Di salên dawî de, bi stratejiya "karbona dualî" ya neteweyî ve, veguherîna kesk a çêkirinê êdî ne nûvekirinek dilxwazî ye, lê belê ji bo pêşkeftina domdar pêdivîyek e. Wekî yek ji pêkhateyên herî naskirî yên derveyî wesayîtekê, çirayên otomobîlan ne tenê fonksiyonên ronîkirin û sînyalê peyda dikin, lê di heman demê de zimanê sêwirana marqeyekê û nasnameya dîtbarî jî temsîl dikin. Lêbelê, pêvajoyên dermankirina rûberê yên ku di hilberîna çirayan de têne bikar anîn her ku diçe di bin çavdêriya jîngehê û vekolînên xerckirina enerjiyê de ne.
Pirsgirêka sereke ya ku niha pîşesazî pê re rû bi rû dimîne ev e: Meriv çawa hem performansa optîkî û hem jî balkêşiya xemilandinê biparêze, di heman demê de bandora li ser jîngehê û karanîna çavkaniyan kêm bike?
Xalên Êşdar ên Jîngehê yên Jimare 1: Sê Rîskên Krîtîk di Çêkirina Çirayên Serî yên Kevneşopî de
1. Emisyonên VOC yên Ne-Pêşbînîkirî ji Boyaxkirina Spray
Dermankirina rûyê çira serê ya kevneşopî karanîna berfireh a boyaxkirina bingehîn û boyaxa jorîn vedihewîne, bi boyaxên ku tê de pêkhateyên organîk ên firarbar (VOC) yên wekî benzen, toluene û ksîlen hene. Ev di bin rêziknameyên jîngehê de hedefên xetereya bilind in. Tewra bi pergalên kêmkirina VOC-ê jî, zehmet e ku meriv bê zirariya tevahî ya asta çavkaniyê bi dest bixe.
Emisyonên nelihevhatî dikarin bibin sedema cezayan, girtina hilberînê, an jî pêwîstî bi ji nû ve nirxandinên bandora jîngehê hebe - û VOC-an li ser xeta hilberînê veguherînin "mînên bejayî yên nedîtî".
2. Herikîna Karê Enerjiyê-Zêde û Pêvajo-Giran
Pêvajoyên pêçandina kevneşopî bi gelemperî 5-7 qonaxan hewce dikin, di nav de rijandin, pijandin, sarkirin û paqijkirin - ku di encamê de zincîrên pêvajoyê yên dirêj, xerckirina enerjiyê ya bilind û rêveberiya xebitandinê ya tevlihev çêdibin. Karûbarên wekî enerjiya germî, hewaya pêçayî û ava sar dibin ajokarên lêçûnên sereke.
Di bin fermana karbona dualî de, awayên hilberînê yên bi vî rengî yên ku çavkaniyên zêde bikar tînin her ku diçe ne domdar dibin. Ji bo pargîdaniyan, nebûna veguherînê tê wateya windakirina kapasîteya mezinbûnê di bin sînorên xerckirina karbonê de.
3. Lihevhatina Jîngehê ya Nebaş û Kalîteya Berhemê ya Nehevseng
Pêçandina bi spreyê ya kevneşopî li hember germahî û şilbûna hawîrdorê pir hesas e. Heta guherînên piçûk jî di şert û mercên atolyeyê de dikarin bibin sedema kêmasiyên pêçandinê yên wekî newekhevî, qulên piçûk û zeliqandina nebaş. Destwerdana mirovan domdariya kalîteyê û pêbaweriya pêvajoyê bêtir kêm dike.
Jimare 2 Alternatîfek Domdar: Nûjeniya Amûrên Asta Sîstemê wekî Pêşketinek
Di bin gelek zextan de, hilberînerên jorîn li çareseriyek bingehîn digerin: Çawa dikare dermankirina rûyê çirayên otomobîlan ji çavkaniyê ve ji nû ve were saz kirin da ku şûna rastîn a kesk gengaz bike?
Di bersivê de, Zhenhua Vacuum sîstema pêçandina parastinê ya çira otomobîlê ZBM1819 da destpêkirin, ku pêvajoyek hîbrîd a buharbûna berxwedana germî û danîna buhara kîmyewî (CVD) bikar tîne. Ev çareserî şûna pêçandina kevneşopî ya li ser bingeha boyaxê digire û avantajên hawîrdor û pêvajoyê yên jêrîn peyda dike:
Bê sprejkirin, bê derketina VOC: Bi tevahî qatên bingehîn/qata jorîn diguhezîne, karanîna çareserkerên organîk û derketina VOC ji holê radike.
Depokirin + parastin di yek makîneyê de: Gelek fonksiyonan di yek yekîneyê de entegre dike, hewcedariya paqijkirin, zuwakirin, an jî gelek stasyonan ji holê radike—
sadekirina pêvajoyê, kêmkirina karanîna enerjiyê, û çêtirkirina qada kargehê.
Qalîteya fîlmê ya stabîl û pêbaweriya bilind
Pêvekirin: Kaseta pêvekirinê ya 3M rasterast bi hev ve girêdayî ye, nayê rijandin; piştî rijandinê qada xêzkirinê ji %5 kêmtir e;
Performansa rûnê silîkonê: guhertinên qalindahiya xeta nîşankerê ya li ser bingeha avê;
Berxwedana li hember korozyonê: Piştî 10 xulekan têkiliya bi 1% NaOH re, korozyon nayê dîtin.
Testa binavbûna di avê de: Piştî 24 saetan di ava germ a 50°C de ji şablonê cudabûn çênabe.
Jimare 3 Kesk Ne Tenê Li Ser Kêmkirinê ye - Ew Sînyala Gaveke Sîstemîk di Kapasîteya Hilberînê de Dike
Digel zêdebûna pêdiviyên ji bo parastina jîngehê û domdariya kargehên wesayîtên otomobîlan, çêkirina kesk ji bo dabînkerên pêkhateyan dibe faktorek sereke ya pêşbaziyê. Zhenhua Vacuum's Makîneya pêçandina reflektora çiraya otomobîlê ZBM1819, bi mîmariya pêçandina xwe ya pêşkeftî, di awayê çêkirina ronahiya otomobîlan de nûvekirinên avahîsaziyê dimeşîne.
Nirxa çêkirina kesk ji kêmkirina emîsyonan wêdetir diçe - ew di heman demê de aramiya radestkirinê, karîgeriya çavkaniyan û berxwedana giştî ya pergala hilberînê jî baştir dike. Ji ber ku sektora otomobîlan dikeve qonaxek nû ya pêşkeftina paralel - hevsengkirina veguherîna kesk bi ji nû ve sazkirina nirxê re - ZBM1819 ji nûvekirina alavan bêtir e. Ew felsefeyek hilberînê ya pêşverû temsîl dike, ku pêngava stratejîk ji "rêvebiriya pabendbûnê" berbi "reqabetkariya kesk" nîşan dide.
- Ev gotar ji hêla çêkerê makîneya boyaxkirina valahiyêZhenhua Valahî.
Dema weşandinê: 24ê Gulana 2025an