Àireamh 1 Glacadh Luathaichte air Modalan Optaigeach, Iarrtasan Pròiseas ag Èirigh
Mar a bhios cockpits tuigseach ag atharrachadh gu luath, tha modalan lèirsinneach a’ fàs nan co-phàirtean àbhaisteach thar charbadan an latha an-diugh. Bho thaisbeanaidhean smachd meadhanach agus scrionaichean dibhearsain co-phìleat gu CMS (Siostaman Sgrùdaidh Camara) agus DMS (Siostaman Sgrùdaidh Draibhearan), tha iom-fhillteachd siostam eileagtronaigeach ann an carbadan a’ sìor fhàs. Is e bunait choitcheann nam measg an fheum air còmhdach film tana optigeach earbsach.
Eu-coltach ri taisbeanaidhean beaga àbhaisteach, feumaidh modalan optigeach chàraichean coinneachadh ri iarrtasan teann a thaobh meud, iom-fhillteachd structarail, agus strì an aghaidh àrainneachd. Mar thoradh air an sin, tha càileachd film air co-phàirtean leithid glainne còmhdaich, sìoltachain, agus siotaichean dìon air a bhith na phrìomh fheart a bheir buaidh air earbsachd charbadan agus eòlas an neach-cleachdaidh.
Àir. 2 Structaran ioma-fhilleadh iom-fhillte a’ cruthachadh cuideam toraidh
Tha an ginealach làithreach de mhodalan optaigeach chàraichean air gluasad nas fhaide na còmhdach aon-fhilleadh a dh’ionnsaigh cruachan ioma-fhilleadh sòlaimte a bhios ag amalachadh fhilmichean gnìomh AR (Anti-Meòrachadh), AF (Anti-Meòir-lorg), agus IR-Gearradh. Feumaidh gach còmhdach coinneachadh ris na sònrachaidhean coileanaidh aige fhèin fhad ‘s a tha iad a’ cruthachadh siostam optaigeach seasmhach còmhla. Tha seo ag adhbhrachadh dhùbhlain mhòra ann an smachd phròiseasan agus seasmhachd uidheamachd.
Bidh siostaman falmhachaidh traidiseanta le beam dealanach (EB) a’ strì leis na h-iarrtasan seo. Mar a bhios an àireamh de shreathan ag àrdachadh, bidh cùisean leithid diùltadh tighead film, neo-sheasmhachd eadar-aghaidh, agus neo-chunbhalachd thar an t-substrate a’ sìor fhàs follaiseach. Faodaidh eadhon atharrachaidhean beaga ann an ìre tasgaidh an speactram optigeach atharrachadh, a’ cur bacadh air tar-chuir no ath-fhilleadh, agus ag adhbhrachadh mì-ghnìomhachd modúl.
Tha seo gu sònraichte cudromach ann am bun-stuthan glainne mòr-chruth, far a bheil neo-chunbhalachd tighead oir gu tric a’ leantainn gu diùltadh pàirteach de phannalan a bhiodh feumail air dhòigh eile, a’ lughdachadh gu mòr toradh iomlan na loidhne.
Bidh siostaman seòrsa baidse a’ dèanamh na trioblaid nas miosa. Leis cho cuibhrichte ’s a tha iad a’ freagairt ri atharrachadh ioma-phròiseas agus clàran-ama lìbhrigidh teann, chan eil iad freagarrach airson riatanasan chàraichean gnàthaichte, àrd-mheasgaichte. Mar a bhios cearcallan cinneasachaidh chàraichean a’ luathachadh agus cuideaman cosgais ag èirigh, chan e a-mhàin gu bheil duilgheadasan leithid caochlaideachd pròiseas, coileanadh neo-chunbhalach, toradh nas lugha, agus barrachd ath-obrach ag àrdachadh chosgaisean cinneasachaidh ach bidh iad cuideachd a’ meudachadh chunnartan barantais agus às dèidh reic.
Ann an ùine ghoirid, chan e dìreach bacadh èifeachdais a th’ ann a bhith a’ leantainn air adhart a’ cur earbsa ann an uidheamachd seann-fhasanta ann an cinneasachadh mhodalan optigeach chàraichean an-diugh – tha e ag adhbhrachadh chunnartan siostamach a thaobh càileachd, toradh, lìbhrigeadh agus tomhasan cosgais.
Àir. 3 A’ tilleadh chun a’ chridhe: dòigh-obrach aig ìre an t-siostaim a thaobh meud, coileanadh agus èifeachdas
Gus dèiligeadh ris na dùbhlain seo a tha ag atharrachadh, tha Zhenhua Vacuum air an SOM-2550 a chuir air bhog.Còtaiche In-loidhne Optaigeach Sputtering, air a dhealbhadh gu sònraichte airson saothrachadh modalan optigeach àrd-chruinneas ann an linn a’ choileach-choilich thuigseach.
Tha an uidheam ag amas air trì prìomh bhacaidhean - co-chòrdalachd meud, smachd ioma-fhilleadh, agus toradh - tro phròiseas amalaichte agus leasachadh aig ìre an t-siostaim:
Co-chòrdalachd Cruth Mòr
Le àirde còmhdach èifeachdach suas ri 1100 mm agus farsaingeachd còmhdach as motha de 8 m², tha an siostam a’ gabhail ri fo-stratan glainne chàraichean ro-mhòr agus neo-riaghailteach. Tha cunbhalachd film air a smachdachadh taobh a-staigh ±1%, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh earbsach thar glainne còmhdaich, uinneagan camara, agus fo-stratan sgàthan snasail.
Tasgadh Cruach Ioma-ghnìomhach
Tha an siostam a’ toirt taic do thasgadh leantainneach fhilmichean AR, NCVM (Neo-ghiùlain falamh meatailteachd), AF, agus IR-CUT, le smachd mionaideach thar iomadh stuth targaid agus paramadairean earrannan. Tha na còtaichean a thig às a sin dùmhail, le tar-chuir optigeach a’ ruighinn suas ri 95% agus cruas uachdar suas ri 9H - a’ coinneachadh ris na riatanasan dùbailte de shoilleireachd optigeach agus seasmhachd meacanaigeach airson co-phàirtean chàraichean àrd-inbhe.
Riochdachadh In-loidhne Àrd-Èifeachdais
Le modalan luchdachadh/dì-luchdachadh làn-fèin-ghluasadach agus sgrùdaidh thuigseach, leigidh an siostam le obrachadh leantainneach 24/7. Tha a chomas cinneasachaidh 3.2 uiread nas motha na siostaman EB traidiseanta, a’ lughdachadh chosgaisean aonaid gu mòr agus aig an aon àm a’ cumail uinneagan pròiseas teann agus cunbhalachd eadar baidsean.
Àireamh 4 Beachdan Deireannach
Mar a bhios an cockpit tuigseach ag atharrachadh a dh’ionnsaigh eag-shiostam a tha stèidhichte air an sgrion, air a thoirt a-steach le mothachairean, agus air a cho-chruinneachadh gu gnìomhach, chan eil siostaman còmhdach falamh nan innealan iomaill tuilleadh - tha iad nan so-mhaoin ro-innleachdail a bhios a’ cumadh coileanadh mhodalan agus astar cinneasachaidh gu dìreach.
Tha Zhenhua Vacuum fhathast dealasach a thaobh comasan pròiseas sputtering magnetron agus amalachadh siostam uidheamachd a leasachadh. Le fòcas air tagraidhean àrd-luach leithid sgàthanan snasail, glainne còmhdaich, modalan camara, agus HUDn, bidh sinn a’ toirt seachad fuasglaidhean còmhdach falamh àrd-èifeachdais, àrd-sheasmhachd, agus sgèileachail - a’ leigeil le luchd-ceannach bunait an ath ghinealaich a thogail airson saothrachadh cockpit snasail.
— Chaidh an t-artaigil seo fhoillseachadh le coileach-chòmhnard tuigseach neach-dèanamh còmhdach falamh Zhenhua Vacuum
Àm puist: 16 Iuchar 2025