近年、国家の「デュアルカーボン」戦略の推進により、製造業のグリーン化はもはや自主的な改善ではなく、持続可能な開発にとって不可欠な要素となっています。自動車の外装で最も目立つ部品の一つである自動車ランプは、照明や信号機能を提供するだけでなく、ブランドのデザイン言語やビジュアルアイデンティティを体現しています。しかしながら、ランプ製造に使用される表面処理工程は、環境監査やエネルギー消費監査の対象となるケースが増えています。
現在、業界が直面している主な課題は、環境への影響と資源の使用を最小限に抑えながら、光学的性能と装飾的な魅力の両方を維持する方法です。
環境問題の最大の問題点：従来のヘッドランプ製造における3つの重大なリスク
1.スプレー塗装からの無視できないVOC排出
従来のヘッドランプ表面処理では、プライマーとトップコートのスプレー塗装が多用され、ベンゼン、トルエン、キシレンなどの揮発性有機化合物（VOC）を含むコーティングが使用されています。これらは環境規制において高リスクの対象となっています。VOC除去システムを用いても、発生源レベルでの完全な無害化は困難です。
規制に従わない排出は罰金、生産停止、または環境影響の再評価を招き、VOC を生産ライン上の「見えない地雷」に変えてしまう可能性があります。
2. エネルギー集約型でプロセス負荷の高いワークフロー
従来のコーティングプロセスは、スプレー、ベーキング、冷却、洗浄など、通常5～7段階の工程を必要とします。その結果、プロセスチェーンが長くなり、エネルギー消費量が増加し、運用管理が複雑になります。熱エネルギー、圧縮空気、冷水などのユーティリティが、大きなコスト要因となります。
二重炭素規制の下、このような資源集約型の製造形態はますます持続不可能になっています。企業にとって、変革の欠如は、炭素消費制限下での成長力の喪失を意味します。
3. 環境適応性の低さと製品品質のばらつき
従来のスプレー塗装は、周囲の温度や湿度に非常に敏感です。作業場の環境条件がわずかに変化しただけでも、ムラ、ピンホール、密着不良といった塗装欠陥が発生する可能性があります。さらに、人による作業介入は、品質の一貫性とプロセスの信頼性をさらに低下させます。
No.2 持続可能な代替案：システムレベルの機器イノベーションがブレークスルーとなる
さまざまなプレッシャーを受け、上流メーカーは根本的な解決策を模索しています。自動車ランプの表面処理を根本から再構築し、真のグリーンな代替品を実現するにはどうすればよいでしょうか。
これに対し、振華真空は、耐熱蒸着と化学蒸着（CVD）のハイブリッドプロセスを採用したZBM1819自動車ランプ保護コーティングシステムを発表しました。このソリューションは従来の塗装ベースのコーティングに代わるもので、以下の環境およびプロセス上の利点をもたらします。
スプレー不要、VOC 排出なし:プライマー/トップコート層を完全に置き換え、有機溶剤の使用と VOC 排出を排除します。
1台のマシンに統合された堆積+保護：複数の機能を1つのユニットに統合し、洗浄、乾燥、または複数のステーションが不要になります。
プロセスの合理化、エネルギー使用量の削減、工場の床面積の最適化を実現します。
安定したフィルム品質と高い信頼性
接着力: 3M 粘着テープが直接貼り付けられており、剥がれがなく、剥がれた部分の傷は 5% 未満です。
シリコンオイルの性能：水性マーカーの線の太さが変わります。
耐腐食性: 1% NaOH に 10 分間さらしても腐食は観察されません。
水浸漬試験: 50℃の温水に24時間浸漬しても剥離なし。
No.3 グリーンとは単なる削減ではなく、製造能力の体系的な飛躍を意味する
自動車工場の環境保護と耐久性に対する要求が高まる中、グリーン製造は部品サプライヤーにとって競争上の差別化要因の中核となりつつあります。振華真空の ZBM1819自動車ランプリフレクターコーティング機は、高度なコーティング構造を備え、自動車照明の製造方法における構造的なアップグレードを推進します。
グリーン製造の価値は、排出量の削減にとどまりません。納入の安定性、資源効率、そして生産システム全体のレジリエンス（回復力）の向上にもつながります。自動車業界がグリーン変革と価値再構築のバランスを取りながら、新たな同時発展段階を迎える中、ZBM1819は単なる設備のアップグレードにとどまりません。これは、未来を見据えた製造哲学を体現し、「コンプライアンス・ガバナンス」から「グリーン競争力」への戦略的飛躍を示すものです。
–この記事は 真空コーティング機メーカー振華真空。
投稿日時: 2025年5月24日