I de senere årene, drevet av den nasjonale «dual carbon»-strategien, er den grønne transformasjonen av produksjon ikke lenger en frivillig oppgradering, men et krav for bærekraftig utvikling. Som en av de mest gjenkjennelige komponentene på et kjøretøys eksteriør, gir billamper ikke bare belysnings- og signalfunksjoner, men legemliggjør også et merks designspråk og visuelle identitet. Overflatebehandlingsprosessene som brukes i lampeproduksjonen er imidlertid i økende grad gjenstand for miljøgranskning og energiforbruksrevisjoner.
Den største utfordringen bransjen nå står overfor er denne: Hvordan opprettholde både optisk ytelse og dekorativ appell, samtidig som man minimerer miljøpåvirkning og ressursbruk?
Miljømessige smertepunkter nr. 1: Tre kritiske risikoer ved tradisjonell produksjon av frontlykter
1. Ikke ubetydelige VOC-utslipp fra sprøytebelegg
Konvensjonell overflatebehandling av frontlykter innebærer utstrakt bruk av grunning og toppstrøk, med belegg som inneholder flyktige organiske forbindelser (VOC) som benzen, toluen og xylen. Dette er høyrisikomål i henhold til miljøforskrifter. Selv med VOC-reduksjonssystemer er det vanskelig å oppnå fullstendig ufarlighet på kildenivå.
Utslipp som ikke overholder regelverket kan utløse bøter, produksjonsstans eller kreve revurderinger av miljøpåvirkningen – noe som gjør VOC-er til «usynlige landminer» på produksjonslinjen.
2. Energikrevende og prosess-tung arbeidsflyt
Tradisjonelle beleggprosesser krever vanligvis 5–7 trinn, inkludert sprøyting, baking, kjøling og rengjøring – noe som resulterer i lange prosesskjeder, høyt energiforbruk og kompleks driftsstyring. Forsyningsenheter som termisk energi, trykkluft og kaldt vann blir store kostnadsdrivere.
Under det doble karbonmandatet blir slike ressursintensive produksjonsmetoder stadig mer uholdbare. For bedrifter betyr mangel på transformasjon tap av vekstkapasitet under karbonforbruksgrensene.
3. Dårlig miljøtilpasningsevne og inkonsekvent produktkvalitet
Konvensjonell sprøytebelegg er svært følsom for omgivelsestemperatur og fuktighet. Selv små svingninger i verkstedforholdene kan føre til beleggfeil som ujevnheter, små hull og dårlig vedheft. Menneskelig inngripen reduserer ytterligere kvalitetskonsistens og prosesspålitelighet.
Nr. 2 Et bærekraftig alternativ: Innovasjon på systemnivå som gjennombrudd
Under press fra flere kilder søker oppstrømsprodusenter en grunnleggende løsning: Hvordan kan overflatebehandling av billamper omstruktureres fra kilden for å muliggjøre ekte grønn erstatning?
Som svar på dette har Zhenhua Vacuum lansert det beskyttende beleggsystemet ZBM1819 for billamper, som benytter en hybridprosess med termisk motstandsfordampning og kjemisk dampavsetning (CVD). Denne løsningen erstatter tradisjonelle lakkbaserte belegg og gir følgende miljømessige og prosessmessige fordeler:
Ingen sprøyting, ingen VOC-utslipp: Erstatter fullstendig grunning/toppstrøkslag, og eliminerer bruken av organiske løsemidler og VOC-utslipp.
Integrert avsetning + beskyttelse i én maskin: Integrerer flere funksjoner i én enhet, og fjerner behovet for rengjøring, tørking eller flere stasjoner—
effektivisere prosessen, redusere energiforbruket og optimalisere fabrikkens gulvplass.
Stabil filmkvalitet og høy pålitelighet
Festemiddel: 3M selvklebende tape festes direkte, ingen felling; riper etter felling av området på mindre enn 5 %;
Silikonoljeytelse: endringer i vannbasert markørlinjetykkelse;
Korrosjonsbestandighet: Ingen korrosjon observert etter 10 minutters eksponering for 1 % NaOH.
Vannnedsenkingstest: Ingen delaminering etter 24 timer i 50 °C varmt vann.
Nr. 3 Grønn handler ikke bare om reduksjon – den signaliserer et systemisk sprang i produksjonskapasitet
Med de økende kravene til miljøvern og holdbarhet fra bilfabrikker, blir grønn produksjon en sentral konkurransefordel for komponentleverandører. Zhenhua Vacuums ZBM1819 billampe reflektor belegg maskin, med sin avanserte beleggarkitektur, driver strukturelle oppgraderinger i måten bilbelysning produseres på.
Verdien av grønn produksjon går utover utslippsreduksjoner – den forbedrer også leveringsstabilitet, ressurseffektivitet og den generelle robustheten til produksjonssystemet. Etter hvert som bilsektoren går inn i en ny fase av parallell utvikling – som balanserer grønn transformasjon med verdiomstrukturering – er ZBM1819 mer enn bare en utstyrsoppgradering. Den representerer en fremtidsrettet produksjonsfilosofi, som markerer det strategiske spranget fra «compliance governance» til «grønn konkurranseevne».
– Denne artikkelen er publisert av produsent av vakuumbeleggsmaskinerZhenhua støvsuger.
Publiseringstid: 24. mai 2025