ຍ້ອນວ່າໄຟເຍືອງທາງລົດຍົນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຂະບວນການເຄືອບຈະງ່າຍດາຍຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ?

ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ Zhenhua ZBM1819 ວິທີແກ້ໄຂການເຄືອບທີ່ບໍ່ມີສີສຳລັບໂຄມໄຟລົດຍົນ

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງໄຟລົດຍົນ LED, ລະບົບໄຟອັດສະລິຍະ, ແລະ ຮູບແບບສ່ວນຕົວ, ໂຄມໄຟລົດຍົນກຳລັງລວມເອົາໜ້າທີ່ການໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ ແລະ ສັນຍານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອົງປະກອບທາງດ້ານແສງເຊັ່ນ: ຕົວສະທ້ອນແສງ, ເລນ, ແລະ ຕົວນຳທາງໄຟກໍ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວ ແລະ ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງການເຄືອບຂອງຕົວສະທ້ອນແສງລົດຍົນ.

ຕົວສະທ້ອນແສງລົດຍົນທີ່ຜະລິດດ້ວຍການສີດຂຶ້ນຮູບໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການການເຄືອບດ້ວຍໂລຫະອາລູມີນຽມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບການສະທ້ອນແສງທີ່ຕ້ອງການ, ຊ່ວຍໃຫ້ແສງສະທ້ອນ ແລະ ແຈກຢາຍໄດ້ຕາມການອອກແບບທາງແສງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຟິມອາລູມີນຽມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບາງ ແລະ ອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ສານທີ່ກັດກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຄືອບດ້ວຍໂລຫະໄຟລົດຍົນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຊັ້ນສະທ້ອນແສງໂລຫະທີ່ເປັນເອກະພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງມີການເຄືອບປ້ອງກັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານນໍ້າ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້, Zhenhua Vacuum ໄດ້ສຸມໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງຂະບວນການເມື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການເຄືອບໄຟລົດຍົນ: ໃນຂະນະທີ່ໜ້າທີ່ຂອງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ອົງປະກອບທາງແສງຍັງສືບຕໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຂະບວນການຜະລິດຄວນໄດ້ຮັບການງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການບັນລຸປະສິດທິພາບການສະທ້ອນແສງ, ການປົກປ້ອງການເຄືອບ, ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍພ້ອມໆກັນຈຶ່ງກາຍເປັນທິດທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຍົກລະດັບຂະບວນການເຄືອບໄຟລົດຍົນ.

ການເຄືອບໄຟລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍຂະບວນການ, ເຊິ່ງເພີ່ມສິ່ງທ້າທາຍໃນການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ

ສ່ວນປະກອບໄຟລົດຍົນແບບສີດຂຶ້ນຮູບແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຜ່ານຂະບວນການຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການສີດສີພື້ນ, ການເຄືອບອະລູມິນຽມດ້ວຍສູນຍາກາດ, ແລະ ການສີດສີຊັ້ນເທິງເພື່ອປ້ອງກັນ. ຊິ້ນວຽກຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຫຼດ, ຖອດ, ແລະ ໂອນຍ້າຍລະຫວ່າງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸວົງຈອນການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການປົນເປື້ອນຈາກຝຸ່ນ, ນ້ຳມັນ, ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ.

ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ການປ່ຽນແປງຂອງວັດສະດຸ, ຕົວກໍານົດການຂອງຂະບວນການ, ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດໃນທຸກຂັ້ນຕອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ, ການຍຶດຕິດ, ແລະ ປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງຂອງການເຄືອບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສອດຄ່ອງແບບຊຸດຕໍ່ຊຸດຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ. ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຜະລິດຕົວຈິງເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນສຳລັບ Zhenhua Vacuum ເມື່ອພັດທະນາອຸປະກອນເຄືອບໄຟລົດຍົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃນຂະບວນການ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກຳເຄືອບອຸດສາຫະກຳສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການທົດແທນວັດຖຸດິບ ແລະ ວັດສະດຸເສີມທີ່ມີ VOC ສູງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນແຫຼ່ງການປ່ອຍ VOC, ການຫຼຸດຜ່ອນການສີດສີພື້ນ ແລະ ສີທາໜ້າກໍ່ກາຍເປັນທິດທາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຍົກລະດັບຂະບວນການຜະລິດໄຟເຍືອງທາງລົດຍົນ.

ຊັ້ນສະທ້ອນແສງໂລຫະ ແລະ ການເຄືອບປ້ອງກັນໃນຂະບວນການດຽວ: ການເຮັດໃຫ້ໄຟເຍືອງທາງລົດຍົນງ່າຍຂຶ້ນ

ເພື່ອແກ້ໄຂລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະບວນການທີ່ຍາວນານ ແລະ ຫຼາຍຂັ້ນຕອນການສີດພົ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການແບບດັ້ງເດີມ, ບໍລິສັດດູດຝຸ່ນ Zhenhua ໄດ້ພັດທະນາລະບົບເຄືອບປ້ອງກັນໄຟລົດຍົນ ZBM1819, ເຊິ່ງສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການເຄືອບສູນຍາກາດທີ່ບໍ່ມີສີສຳລັບອົງປະກອບໄຟລົດຍົນທີ່ຖືກສີດຂຶ້ນຮູບ.

ລະບົບນີ້ສາມາດຝາກທັງຊັ້ນສະທ້ອນແສງໂລຫະ ແລະ ຊັ້ນເຄືອບປ້ອງກັນໄວ້ໃນຂະບວນການສູນຍາກາດດຽວ, ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສີດສີພື້ນ ແລະ ສີທາຊັ້ນເທິງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປົນເປື້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນອອກຊ້ຳໆ, ການໂອນວັດສະດຸ, ແລະ ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ລວມຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍຢ່າງເຂົ້າໃນຂະບວນການເຄືອບສູນຍາກາດ.

ຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງອຸປະກອນ ແລະ ຂະບວນການເຄືອບ, ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ Zhenhua Vacuum ZBM1819 ສາມາດຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດໄຟລົດຍົນຫຼຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະບວນການໂດຍລວມ, ຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນໃນອຸປະກອນສີດພົ່ນ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸເຄືອບ ແລະ ພາລະການຄຸ້ມຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການສີດພົ່ນ, ສະໜອງເສັ້ນທາງຂະບວນການທາງເລືອກສຳລັບການປັບປຸງຕົ້ນທຶນການຜະລິດໂດຍລວມໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ການທົດສອບປະສິດທິພາບຫຼາຍຄັ້ງຢືນຢັນປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນຂອງການເຄືອບ

ການເຄືອບທີ່ວາງໄວ້ໂດຍ ZBM1819 ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບປະສິດທິພາບຫຼາຍຢ່າງ:

ການຍຶດຕິດ:ບໍ່ມີການແຍກຊັ້ນເຄືອບຫຼັງຈາກການຕິດເທບກາວໂດຍກົງ; ຫຼັງຈາກການທົດສອບການຕັດຕາມລວງຍາວ, ພື້ນທີ່ສູນເສຍຊັ້ນເຄືອບໜ້ອຍກວ່າ 5%.

ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳມັນຊິລິໂຄນ:ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງໝາຍທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງນໍ້າໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກການທົດສອບ.

ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ:ບໍ່ມີການກັດກ່ອນຂອງຊັ້ນເຄືອບທີ່ເຫັນໄດ້ຫຼັງຈາກສໍາຜັດກັບສານລະລາຍ NaOH 1% ເປັນເວລາ 10 ນາທີ.

ການທົດສອບການແຊ່ນ້ຳ:ບໍ່ມີການລະລາຍຂອງຊັ້ນເຄືອບຫຼັງຈາກແຊ່ລົງໃນນໍ້າກັ່ນທີ່ອຸນຫະພູມ 40°C ເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ.

ສະຫຼຸບ

ສຳລັບຜູ້ຜະລິດໄຟລົດຍົນ, ຄຸນຄ່າຂອງການຍົກລະດັບຂະບວນການບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການລົບລ້າງຂັ້ນຕອນຂະບວນການດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການບັນລຸຄຸນນະພາບການເຄືອບທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ ແລະ ເຮັດຊ້ຳໄດ້ຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະບວນການທີ່ສັ້ນກວ່າ ແລະ ປະສົມປະສານກັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນໄຟລົດຍົນສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄຸນນະພາບການເຄືອບ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງຂະບວນການຈະກາຍເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການແຂ່ງຂັນຂອງສາຍການເຄືອບໄຟລົດຍົນ. Zhenhua Vacuum ຈະສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການນຳໃຊ້ການເຄືອບໄຟລົດຍົນ ແລະ ສະໜອງອຸປະກອນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂະບວນການທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ.

- ບົດຄວາມນີ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເຄືອບສູນຍາກາດເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ Zhenhua