Benvido a Guangdong Zhenhua Technology Co., Ltd.
banner_único

Reduce a dependencia da pintura en aerosol: a solución de revestimento ao baleiro para iluminación de automóbiles de ZPMC facilita as melloras do tratamento de superficies

Fonte do artigo: Aspiradora Zhenhua
Lectura: 12
Publicado: 26-06-21

Co avance acelerado da intelixencia e a electrificación do automóbil, as luces dos automóbiles xa non se limitan a unha única función de iluminación, senón que evolucionaron cara a importantes soportes que integran o recoñecemento da aparencia, a expresión interactiva e a percepción intelixente, o que leva a un aumento simultáneo do seu valor e dos requisitos de fabricación.

A mellora dos requisitos de funcionalidade e aparencia das luces para automóbiles tamén supón unha maior demanda nos procesos de tratamento superficial. No pasado, a tecnoloxía de pintura por pulverización, coas súas características maduras e estables, utilizouse durante moito tempo na fabricación de compoñentes de iluminación para automóbiles. Ante as presións ambientais, os procesos complicados e os elevados custos xerais asociados á produción, os fabricantes de iluminación para automóbiles xa non poden limitar as actualizacións dos seus procesos a melloras na única etapa de pintura por pulverización. Reducir a dependencia dos procesos de pintura por pulverización, acurtar os fluxos de traballo e reducir os custos xerais son direccións de actualización máis prácticas.

ZPMC Vacuum ZBM1819: Unha solución de película protectora ecolóxica para a fabricación de iluminación de automóbiles

O equipo de película protectora para iluminación de automóbiles ZBM1819 de ZPMC Vacuum lanzouse precisamente para abordar esta necesidade. En condicións de material axeitadas, o equipo pode axudar aos clientes a eliminar algúns pasos tradicionais de pulverización, como a pulverización base e a pulverización superior. Os produtos poden completar os procesos de revestimento e película protectora nun ambiente de baleiro cunha soa fixación.

Para os fabricantes de iluminación para automóbiles, o proceso de tratamento superficial, que antes requiría varios pasos, pode simplificarse significativamente, eliminando a transferencia intermedia de produtos, a espera de curado e as cargas e descargas repetidas, aforrando man de obra e tempo.

En comparación cos procesos húmidos e a pulverización tradicional, o proceso de produción é máis limpo e respectuoso co medio ambiente, o que axuda a reducir o consumo de pintura e solventes, aliviar a presión da eliminación de residuos e aliñarse mellor coa tendencia da industria da iluminación automotriz cara á fabricación ecolóxica e á redución de custos.

Indicadores de proba:
Adhesión: Sen desprendemento despois da aplicación directa da cinta 3M; área de desprendemento inferior ao 5 % despois de cruzar a cuadrícula;
Rendemento do aceite de silicona: Cambio no grosor da liña ao usar marcadores a base de auga;
Resistencia á corrosión: Sen corrosión despois de 10 minutos de titulación con NaOH ao 1;
Proba de inmersión: Sen desprendimento despois de 24 horas en auga a 50 °C.

En conclusión, a actualización da tecnoloxía de iluminación para automóbiles é esencialmente unha elección integral feita polos fabricantes de iluminación para automóbiles en canto á eficiencia, o custo, a protección ambiental e a estabilidade da calidade. Cando os procesos tradicionais de pintura enfróntanse a desafíos como procedementos complexos, presións ambientais e custos crecentes, o equipo de película protectora para iluminación para automóbiles ZBM1819 de ZPMC ofrece unha solución máis axeitada para a produción moderna. Permite que o revestimento e a protección da superficie se completen nun proceso máis curto, facendo que a produción en masa de compoñentes de iluminación para automóbiles sexa máis estable, limpa e eficiente. Isto non é simplemente unha selección de equipos, senón unha manifestación da transformación dos métodos de tratamento da superficie da iluminación para automóbiles dos procesos tradicionais á fabricación ecolóxica e á produción enxuta.


Data de publicación: 21 de xuño de 2026