១. សម្ពាធបរិស្ថាន៖ ថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹកជានិន្នាការដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន
ជាមួយនឹងរលកសកលនៃនិរន្តរភាពដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស វិស័យយានយន្ត ដែលជាសាខាមួយក្នុងចំណោមសាខាសំខាន់បំផុតនៃការផលិត កំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធនៃការផ្លាស់ប្តូរបរិស្ថានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ថ្នាំកូតបានក្លាយជាចំណុចសំខាន់នៃការផ្លាស់ប្តូរនេះ។
ពីទស្សនៈនិយតកម្ម គោលដៅកាបូនពីរជាន់របស់ប្រទេសចិនទាមទារយ៉ាងច្បាស់នូវអាំងតង់ស៊ីតេកាបូនទាបជាងនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មនានា។ ថ្នាំកូតរថយន្ត ជាប្រភពសំខាន់នៃការបំភាយឧស្ម័ន VOC (សមាសធាតុសរីរាង្គងាយនឹងបង្កជាហេតុ) គឺជាអាទិភាពសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបរិស្ថាន។ គោលនយោបាយផ្តល់ការណែនាំយ៉ាងច្បាស់លាស់៖ ផែនការប្រាំឆ្នាំលើកទី 14 សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មបៃតងលើកកម្ពស់ថ្នាំកូត ទឹកថ្នាំ សារធាតុស្អិត និងសារធាតុសម្អាតដែលមាន VOC ទាប ឬសូន្យ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅប្រភព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កម្មវិធីគ្រប់គ្រង VOC ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗដែលចេញផ្សាយដោយក្រសួងបរិស្ថាន និងបរិស្ថានកំណត់ការជំនួសថ្នាំកូតដែលមានមូលដ្ឋានលើសារធាតុរំលាយជាមួយនឹងថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹកជាយុទ្ធសាស្ត្រស្នូលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
នៅលើឆាកអន្តរជាតិ កិច្ចព្រមព្រៀងបៃតងរបស់សហភាពអឺរ៉ុបតម្រូវឱ្យមានការកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើនទាំងការបំភាយឧស្ម័នកាបូន និងការបំភាយឧស្ម័នគ្រោះថ្នាក់តាមបណ្តោយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត ដោយជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEM) និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់លំដាប់ទី 1 អនុវត្តដំណើរការថ្នាំកូតដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ទិន្នន័យទីផ្សារពង្រឹងនិន្នាការនេះ។ យោងតាមបណ្តាញស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មចិន ទីផ្សារថ្នាំកូតទឹកក្នុងស្រុក (រួមទាំងថ្នាំលាបទឹក) បានឈានដល់ 267.59 ពាន់លានយន់ក្នុងឆ្នាំ 2023 កើនឡើង 7.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងការព្យាករណ៍កំណើនប្រចាំឆ្នាំ (CAGR) ពី 8-10% ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2030។ នៅទូទាំងពិភពលោក ទីផ្សារថ្នាំកូតទឹកមានតម្លៃ 549.37 ពាន់លានយន់ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយចំណែករបស់ប្រទេសចិនកើនឡើងដល់ 35%។
សញ្ញាទាំងនេះបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា៖ ការផ្លាស់ប្តូរពីថ្នាំកូតដែលមានមូលដ្ឋានលើសារធាតុរំលាយទៅជាថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹកមិនមែនជាជម្រើសទេ ប៉ុន្តែជៀសមិនរួច។
2. ចំណុចឈឺចាប់ស្នូល៖ ថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹកមិនអាចស្អិតជាប់នឹងស្រទាប់ប្លាស្ទិកបានទេ
បើទោះបីជាទីផ្សារមានសន្ទុះខ្លាំងក៏ដោយ ថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹកនាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមថ្មីមួយសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុង គឺការរបកថ្នាំលាបញឹកញាប់។
គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផលិតចេញពីផ្លាស្ទិចដែលមានថាមពលផ្ទៃទាបដូចជា ABS និង PP។ ស្រទាប់ខាងក្រោមទាំងនេះមានប៉ូលារីតេ និងអ៊ីយ៉ូហ្វីលីកមិនល្អ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនឆបគ្នាជាមួយថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹក។ នៅក្នុងផលិតកម្មជាក់ស្តែង សូម្បីតែជាមួយនឹងការព្យាបាលជាមុនបែបប្រពៃណីដូចជាថ្នាំលាបรองพื้น និងការខាត់ក៏ដោយ បញ្ហាស្អិតនៅតែបន្តកើតមាន។
ដំណោះស្រាយធម្មតាមានកំណត់៖
ថ្នាំកូតបឋមតម្រូវឱ្យមានការបន្ថែមសារធាតុគីមីជាច្រើន ដែលបង្កើនថ្លៃដើម ខណៈពេលដែលណែនាំឡើងវិញនូវការបំភាយ VOC ដែលផ្ទុយនឹងចេតនានៃបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន។
ការកកិតដោយមេកានិចអាចបំផ្លាញភាពរលោងនៃផ្ទៃប្លាស្ទិក ដែលប៉ះពាល់ដល់រូបរាង និងពិបាកក្នុងការព្យាបាលធរណីមាត្រស្មុគស្មាញ ដែលនាំឱ្យមានលទ្ធផលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។
ដូច្នេះ នៅពេលដែលថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹកក្លាយជាកាតព្វកិច្ច ការកែលម្អភាពស្អិតជាប់ទៅនឹងស្រទាប់ប្លាស្ទិកបានក្លាយជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
៣. ដំណោះស្រាយរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី Zhenhua៖ប្រព័ន្ធព្យាបាលផ្ទៃហ្វ្លុយអូរីនក្នុងសុញ្ញកាស
ដោយប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍ជាង 30 ឆ្នាំក្នុងវិស្វកម្មផ្ទៃបូមធូលី ក្រុមហ៊ុន Zhenhua Vacuum បានបង្កើតប្រព័ន្ធព្យាបាលផ្ទៃហ្វ្លុយអូរីនបូមធូលីដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាស្អិតជាប់នៅដើមហេតុរបស់វា។ គុណសម្បត្តិសំខាន់ៗរបស់វារួមមាន៖
ការបង្កើនភាពស្អិតដោយផ្ទាល់ - ធ្វើឱ្យថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹក "ស្អិត"
តាមរយៈការកែប្រែហ្វ្លុយអូរីនប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ប្រភេទហ្វ្លុយអូរីនដែលមានប្រតិកម្មមានអន្តរកម្មជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលនៃផ្ទៃផ្លាស្ទិច ដែលបង្កើនប៉ូលារីតេ និងអ៊ីដ្រូហ្វីលីកដោយមិនធ្វើឱ្យខូចស្រទាប់ខាងក្រោម។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យថ្នាំកូតដែលជ្រាបទឹកសើមស្មើៗគ្នា និងបង្កើតជាភាពស្អិតជាប់បានយូរ។
ការអនុវត្តរយៈពេលវែង - គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន
សារធាតុហ្វ្លុយអូរីនបង្កើតជាស្រទាប់កែប្រែក្រាស់ដែលមិនត្រឹមតែរារាំងសំណើម និងសារធាតុកខ្វក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការចាស់ និងភាពធន់នឹងការកោសផងដែរ។ ការធ្វើតេស្តឯករាជ្យបញ្ជាក់ពីអាយុកាលសេវាកម្មដែលបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងនៃសមាសធាតុដែលបានព្យាបាល ដែលកាត់បន្ថយការធានា និងថ្លៃដើមក្រោយពេលលក់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEMs)។
ការសម្របខ្លួនដែលអាចបត់បែនបាន - មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ធរណីមាត្រស្មុគស្មាញ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការ — រួមទាំងកំហាប់ឧស្ម័នហ្វ្លុយអូរីន សីតុណ្ហភាព និងពេលវេលាព្យាបាល — អាចត្រូវបានលៃតម្រូវយ៉ាងល្អិតល្អន់។ មិនថាសម្រាប់ ABS, PP ឬ PC ឬសម្រាប់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងធំៗ សោរភាពជាក់លាក់តូចៗ ឬរចនាសម្ព័ន្ធចង្អូរស្មុគស្មាញនោះទេ ការព្យាបាលសម្រេចបាននូវការកែប្រែផ្ទៃឯកសណ្ឋានដើម្បីបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មចម្រុះ។
តម្លៃឆ្លងឧស្សាហកម្ម – លើសពីយានយន្ត
យានយន្ត៖ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្នាំកូតសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិកខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ដោយបំពេញតាមស្តង់ដារបរិស្ថានដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។
ឧបករណ៍គីមី៖ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការច្រេះ និងភាពធន់នៃសមាសធាតុប៉ូលីមែរ។
គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច៖ ពង្រឹងលក្ខណៈសម្បត្តិការពារនៃស្រោមប្លាស្ទិក និងសមាសធាតុផ្សេងៗ។
ការវេចខ្ចប់៖ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពលក្ខណៈសម្បត្តិរបាំង និងសមត្ថភាពបោះពុម្ពនៃខ្សែភាពយន្ត។
ខ្សែភាពយន្ត និងសរសៃមុខងារ៖ អនុញ្ញាតឱ្យមានដំណើរការកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តប៉ូលីមែរពិសេស។
នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់ថ្នាំកូតទឹកកាន់តែស៊ីជម្រៅ ការរបកថ្នាំលាបលើគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងបានលេចចេញជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ប្រព័ន្ធព្យាបាលផ្ទៃហ្វ្លុយអូរីនដោយបូមធូលីរបស់ Zhenhua Vacuum ជាមួយនឹងចំណុចខ្លាំងរបស់វាក្នុងការកែលម្អភាពស្អិត ការបង្កើនភាពធន់ និងភាពឆបគ្នាជាមួយធរណីមាត្រស្មុគស្មាញ ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់មួយ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ឧស្សាហកម្មជាច្រើនដែលកំពុងស្វែងរកការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវិស្វកម្មផ្ទៃផងដែរ។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមានគោលបំណងសម្រេចបានទាំងការអនុលោមតាមបរិស្ថាន និងការកែលម្អគុណភាពផលិតផល ការប្រើប្រាស់ការព្យាបាលផ្ទៃហ្វ្លុយអូរីនក្នុងសុញ្ញากาศគឺជាជម្រើសជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីជំនះបញ្ហាប្រឈម និងចាប់យកឱកាសទីផ្សារ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែសីហា-២៨-២០២៥