қалауға мүмкіндік береді.
— Бұл мақаланы жариялаған ақылды кабина вакуумдық жабын өндірушісі Zhenhua вакуумдық
Жарияланған уақыты: 16 шілде 2025 ж.