ദേശീയ "ഡ്യുവൽ കാർബൺ" തന്ത്രത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഉൽപ്പാദനത്തിലെ ഹരിത പരിവർത്തനം ഇനി സ്വമേധയാ ഉള്ള ഒരു നവീകരണമല്ല, മറിച്ച് സുസ്ഥിര വികസനത്തിന് അനിവാര്യമാണ്. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്തിന്റെ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന ഘടകങ്ങളിലൊന്നായതിനാൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിളക്കുകൾ പ്രകാശവും സിഗ്നലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും മാത്രമല്ല, ഒരു ബ്രാൻഡിന്റെ ഡിസൈൻ ഭാഷയും ദൃശ്യ ഐഡന്റിറ്റിയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വിളക്ക് ഉൽപാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപരിതല സംസ്കരണ പ്രക്രിയകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി പരിശോധനയ്ക്കും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ ഓഡിറ്റുകൾക്കും വിധേയമാകുന്നു.
ഈ വ്യവസായം ഇപ്പോൾ നേരിടുന്ന പ്രധാന വെല്ലുവിളി ഇതാണ്: പരിസ്ഥിതി ആഘാതവും വിഭവ ഉപയോഗവും കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ഒപ്റ്റിക്കൽ പ്രകടനവും അലങ്കാര ആകർഷണവും എങ്ങനെ നിലനിർത്താം?
നമ്പർ 1 പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾ: പരമ്പരാഗത ഹെഡ്ലാമ്പ് നിർമ്മാണത്തിലെ മൂന്ന് നിർണായക അപകടസാധ്യതകൾ
1. സ്പ്രേ കോട്ടിംഗിൽ നിന്നുള്ള അവഗണിക്കാനാവാത്ത VOC ഉദ്വമനം
പരമ്പരാഗത ഹെഡ്ലാമ്പ് ഉപരിതല ചികിത്സയിൽ പ്രൈമർ, ടോപ്പ്കോട്ട് സ്പ്രേയിംഗ് എന്നിവയുടെ വിപുലമായ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു, ബെൻസീൻ, ടോലുയിൻ, സൈലീൻ തുടങ്ങിയ അസ്ഥിര ജൈവ സംയുക്തങ്ങൾ (VOC-കൾ) അടങ്ങിയ കോട്ടിംഗുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണത്തിന് കീഴിലുള്ള ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളാണിവ. VOC അബേറ്റ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാലും, പൂർണ്ണമായ ഉറവിട-തല നിരുപദ്രവത്വം കൈവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
അനുസരണക്കേട് കാണിക്കുന്ന ഉദ്വമനം പിഴകൾ, ഉൽപാദനം അടച്ചുപൂട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത പുനർമൂല്യനിർണയം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം - ഇത് VOC-കളെ ഉൽപാദന പാതയിലെ "അദൃശ്യമായ കുഴിബോംബുകളായി" മാറ്റുന്നു.
2.ഊർജ്ജ-തീവ്രവും പ്രക്രിയ-ഹെവി വർക്ക്ഫ്ലോയും
പരമ്പരാഗത കോട്ടിംഗ് പ്രക്രിയകൾക്ക് സാധാരണയായി സ്പ്രേ ചെയ്യൽ, ബേക്കിംഗ്, തണുപ്പിക്കൽ, വൃത്തിയാക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 5–7 ഘട്ടങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് - ഇത് നീണ്ട പ്രക്രിയ ശൃംഖലകൾ, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തന മാനേജ്മെന്റ് എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. താപ ഊർജ്ജം, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു, തണുത്ത വെള്ളം തുടങ്ങിയ യൂട്ടിലിറ്റികൾ പ്രധാന ചെലവ് ഘടകമായി മാറുന്നു.
ഇരട്ട കാർബൺ മാൻഡേറ്റിന് കീഴിൽ, അത്തരം വിഭവ-തീവ്രമായ നിർമ്മാണ രീതികൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമല്ലാതായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. സംരംഭങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പരിവർത്തനത്തിന്റെ അഭാവം എന്നാൽ കാർബൺ ഉപഭോഗ പരിധിക്കുള്ളിൽ വളർച്ചാ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുക എന്നാണ്.
3. മോശം പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും പൊരുത്തമില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരവും
പരമ്പരാഗത സ്പ്രേ കോട്ടിംഗ് അന്തരീക്ഷ താപനിലയോടും ഈർപ്പത്തോടും വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. വർക്ക്ഷോപ്പ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചെറിയ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ പോലും അസമത്വം, ദ്വാരങ്ങൾ, മോശം ഒട്ടിക്കൽ തുടങ്ങിയ കോട്ടിംഗ് വൈകല്യങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. മനുഷ്യന്റെ ഇടപെടൽ ഗുണനിലവാര സ്ഥിരതയെയും പ്രക്രിയ വിശ്വാസ്യതയെയും കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നു.
നമ്പർ 2 ഒരു സുസ്ഥിര ബദൽ: സിസ്റ്റം-ലെവൽ ഉപകരണ നവീകരണം ഒരു വഴിത്തിരിവായി
ഒന്നിലധികം സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്കിടയിലും, അപ്സ്ട്രീം നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു അടിസ്ഥാന പരിഹാരം തേടുന്നു: യഥാർത്ഥ ഗ്രീൻ റീപ്ലേസ്മെന്റ് സാധ്യമാക്കുന്നതിന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാമ്പുകളുടെ ഉപരിതല ചികിത്സ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ പുനഃക്രമീകരിക്കാം?
ഇതിനു മറുപടിയായി, ഷെൻഹുവ വാക്വം ZBM1819 കാർ ലാമ്പ് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് കോട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം പുറത്തിറക്കി, ഇത് താപ പ്രതിരോധ ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെയും രാസ നീരാവി നിക്ഷേപത്തിന്റെയും (CVD) ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത പെയിന്റ് അധിഷ്ഠിത കോട്ടിംഗുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഈ പരിഹാരം ഇനിപ്പറയുന്ന പാരിസ്ഥിതിക, പ്രക്രിയാ ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു:
സ്പ്രേ ചെയ്യേണ്ടതില്ല, VOC എമിഷൻ ഇല്ല: പ്രൈമർ/ടോപ്പ്കോട്ട് പാളികൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ജൈവ ലായകങ്ങളുടെ ഉപയോഗവും VOC എമിഷനും ഒഴിവാക്കുന്നു.
ഒരു മെഷീനിൽ സംയോജിത നിക്ഷേപം + സംരക്ഷണം: ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു യൂണിറ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, വൃത്തിയാക്കൽ, ഉണക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം സ്റ്റേഷനുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു—
പ്രക്രിയ സുഗമമാക്കുക, ഊർജ്ജ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുക, ഫാക്ടറി തറ സ്ഥലം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക.
സ്ഥിരതയുള്ള ഫിലിം ഗുണനിലവാരവും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും
പശ: നേരിട്ട് ഒട്ടിച്ച 3M പശ ടേപ്പ്, ചൊരിയുന്നില്ല; 5% ൽ താഴെയുള്ള ചൊരിയുന്ന വിസ്തീർണ്ണത്തിന് ശേഷം സ്ക്രാച്ച് ചെയ്യുക;
സിലിക്കൺ ഓയിൽ പ്രകടനം: ജലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മാർക്കർ ലൈൻ കനം മാറുന്നു;
നാശ പ്രതിരോധം: 1% NaOH ലേക്ക് 10 മിനിറ്റ് എക്സ്പോഷർ ചെയ്തതിനുശേഷവും നാശമൊന്നും നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല.
വെള്ളത്തിൽ മുക്കി പരിശോധിക്കൽ: 50°C ചൂടുവെള്ളത്തിൽ 24 മണിക്കൂറിനു ശേഷം ഡീലാമിനേഷൻ ഇല്ല.
നമ്പർ 3 പച്ചപ്പ് എന്നത് കുറയ്ക്കൽ മാത്രമല്ല - ഇത് നിർമ്മാണ ശേഷിയിലെ വ്യവസ്ഥാപരമായ കുതിപ്പിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാഹന ഫാക്ടറികളുടെ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും ഈടുതലിനും വേണ്ടിയുള്ള ആവശ്യകതകൾ വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതോടെ, ഘടക വിതരണക്കാർക്ക് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പാദനം ഒരു പ്രധാന മത്സര ഘടകമായി മാറുകയാണ്. ഷെൻഹുവ വാക്വംസ് ZBM1819 കാർ ലാമ്പ് റിഫ്ലക്ടർ കോട്ടിംഗ് മെഷീൻനൂതനമായ കോട്ടിംഗ് ആർക്കിടെക്ചറിലൂടെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗ് നിർമ്മിക്കുന്ന രീതിയിൽ ഘടനാപരമായ നവീകരണങ്ങൾ നയിക്കുന്നു.
പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ മൂല്യം ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനപ്പുറം പോകുന്നു - ഇത് വിതരണ സ്ഥിരത, വിഭവ കാര്യക്ഷമത, ഉൽപാദന സംവിധാനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രതിരോധശേഷി എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖല സമാന്തര വികസനത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ - മൂല്യ പുനർനിർമ്മാണത്തിലൂടെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ പരിവർത്തനത്തെ സന്തുലിതമാക്കുക - ZBM1819 എന്നത് ഒരു ഉപകരണ നവീകരണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഇത് ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഒരു നിർമ്മാണ തത്വശാസ്ത്രത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് "പാലിക്കൽ ഭരണം" മുതൽ "പച്ച മത്സരക്ഷമത" വരെയുള്ള തന്ത്രപരമായ കുതിപ്പിനെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.
–ഈ ലേഖനം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് വാക്വം കോട്ടിംഗ് മെഷീൻ നിർമ്മാതാവ്ഷെൻഹുവ വാക്വം.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-24-2025