சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தேசிய “இரட்டை கார்பன்” உத்தியால் உந்தப்பட்டு, உற்பத்தியின் பசுமை மாற்றம் என்பது இனி ஒரு தன்னார்வ மேம்பாடாக இல்லாமல், நிலையான வளர்ச்சிக்கு அவசியமான ஒன்றாக மாறியுள்ளது. ஒரு வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தில் எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடிய கூறுகளில் ஒன்றாக, வாகன விளக்குகள் ஒளியூட்டல் மற்றும் சமிக்ஞை செயல்பாடுகளை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு பிராண்டின் வடிவமைப்பு மொழி மற்றும் காட்சி அடையாளத்தையும் வெளிப்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், விளக்கு உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் மேற்பரப்பு பதப்படுத்தும் செயல்முறைகள், சுற்றுச்சூழல் ஆய்வு மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு தணிக்கைகளுக்கு அதிகளவில் உட்படுத்தப்படுகின்றன.
தற்போது இந்தத் தொழில்துறை எதிர்கொள்ளும் முக்கிய சவால் இதுதான்: சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பையும் வளப் பயன்பாட்டையும் குறைக்கும் அதே வேளையில், தோற்ற செயல்திறனையும் அலங்கார அழகையும் ஒருங்கே தக்கவைத்துக் கொள்வது எப்படி?
முதன்மை சுற்றுச்சூழல் சிக்கல்கள்: பாரம்பரிய முகப்பு விளக்கு உற்பத்தியில் உள்ள மூன்று முக்கிய அபாயங்கள்
1. தெளிப்புப் பூச்சிலிருந்து வெளியேறும் புறக்கணிக்க முடியாத VOC உமிழ்வுகள்
வழக்கமான முகப்பு விளக்கு மேற்பரப்புப் பதப்படுத்துதலில், பென்சீன், டோலுயீன் மற்றும் சைலீன் போன்ற ஆவியாகும் கரிமச் சேர்மங்களைக் (VOCs) கொண்ட பூச்சுகளுடன், பிரைமர் மற்றும் டாப்கோட் தெளித்தல் ஆகியவை அதிக அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறையின் கீழ் இவை அதிக அபாயம் வாய்ந்த இலக்குகளாகும். VOC குறைப்பு அமைப்புகள் இருந்தபோதிலும், மூல மட்டத்தில் முழுமையான பாதிப்பின்மையை அடைவது கடினம்.
விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத வெளியேற்றங்கள் அபராதங்கள், உற்பத்தி நிறுத்தங்கள் அல்லது சுற்றுச்சூழல் தாக்க மறுமதிப்பீடுகளைத் தூண்டக்கூடும்—இதனால் VOC-கள் உற்பத்தி வரிசையில் “கண்ணுக்கு எட்டாத கண்ணிவெடிகளாக” மாறுகின்றன.
2. அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் மற்றும் அதிக செயல்முறை தேவைப்படும் பணிப்பாய்வு
பாரம்பரிய பூச்சு செயல்முறைகளுக்கு பொதுவாக தெளித்தல், பதப்படுத்துதல், குளிரூட்டுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல் உள்ளிட்ட 5–7 நிலைகள் தேவைப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, நீண்ட செயல்முறைத் தொடர்கள், அதிக ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சிக்கலான செயல்பாட்டு மேலாண்மை ஆகியவை ஏற்படுகின்றன. வெப்ப ஆற்றல், அழுத்தப்பட்ட காற்று மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட நீர் போன்ற பயன்பாடுகள் முக்கிய செலவினக் காரணிகளாக மாறுகின்றன.
இரட்டை கார்பன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், இத்தகைய வளச் செறிவுமிக்க உற்பத்தி முறைகள் பெருகிய முறையில் நிலைத்தன்மையற்றவையாகி வருகின்றன. நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, உருமாற்றம் இல்லாதது என்பது கார்பன் நுகர்வு வரம்புகளின் கீழ் வளர்ச்சித் திறனை இழப்பதாகும்.
3. மோசமான சுற்றுச்சூழல் ஏற்புத்திறன் மற்றும் சீரற்ற தயாரிப்புத் தரம்
வழக்கமான தெளிப்புப் பூச்சு முறையானது, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தால் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியது. பணித்தளச் சூழல்களில் ஏற்படும் சிறு மாற்றங்கள் கூட, சீரற்ற தன்மை, சிறு துளைகள் மற்றும் மோசமான ஒட்டுதல் போன்ற பூச்சுக் குறைபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். மனிதத் தலையீடு, தரத்தின் நிலைத்தன்மையையும் செயல்முறையின் நம்பகத்தன்மையையும் மேலும் குறைக்கிறது.
எண்.2 ஒரு நீடித்த மாற்று: அமைப்பு-நிலை உபகரணப் புத்தாக்கமே திருப்புமுனை
பல்வேறு அழுத்தங்களுக்கு உள்ளாகி, மூல உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு அடிப்படைத் தீர்வைத் தேடுகின்றனர்: உண்மையான பசுமை மாற்றீட்டைச் சாத்தியமாக்கும் வகையில், வாகன விளக்குகளுக்கான மேற்பரப்புப் பதப்படுத்தும் முறையை மூலத்திலிருந்தே எவ்வாறு மறுசீரமைக்க முடியும்?
இதற்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, ஜென்ஹுவா வேக்யூம் நிறுவனம், வெப்ப எதிர்ப்பு ஆவியாதல் மற்றும் இரசாயன நீராவிப் படிவு (CVD) ஆகியவற்றின் கலப்பின செயல்முறையைப் பயன்படுத்தும் ZBM1819 கார் விளக்குப் பாதுகாப்புப் பூச்சு அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்தத் தீர்வு, பாரம்பரிய வண்ணப்பூச்சு அடிப்படையிலான பூச்சுகளுக்கு மாற்றாக அமைவதோடு, பின்வரும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் செயல்முறை நன்மைகளையும் வழங்குகிறது:
தெளிக்கத் தேவையில்லை, VOC வெளியேற்றம் இல்லை: பிரைமர்/டாப்கோட் அடுக்குகளை முழுமையாக மாற்றி, கரிமக் கரைப்பான்கள் மற்றும் VOC வெளியேற்றங்களின் பயன்பாட்டை நீக்குகிறது.
ஒரே இயந்திரத்தில் ஒருங்கிணைந்த படிதல் மற்றும் பாதுகாப்பு: பல செயல்பாடுகளை ஒரே அலகில் ஒருங்கிணைத்து, சுத்தம் செய்தல், உலர்த்துதல் அல்லது பல நிலையங்களின் தேவையை நீக்குகிறது.
செயல்முறையை நெறிப்படுத்துதல், ஆற்றல் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல் மற்றும் தொழிற்சாலைத் தளத்தின் இடத்தை உகந்த முறையில் பயன்படுத்துதல்.
நிலையான படத் தரம் மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மை
ஒட்டுதல்: 3M ஒட்டும் நாடா நேரடியாக ஒட்டப்படுகிறது, கழன்று விழாது; கீறிய பிறகு 5%க்கும் குறைவான பகுதியே கழன்று விழும்;
சிலிக்கான் எண்ணெயின் செயல்திறன்: நீர் சார்ந்த மார்க்கர் கோட்டின் தடிமன் மாற்றங்கள்;
அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன்: 1% NaOH கரைசலில் 10 நிமிடங்கள் வைத்திருந்த பிறகும் அரிப்பு எதுவும் காணப்படவில்லை.
நீரில் மூழ்கவைத்துச் செய்த சோதனை: 50°C வெந்நீரில் 24 மணி நேரம் வைத்திருந்த பிறகும் அடுக்குகள் பிரியவில்லை.
எண் 3 பசுமை என்பது வெறும் குறைப்பு மட்டுமல்ல—அது உற்பத்தித் திறனில் ஒரு அமைப்பு ரீதியான பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது.
வாகனத் தொழிற்சாலைகளின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்துழைப்புக்கான தேவைகள் அதிகரித்து வருவதால், உதிரிபாக வழங்குநர்களுக்கு பசுமை உற்பத்தி ஒரு முக்கிய போட்டி வேறுபடுத்தியாக மாறி வருகிறது. ஜென்ஹுவா வேக்யூமின் ZBM1819 கார் விளக்கு பிரதிபலிப்பான் பூச்சு இயந்திரம்அதன் மேம்பட்ட பூச்சுக் கட்டமைப்பு, வாகன விளக்குகள் உற்பத்தி செய்யப்படும் முறையில் கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளை இயக்குகிறது.
பசுமை உற்பத்தியின் மதிப்பு, உமிழ்வுக் குறைப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டது — அது விநியோக நிலைத்தன்மை, வளத் திறன் மற்றும் உற்பத்தி அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த மீள்திறனையும் மேம்படுத்துகிறது. வாகனத் துறை, பசுமை உருமாற்றத்தை மதிப்பு மறுசீரமைப்புடன் சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு புதிய இணை வளர்ச்சிக் கட்டத்திற்குள் நுழையும் வேளையில், ZBM1819 என்பது வெறும் உபகரண மேம்பாட்டை விட மேலானதாகும். அது, "இணக்க நிர்வாகத்திலிருந்து" "பசுமைப் போட்டித்தன்மைக்கு" ஒரு மூலோபாயப் பாய்ச்சலைக் குறிக்கும் ஒரு தொலைநோக்கு உற்பத்தித் தத்துவத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது.
–இந்தக் கட்டுரை வெளியிடப்பட்டது வெற்றிட பூச்சு இயந்திர உற்பத்தியாளர்ஜென்ஹுவா வெற்றிடம்.
பதிவிட்ட நேரம்: மே-24-2025