မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အမျိုးသား “ကာဗွန်နှစ်ထပ်” မဟာဗျူဟာဖြင့် တွန်းအားပေးသည့် ထုတ်လုပ်မှု၏ စိမ်းလန်းသောအသွင်ပြောင်းမှုသည် မိမိဆန္ဒအလျောက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခု မဟုတ်ဘဲ ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်၏ အပြင်ပိုင်း၏ အထင်ရှားဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့် မော်တော်ကားမီးခွက်များသည် အလင်းရောင်နှင့် အချက်ပြမှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးစွမ်းရုံသာမက အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားနှင့် အမြင်အာရုံဝိသေသလက္ခဏာကိုလည်း ဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။ သို့သော် မီးခွက်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုသော မျက်နှာပြင်ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုစာရင်းစစ်များကို ပိုမိုခံရလေ့ရှိသည်။
ယခုလုပ်ငန်းက ရင်ဆိုင်နေရသော အဓိကစိန်ခေါ်မှုမှာ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုနှင့် အရင်းအမြစ်အသုံးပြုမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချနေစဉ်တွင် အမြင်အာရုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလှဆင်ဆွဲဆောင်မှု နှစ်မျိုးလုံးကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းရမည်နည်း။
နံပါတ် ၁ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဒုက္ခပေးအချက်များ- ရိုးရာရှေ့မီးထုတ်လုပ်ရာတွင် အရေးကြီးသောအန္တရာယ်သုံးခု
၁။ ဖြန်းဆေးဖြင့်ဖုံးအုပ်ခြင်းမှ လျစ်လျူရှု၍မရသော VOC ထုတ်လွှတ်မှုများ
ရိုးရာခေါင်းမီးမျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်းတွင် ဘင်ဇင်း၊ တိုလူရင်းနှင့် ဇိုင်လင်းကဲ့သို့သော မတည်ငြိမ်သောအော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ (VOCs) ပါဝင်သော အပေါ်ယံလွှာများဖြင့် ပရိုင်းမာနှင့် အပေါ်ယံလွှာဖြန်းခြင်းတို့ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများအရ အန္တရာယ်များသောပစ်မှတ်များဖြစ်သည်။ VOC လျှော့ချရေးစနစ်များဖြင့်ပင် အရင်းအမြစ်အဆင့် လုံးဝအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန် ခက်ခဲပါသည်။
လိုက်နာမှုမရှိသော ထုတ်လွှတ်မှုများသည် ဒဏ်ကြေးများချမှတ်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုရပ်ဆိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုကို ပြန်လည်အကဲဖြတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်—VOC များကို ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် “မမြင်ရသော မြေမြှုပ်မိုင်းများ” အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။
၂။ စွမ်းအင်များစွာအသုံးပြုသော နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များစွာပါဝင်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု
ရိုးရာအပေါ်ယံလွှာပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဖြန်းခြင်း၊ ဖုတ်ခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းအပါအဝင် အဆင့် ၅ မှ ၇ ဆင့် လိုအပ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကွင်းဆက်ရှည်လျားခြင်း၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသောလည်ပတ်မှုစီမံခန့်ခွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပူစွမ်းအင်၊ ဖိသိပ်ထားသောလေနှင့် အအေးခံရေကဲ့သို့သော အသုံးအဆောင်များသည် အဓိကကုန်ကျစရိတ်မောင်းနှင်အားများ ဖြစ်လာပါသည်။
ကာဗွန်နှစ်ထပ် လုပ်ပိုင်ခွင့်အောက်တွင်၊ ထိုကဲ့သို့သော အရင်းအမြစ်များစွာ အသုံးပြုသည့် ထုတ်လုပ်မှုပုံစံများသည် ရေရှည်တည်တံ့ရန် မလွယ်ကူတော့ပါ။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အသွင်ပြောင်းလဲမှုမရှိခြင်းသည် ကာဗွန်သုံးစွဲမှု ကန့်သတ်ချက်များအောက်တွင် ကြီးထွားမှုစွမ်းရည် ဆုံးရှုံးခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
၃။ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း
ရိုးရာဖြန်းဆေးဖြင့်ဖုံးအုပ်ခြင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကို အလွန်အမင်းထိခိုက်လွယ်ပါသည်။ အလုပ်ရုံအခြေအနေများတွင် အနည်းငယ်အတက်အကျရှိလျှင်ပင် မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ အပေါက်ငယ်များနှင့် ကပ်ငြိမှုညံ့ဖျင်းခြင်းကဲ့သို့သော အပေါ်ယံအလွှာချို့ယွင်းချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ လူ့ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည် အရည်အသွေး ညီညွတ်မှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုလျော့ကျစေပါသည်။
နံပါတ် ၂ ရေရှည်တည်တံ့သော အခြားရွေးချယ်စရာ- စနစ်အဆင့် ပစ္စည်းကိရိယာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု တိုးတက်မှု
ဖိအားများစွာအောက်တွင်၊ အထက်ပိုင်းထုတ်လုပ်သူများသည် အခြေခံကျသောဖြေရှင်းချက်ကို ရှာဖွေနေကြသည်- မော်တော်ကားမီးခွက်များအတွက် မျက်နှာပြင်ကုသမှုကို အရင်းအမြစ်မှ စစ်မှန်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်အောင် မည်သို့ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းနိုင်မည်နည်း။
ယင်းကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Zhenhua Vacuum သည် ZBM1819 ကားမီးခွက်အကာအကွယ်အပေါ်ယံလွှာစနစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းတွင် အပူခံနိုင်ရည်ရှိ အငွေ့ပျံခြင်းနှင့် ဓာတုအငွေ့စုပုံခြင်း (CVD) ပေါင်းစပ်လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ရိုးရာဆေးအခြေခံအပေါ်ယံလွှာများကို အစားထိုးပြီး အောက်ပါပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အားသာချက်များကို ပေးစွမ်းသည်-
ဖြန်းစရာမလို၊ VOC ထုတ်လွှတ်မှုမရှိပါ- ပရိုင်းမာ/အပေါ်မှဖုံးအုပ်အလွှာများကို အပြည့်အဝအစားထိုးပေးပြီး အော်ဂဲနစ်ပျော်ရည်များနှင့် VOC ထုတ်လွှတ်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
စက်တစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အနည်ကျခြင်း + အကာအကွယ်- လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ယူနစ်တစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ အခြောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ဘူတာများစွာ မလိုအပ်တော့ပါ -
လုပ်ငန်းစဉ်ကို ချောမွေ့စေခြင်း၊ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု လျှော့ချခြင်းနှင့် စက်ရုံကြမ်းပြင်နေရာကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း။
တည်ငြိမ်သော ရုပ်ရှင်အရည်အသွေးနှင့် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
ကပ်ငြိမှု- 3M ကော်တိပ်ကို တိုက်ရိုက်ကပ်ထားပြီး၊ ကျွတ်ခြင်းမရှိပါ။ ကျွတ်ထွက်သည့်ဧရိယာ ၅% အောက်ပြီးနောက် ခြစ်ရာများ ဖြစ်ပေါ်သည်။
ဆီလီကွန်ဆီစွမ်းဆောင်ရည်- ရေအခြေခံ မာကာမျဉ်းအထူပြောင်းလဲမှုများ။
သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု- 1% NaOH နှင့် 10 မိနစ်ထိတွေ့ပြီးနောက် သံချေးတက်ခြင်းကို မတွေ့ရှိရပါ။
ရေစိမ်ခြင်းစမ်းသပ်မှု- ၅၀°C နွေးသောရေတွင် ၂၄ နာရီကြာပြီးနောက် ပြိုကွဲခြင်းမရှိပါ။
နံပါတ် ၃ စိမ်းလန်းစိုပြည်ရေးဆိုသည်မှာ လျှော့ချရေးသက်သက်မဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်တွင် စနစ်တကျ ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုကို ညွှန်ပြသည်
မော်တော်ကားစက်ရုံများ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် လိုအပ်ချက်များ တိုးပွားလာခြင်းနှင့်အတူ၊ စိမ်းလန်းသောထုတ်လုပ်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းပေးသွင်းသူများအတွက် အဓိကယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ခြားနားချက်တစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။ Zhenhua Vacuum's ZBM1819 ကားမီးခွက်ရောင်ပြန်အုပ်စက်၎င်း၏ အဆင့်မြင့် အပေါ်ယံလွှာ ဗိသုကာလက်ရာဖြင့် မော်တော်ကားမီးများ ထုတ်လုပ်ပုံတွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို မောင်းနှင်ပါသည်။
စိမ်းလန်းသောထုတ်လုပ်မှု၏တန်ဖိုးသည် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးထက်ကျော်လွန်ပြီး ပို့ဆောင်မှုတည်ငြိမ်မှု၊ အရင်းအမြစ်ထိရောက်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစနစ်၏ အလုံးစုံခံနိုင်ရည်ကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။ မော်တော်ကားကဏ္ဍသည် တန်ဖိုးပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် စိမ်းလန်းသောအသွင်ပြောင်းခြင်းကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း—အပြိုင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ ZBM1819 သည် ပစ္စည်းကိရိယာအဆင့်မြှင့်တင်မှုထက်ပိုပါသည်။ ၎င်းသည် ရှေ့ကိုမျှော်ကြည့်သော ထုတ်လုပ်မှုအတွေးအခေါ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး “လိုက်နာမှုအုပ်ချုပ်မှု” မှ “စိမ်းလန်းသောယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း” သို့ မဟာဗျူဟာမြောက်ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။
- ဤဆောင်းပါးကို ထုတ်ဝေသူ ဖုန်စုပ်အပေါ်ယံလွှာစက်ထုတ်လုပ်သူZhenhua ဖုန်စုပ်စက်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၄ ရက်