Nos últimos anos, impulsada pola estratexia nacional de "dual carbono", a transformación ecolóxica da fabricación xa non é unha mellora voluntaria, senón un imperativo para o desenvolvemento sostible. Como un dos compoñentes máis recoñecibles do exterior dun vehículo, as lámpadas para automóbiles non só proporcionan funcións de iluminación e sinalización, senón que tamén encarnan a linguaxe de deseño e a identidade visual dunha marca. Non obstante, os procesos de tratamento superficial empregados na produción de lámpadas están cada vez máis suxeitos a un escrutinio ambiental e a auditorías de consumo de enerxía.
O principal reto ao que se enfronta agora a industria é o seguinte: como manter tanto o rendemento óptico como o atractivo decorativo, minimizando ao mesmo tempo o impacto ambiental e o uso de recursos?
Puntos críticos de dor ambiental nº 1: tres riscos críticos na fabricación tradicional de faros dianteiros
1. Emisións non desprezables de COV do revestimento por pulverización
O tratamento convencional da superficie dos faros implica o uso extensivo da pulverización de imprimación e capa superior, con revestimentos que conteñen compostos orgánicos volátiles (COV) como benceno, tolueno e xileno. Trátase de obxectivos de alto risco segundo a normativa ambiental. Mesmo cos sistemas de redución de COV, é difícil lograr a inocuidade completa na fonte.
As emisións que non cumpren a normativa poden desencadear multas, paralizacións da produción ou esixir reavaliacións de impacto ambiental, convertendo os COV en "minas terrestres invisibles" na liña de produción.
2. Fluxo de traballo intensivo en enerxía e procesos pesados
Os procesos de revestimento tradicionais adoitan requirir de 5 a 7 etapas, incluíndo a pulverización, o cocción, o arrefriamento e a limpeza, o que resulta en longas cadeas de procesos, un alto consumo de enerxía e unha xestión operativa complexa. Os servizos públicos como a enerxía térmica, o aire comprimido e a auga fría convértense nos principais factores de custo.
Baixo o mandato de dobre carbono, estes modos de fabricación que requiren moitos recursos son cada vez máis insostibles. Para as empresas, a falta de transformación significa perder capacidade de crecemento dentro dos límites de consumo de carbono.
3. Adaptabilidade ambiental deficiente e calidade inconsistente do produto
O revestimento por pulverización convencional é moi sensible á temperatura e á humidade ambientais. Mesmo pequenas flutuacións nas condicións do taller poden provocar defectos no revestimento, como irregularidades, buratos e mala adhesión. A intervención humana reduce aínda máis a consistencia da calidade e a fiabilidade do proceso.
Nº 2 Unha alternativa sostible: a innovación de equipos a nivel de sistema como avance
Baixo múltiples presións, os fabricantes augas arriba buscan unha solución fundamental: como se pode reestruturar o tratamento superficial das lámpadas para automóbiles desde a orixe para permitir unha verdadeira substitución ecolóxica?
En resposta, Zhenhua Vacuum lanzou o sistema de revestimento protector para lámpadas de automóbiles ZBM1819, que emprega un proceso híbrido de evaporación por resistencia térmica e deposición química de vapor (CVD). Esta solución substitúe os revestimentos tradicionais a base de pintura e ofrece as seguintes vantaxes ambientais e de proceso:
Sen pulverización, sen emisión de COV: Substitúe totalmente as capas de imprimación/acabado, eliminando o uso de solventes orgánicos e as emisións de COV.
Deposición + protección integradas nunha máquina: integra varias funcións nunha soa unidade, eliminando a necesidade de limpeza, secado ou varias estacións.
racionalizando o proceso, reducindo o consumo de enerxía e optimizando o espazo da fábrica.
Calidade de película estable e alta fiabilidade
Adhesión: cinta adhesiva 3M fixada directamente, sen desprendemento; rabuñadura despois da área de desprendemento de menos do 5%;
Rendemento do aceite de silicona: cambios no grosor da liña do marcador a base de auga;
Resistencia á corrosión: Non se observou corrosión despois de 10 minutos de exposición a NaOH ao 1%.
Proba de inmersión en auga: Sen delaminación despois de 24 horas en auga morna a 50 °C.
O verde número 3 non se trata só de redución: sinala un salto sistémico na capacidade de fabricación
Coas crecentes esixencias de protección ambiental e durabilidade das fábricas de vehículos automóbiles, a fabricación ecolóxica está a converterse nun diferenciador competitivo fundamental para os provedores de compoñentes. Zhenhua Vacuum Máquina de revestimento de reflectores de lámpadas de coche ZBM1819, coa súa arquitectura de revestimento avanzada, impulsa melloras estruturais na forma en que se fabrica a iluminación para automóbiles.
O valor da fabricación ecolóxica vai máis alá das reducións de emisións: tamén mellora a estabilidade das subministracións, a eficiencia dos recursos e a resiliencia xeral do sistema de produción. A medida que o sector da automoción entra nunha nova etapa de desenvolvemento paralelo (equilibrando a transformación ecolóxica coa reestruturación do valor), a ZBM1819 é máis que unha simple actualización de equipamentos. Representa unha filosofía de fabricación con visión de futuro, que marca o salto estratéxico da "gobernanza do cumprimento" á "competitividade ecolóxica".
–Este artigo foi publicado por fabricante de máquinas de revestimento ao baleiroAspiradora Zhenhua.
Data de publicación: 24 de maio de 2025