1. Притисак на животну средину: Премази на бази воде као неповратан тренд
Са убрзаним глобалним таласом одрживости, аутомобилски сектор – једна од најкритичнијих грана производње – налази се под невиђеним притиском еколошке трансформације. Премази су постали кључни фокус ове транзиције.
Са регулаторне перспективе, кинески циљеви двоструког угљеника јасно захтевају нижи интензитет угљеника у свим индустријама. Аутомобилски премази, као главни извор емисије испарљивих органских једињења (VOC), приоритет су за унапређење животне средине. Политике пружају експлицитне смернице: 14. петогодишњи план за зелени индустријски развој промовише премазе, боје, лепкове и средства за чишћење са ниским или нултим садржајем VOC-а како би се смањиле емисије на извору; у међувремену, Свеобухватни програм контроле VOC-а за кључне индустрије који је објавило Министарство екологије и животне средине идентификује замену премаза на бази растварача премазима на бази воде као основну стратегију у аутомобилској индустрији.
На међународном нивоу, ЕУ зелени план захтева значајно смањење емисија угљеника и опасних емисија дуж ланца снабдевања аутомобилском индустријом, приморавајући произвођаче оригиналне опреме и добављаче првог нивоа да примене еколошки прихватљиве процесе премазивања.
Подаци са тржишта потврђују овај тренд. Према Кинеској мрежи за истраживање индустрије, домаће тржиште премаза на бази воде (укључујући боје на бази воде) достигло је 267,59 милијарди јуана у 2023. години, што је повећање од 7,9% у односу на претходну годину, са пројектованом сложеном стопом раста од 8–10% од 2025. до 2030. године. Глобално, тржиште премаза на бази воде процењено је на 549,37 милијарди јуана у 2023. години, а удео Кине порастао је на 35%.
Ови сигнали јасно стављају до знања: прелазак са премаза на бази растварача на премазе на бази воде није опционалан већ неизбежан.
2. Основна болна тачка: Премази на бази воде не пријањају на пластичне подлоге
Упркос замаху тржишта, премази на бази воде доносе нови изазов за производњу унутрашњих делова - често љуштење боје.
Већина компоненти ентеријера аутомобила направљена је од пластике са ниском површинском енергијом као што су ABS и PP. Ове подлоге имају лош поларитет и хидрофилност, што их чини инхерентно некомпатибилним са премазима на бази воде. У стварној производњи, чак и са конвенционалним претходним третманима попут прајмера и брушења, проблеми са адхезијом и даље постоје.
Конвенционална решења су ограничена:
Прајмерни премази захтевају додавање бројних хемијских адитива, што повећава трошкове и истовремено поново уводи емисије испарљивих органских једињења – што је супротно намери прописа о заштити животне средине.
Механичка абразија може оштетити глаткоћу површине пластичних подлога, утичући на изглед, и отежати обраду сложених геометрија, што доводи до недоследних резултата.
Стога, како премази на бази воде постају обавезни, побољшање приањања на пластичне подлоге постало је кључно уско грло за произвођаче аутомобила.
3. Решење компаније Zhenhua Vacuum:Систем за површинску обраду вакуумским флуорисањем
Користећи преко 30 година искуства у вакуумском инжењерству површина, компанија Zhenhua Vacuum је развила први систем за површинску обраду вакуумским флуорисањем у Кини, дизајниран да реши проблем адхезије у корену. Његове кључне предности укључују:
Побољшање директног пријањања – Како учинити премазе на бази воде „лепљивим“
Иновативном модификацијом флуорисањем, реактивне врсте флуора интерагују са молекуларном структуром пластичних површина, побољшавајући поларност и хидрофилност без оштећења подлоге. Ово омогућава премазима на бази воде да се равномерно навлаже и формирају јаку, трајну адхезију.
Дугорочне перформансе – издржљивији делови ентеријера
Флуорирање ствара густи модификовани слој који не само да блокира влагу и загађиваче, већ и побољшава отпорност на старење и гребање. Независно тестирање потврђује значајно продужени век трајања третираних компоненти, смањујући трошкове гаранције и постпродаје за произвођаче оригиналне опреме.
Флексибилно прилагођавање – ефикасно за сложене геометрије
Параметри процеса – укључујући концентрацију флуорног гаса, температуру и време обраде – могу се фино подесити. Било да се ради о ABS-у, PP-у или PC-у, или о великим контролним таблама, малим прецизним тастерима или сложеним жлебљеним структурама, обрада постиже једнолику модификацију површине како би се задовољиле различите производне потребе.
Међуиндустријска вредност – ван аутомобилске индустрије
Аутомобилска индустрија: Побољшава перформансе премаза за унутрашње и спољашње пластичне делове, испуњавајући строге еколошке стандарде ЕУ.
Хемијска опрема: Побољшава отпорност на корозију и издржљивост полимерних компоненти.
Електроника: Појачава заштитна својства пластичних кућишта и компоненти.
Паковање: Оптимизује баријерна својства и могућност штампања филмова.
Функционални филмови и влакна: Омогућава напредне перформансе код специјалних полимерних филмова.
Како се прелазак на премазе на бази воде продубљује, љуштење боје на унутрашњим деловима постало је критично уско грло у аутомобилској индустрији. Систем за површинску обраду вакуумским флуорисањем компаније Zhenhua Vacuum, са својим предностима у побољшању адхезије, повећању издржљивости и компатибилности са сложеним геометријама, пружа дефинитивно решење - не само за произвођаче аутомобила већ и за широк спектар индустрија које траже надоградње површинског инжењерства.
За компаније које желе да постигну и усклађеност са заштитом животне средине и побољшање квалитета производа, усвајање површинске обраде вакуумским флуорисањем је стратешки избор за превазилажење изазова и искоришћавање тржишних прилика.
Време објаве: 28. август 2025.