1. Айлана-чөйрөнүн басымы: Суудагы каптоолор кайтарылгыс тенденция катары
Дүйнөлүк туруктуулук толкуну күчөгөн сайын, өндүрүштүн эң маанилүү тармактарынын бири болгон автомобиль тармагы болуп көрбөгөндөй экологиялык трансформация кысымына кабылууда. Каптоолор бул өткөөл мезгилдин негизги багыты болуп калды.
Жөнгө салуучу көз караштан алганда, Кытайдын кош көмүртектүү максаттары тармактарда көмүртектин интенсивдүүлүгүн төмөндөтүүнү талап кылат. Учуучу органикалык кошулмалардын (VOC) эмиссиясынын негизги булагы катары автомобиль каптамалары айлана-чөйрөнү жакшыртуу үчүн артыкчылыктуу багыт болуп саналат. Саясаттар так көрсөтмөлөрдү берет: Жашыл өнөр жайды өнүктүрүүнүн 14-беш жылдык планы булактан эмиссияны азайтуу үчүн аз же нөлдүк VOC каптамаларын, сыяларды, желимдерди жана тазалоочу каражаттарды колдонууну жайылтат; ошол эле учурда, Экология жана айлана-чөйрө министрлиги тарабынан жарыяланган Негизги тармактар үчүн комплекстүү VOC көзөмөлдөө программасы автомобиль өнөр жайындагы эриткич негизиндеги каптамаларды суу негизиндеги каптамалар менен алмаштырууну негизги стратегия катары аныктайт.
Эл аралык деңгээлде, ЕБнын Жашыл келишими автомобиль жеткирүү чынжырындагы көмүртек жана кооптуу эмиссияларды олуттуу кыскартууну талап кылат, OEM жана 1-деңгээлдеги жеткирүүчүлөрдү экологиялык жактан таза каптоо процесстерин ишке ашырууга үндөйт.
Рыноктук маалыматтар бул тенденцияны бекемдейт. Кытайдын өнөр жай изилдөө тармагынын маалыматы боюнча, сууда эрүүчү боёкторду кошкондо, ички сууда эрүүчү боёктор рыногу 2023-жылы 267,59 миллиард юанга жеткен, бул өткөн жылга салыштырмалуу 7,9% га жогору, ал эми 2025-жылдан 2030-жылга чейин жылдык өсүш темпи 8–10% ды түзөт деп болжолдонууда. Дүйнө жүзү боюнча сууда эрүүчү боёктор рыногу 2023-жылы 549,37 миллиард юаньга бааланган, ал эми Кытайдын үлүшү 35% га чейин өскөн.
Бул сигналдар муну ачык көрсөтүп турат: эриткич негизиндеги каптамалардан суу негизиндеги каптамаларга өтүү милдеттүү эмес, бирок сөзсүз болот.
2. Негизги оору: Суу эрүүчү каптамалар пластикалык субстраттарга жабышпайт
Рыноктун өсүшүнө карабастан, суу астында колдонулуучу каптоолор ички тетиктерди өндүрүүдө жаңы кыйынчылыкты жаратат — боёктун тез-тез сыйрылып турушу.
Көпчүлүк автоунаа салонунун тетиктери ABS жана PP сыяктуу аз беттик энергиялуу пластмассалардан жасалган. Бул субстраттардын полярдуулугу жана гидрофилдүүлүгү начар, бул аларды сууда эрүүчү каптоолор менен шайкеш келбейт. Иш жүзүндө өндүрүштө, ал тургай праймер жана жылмалоо сыяктуу салттуу алдын ала иштетүүлөрдө да, адгезия көйгөйлөрү сакталып калууда.
Кадимки чечимдер чектелүү:
Праймер каптоолору көптөгөн химиялык кошулмаларды кошууну талап кылат, бул чыгымдарды көбөйтүп, ошол эле учурда учуучу органикалык бирикмелердин бөлүнүп чыгышын кайрадан киргизет — бул айлана-чөйрөнү коргоо эрежелеринин максатына карама-каршы келет.
Механикалык абразия пластикалык субстраттардын бетинин жылмакайлыгына доо кетирип, сырткы көрүнүшүнө таасир этиши жана татаал геометрияларды иштетүүдө кыйынчылыктарды жаратып, натыйжалары туруксуз болушу мүмкүн.
Ошентип, сууда эрүүчү каптоолор милдеттүү болуп калгандыктан, пластикалык субстраттарга адгезияны жакшыртуу автоунаа өндүрүүчүлөр үчүн маанилүү көйгөйгө айланды.
3. Zhenhua чаң соргучунун чечими:Вакуумдук фторлоочу беттик тазалоо системасы
Вакуумдук беттерди инженериялоо жаатында 30 жылдан ашык тажрыйбасын колдонуп, Zhenhua Vacuum компаниясы Кытайдагы биринчи вакуумдук фторлоочу беттерди тазалоо системасын иштеп чыкты, ал адгезия көйгөйүн түп-тамырынан бери чечүүгө багытталган. Анын негизги артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Түз адгезияны күчөтүү – сууда эрүүчү каптамаларды "жабышчаак" кылуу
Фторлоону инновациялык түрдө өзгөртүү аркылуу реактивдүү фтордун түрлөрү пластикалык беттердин молекулярдык түзүлүшү менен өз ара аракеттенип, негизге зыян келтирбестен, полярдуулукту жана гидрофилдүүлүктү жогорулатат. Бул сууда эрүүчү каптоолордун бирдей нымдалышына жана бекем, бышык адгезияны пайда кылышына мүмкүндүк берет.
Узак мөөнөттүү иштөө – бышык ички тетиктер
Фторлоо нымдуулукту жана булгоочу заттарды тосуп гана тим болбостон, картаюуга каршы жана чийилүүгө туруктуулукту да жакшырткан тыгыз модификацияланган катмарды түзөт. Көз карандысыз сыноо иштетилген компоненттердин кызмат мөөнөтүн бир топ узарткандыгын, OEM өндүрүүчүлөрү үчүн кепилдик жана сатуудан кийинки чыгымдарды азайтканын тастыктайт.
Ийкемдүү адаптация – татаал геометриялар үчүн натыйжалуу
Фтор газынын концентрациясын, температурасын жана иштетүү убактысын кошо алганда, процесстин параметрлерин так жөнгө салууга болот. ABS, PP же PC үчүнбү, же чоң башкаруу панелдери, кичинекей тактык ачкычтары же татаал оюк конструкциялар үчүнбү, иштетүү ар кандай өндүрүш муктаждыктарын канааттандыруу үчүн бирдей беттик модификацияга жетишет.
Тармактар аралык баалуулук – Автоунаадан тышкары
Автоунаа: Ички жана тышкы пластикалык тетиктер үчүн каптоо натыйжалуулугун жогорулатат, Европа Биримдигинин катуу экологиялык стандарттарына жооп берет.
Химиялык жабдуулар: Полимер компоненттеринин коррозияга туруктуулугун жана бышыктуулугун жогорулатат.
Электроника: Пластик корпустардын жана компоненттердин коргоочу касиеттерин күчөтөт.
Таңгактоо: Плёнкалардын тосмо касиеттерин жана басып чыгаруу мүмкүнчүлүгүн оптималдаштырат.
Функционалдык пленкалар жана булалар: Атайын полимер пленкаларында өркүндөтүлгөн иштөөнү камсыз кылат.
Суу астында каптоого өтүү тереңдеген сайын, ички тетиктердеги боёктун сыйрылып түшүшү автомобиль өнөр жайында маанилүү көйгөйгө айланды. Zhenhua Vacuum компаниясынын вакуумдук фторлоочу беттик тазалоо системасы адгезияны жакшыртуу, бышыктыгын жогорулатуу жана татаал геометриялар менен шайкеш келүү жагынан күчтүү жактары менен автомобиль өндүрүүчүлөр үчүн гана эмес, ошондой эле беттик инженерияны жаңыртууну каалаган ар кандай тармактар үчүн да так чечимди сунуштайт.
Айлана-чөйрөнү коргоону жана продукциянын сапатын жакшыртууну көздөгөн компаниялар үчүн вакуумдук фторлоочу беттик иштетүүнү колдонуу кыйынчылыктарды жеңүү жана рыноктук мүмкүнчүлүктөрдү пайдалануу үчүн стратегиялык тандоо болуп саналат.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 28-августу