De afgelopen jaren is de groene transformatie van de productie, gedreven door de nationale "dual carbon"-strategie, niet langer een vrijwillige upgrade, maar een noodzaak voor duurzame ontwikkeling. Als een van de meest herkenbare onderdelen van het exterieur van een voertuig, bieden autolampen niet alleen verlichting en signalering, maar belichamen ze ook de designtaal en visuele identiteit van een merk. De oppervlaktebehandelingsprocessen die bij de productie van lampen worden gebruikt, worden echter steeds vaker onderworpen aan milieucontroles en energieverbruikaudits.
De grootste uitdaging waar de industrie nu voor staat, is: hoe kunnen we zowel de optische prestaties als de decoratieve aantrekkingskracht behouden en tegelijkertijd de impact op het milieu en het gebruik van hulpbronnen tot een minimum beperken?
Milieuproblemen nummer 1: drie kritieke risico's bij de traditionele koplampproductie
1. Niet te verwaarlozen VOC-emissies van spuitcoating
Conventionele oppervlaktebehandeling van koplampen omvat veelvuldig gebruik van primer en aflak, met coatings die vluchtige organische stoffen (VOS) bevatten, zoals benzeen, tolueen en xyleen. Dit zijn risicovolle doelwitten volgens de milieuwetgeving. Zelfs met VOS-reductiesystemen is het moeilijk om volledige onschadelijkheid op bronniveau te bereiken.
Niet-conforme emissies kunnen leiden tot boetes, productiestops of een herbeoordeling van de milieueffecten. Hierdoor worden vluchtige organische stoffen ‘onzichtbare landmijnen’ op de productielijn.
2. Energie-intensieve en procesintensieve workflow
Traditionele coatingprocessen vereisen doorgaans 5 tot 7 stappen, waaronder spuiten, bakken, koelen en reinigen. Dit resulteert in lange procesketens, een hoog energieverbruik en complex operationeel beheer. Hulpmiddelen zoals thermische energie, perslucht en gekoeld water vormen belangrijke kostenposten.
Onder het dubbele koolstofmandaat zijn dergelijke grondstofintensieve productiemethoden steeds minder duurzaam. Voor bedrijven betekent een gebrek aan transformatie dat ze hun groeicapaciteit verliezen onder de limieten voor koolstofverbruik.
3. Slechte aanpassing aan de omgeving en inconsistente productkwaliteit
Conventionele spuitcoating is zeer gevoelig voor de omgevingstemperatuur en luchtvochtigheid. Zelfs kleine schommelingen in de werkplaatsomstandigheden kunnen leiden tot coatingdefecten zoals oneffenheden, gaatjes en slechte hechting. Menselijke tussenkomst vermindert de kwaliteit en procesbetrouwbaarheid verder.
Nr. 2 Een duurzaam alternatief: innovatie van apparatuur op systeemniveau als doorbraak
Onder grote druk zoeken toeleveranciers naar een fundamentele oplossing: hoe kan de oppervlaktebehandeling van autolampen vanaf de bron worden geherstructureerd om een echte groene vervanging mogelijk te maken?
Als reactie hierop heeft Zhenhua Vacuum het ZBM1819-coatingsysteem voor autolampen gelanceerd, dat gebruikmaakt van een hybride proces van thermische verdamping en chemische dampafzetting (CVD). Deze oplossing vervangt traditionele coatings op basis van verf en biedt de volgende milieu- en procesvoordelen:
Geen spuitwerk, geen VOC-uitstoot: Vervangt de primer-/toplaaglagen volledig, waardoor het gebruik van organische oplosmiddelen en VOC-uitstoot wordt geëlimineerd.
Geïntegreerde afzetting + bescherming in één machine: integreert meerdere functies in één unit, waardoor reiniging, drogen of meerdere stations niet meer nodig zijn.
het stroomlijnen van het proces, het verminderen van het energieverbruik en het optimaliseren van de fabrieksvloeroppervlakte.
Stabiele filmkwaliteit en hoge betrouwbaarheid
Hechting: 3M-plakband direct aangebracht, geen verharing; krasvrij na een verharingsgebied van minder dan 5%;
Prestaties van siliconen olie: veranderingen in de dikte van markerlijnen op waterbasis;
Corrosiebestendigheid: Geen corrosie waargenomen na 10 minuten blootstelling aan 1% NaOH.
Wateronderdompelingstest: Geen delaminatie na 24 uur in 50°C warm water.
Nr. 3 Groen gaat niet alleen over reductie, het duidt op een systematische sprong in de productiecapaciteit
Met de toenemende eisen op het gebied van milieubescherming en duurzaamheid van autofabrieken, wordt groene productie een belangrijk onderscheidend concurrentievoordeel voor componentleveranciers. ZBM1819 autolampreflectorcoatingmachinezorgt met zijn geavanceerde coatingarchitectuur voor structurele verbeteringen in de manier waarop autoverlichting wordt geproduceerd.
De waarde van groene productie gaat verder dan emissiereducties: het verbetert ook de leveringsstabiliteit, de hulpbronnenefficiëntie en de algehele veerkracht van het productiesysteem. Nu de automobielsector een nieuwe fase van parallelle ontwikkeling ingaat – waarbij groene transformatie in balans wordt gebracht met waardeherstructurering – is de ZBM1819 meer dan alleen een upgrade van de apparatuur. Het vertegenwoordigt een toekomstgerichte productiefilosofie en markeert de strategische sprong van 'compliance governance' naar 'groen concurrentievermogen'.
–Dit artikel is gepubliceerd door fabrikant van vacuümcoatingmachinesZhenhua Vacuüm.
Geplaatst op: 24 mei 2025