Az elmúlt években, a nemzeti „kettős szén-dioxid-kibocsátású” stratégia által vezérelve, a gyártás zöld átalakulása már nem önkéntes fejlesztés, hanem a fenntartható fejlődés elengedhetetlen feltétele. A járművek külső megjelenésének egyik legismertebb alkotóelemeként az autóipari lámpák nemcsak világítási és jelzőfunkciókat látnak el, hanem a márka formanyelvét és vizuális identitását is megtestesítik. A lámpák gyártása során alkalmazott felületkezelési eljárások azonban egyre inkább környezetvédelmi ellenőrzések és energiafogyasztási auditok tárgyát képezik.
Az iparág előtt álló fő kihívás a következő: hogyan lehet megőrizni az optikai teljesítményt és a dekoratív megjelenést, miközben minimalizáljuk a környezeti terhelést és az erőforrás-felhasználást?
1. számú környezetvédelmi fájdalompont: Három kritikus kockázat a hagyományos fényszórógyártásban
1. Nem elhanyagolható VOC-kibocsátás szóróbevonatolásból
A hagyományos fényszórófelület-kezelés során alapozót és fedőréteget használnak, olyan bevonatokkal, amelyek illékony szerves vegyületeket (VOC-kat) tartalmaznak, például benzolt, toluolt és xilolt. Ezek a környezetvédelmi szabályozások értelmében magas kockázatú célpontok. Még a VOC-csökkentő rendszerekkel is nehéz elérni a teljes ártalmatlanságot a forrásnál.
A nem megfelelő kibocsátások bírságokat, termelésleállásokat vagy környezeti hatásvizsgálatok újraértékelését vonhatják maguk után – így az illékony szerves vegyületek (VOC) „láthatatlan aknákká” válhatnak a gyártósoron.
2. Energiaigényes és folyamatigényes munkafolyamat
A hagyományos bevonási eljárások jellemzően 5-7 szakaszból állnak, beleértve a permetezést, a sütést, a hűtést és a tisztítást, ami hosszú folyamatláncokat, magas energiafogyasztást és összetett üzemeltetési menedzsmentet eredményez. Az olyan közművek, mint a hőenergia, a sűrített levegő és a hűtött víz, jelentős költségtényezővé válnak.
A kettős szén-dioxid-kibocsátási mandátum értelmében az ilyen erőforrás-igényes gyártási módok egyre inkább fenntarthatatlanok. A vállalatok számára az átalakulás hiánya azt jelenti, hogy elveszítik a növekedési kapacitásukat a szén-dioxid-fogyasztási korlátok alatt.
3. Gyenge környezeti alkalmazkodóképesség és következetlen termékminőség
A hagyományos szóróbevonatolás rendkívül érzékeny a környezeti hőmérsékletre és páratartalomra. Már a műhelykörülmények apró ingadozásai is bevonati hibákat okozhatnak, például egyenetlenségeket, tűszúrásokat és rossz tapadást. Az emberi beavatkozás tovább csökkenti a minőség állandóságát és a folyamat megbízhatóságát.
2. számú Fenntartható alternatíva: A rendszerszintű berendezésinnováció mint áttörés
Több nyomás alatt álló, a termelési folyamatot lebonyolító gyártók alapvető megoldást keresnek: Hogyan lehet a gépjárműlámpák felületkezelését a forrástól kezdve átalakítani, hogy valóban zöld alternatívát kínáljon?
Válaszul a Zhenhua Vacuum piacra dobta a ZBM1819 autólámpa-védőbevonat-rendszert, amely a hőálló párolgás és a kémiai gőzfázisú leválasztás (CVD) hibrid eljárását alkalmazza. Ez a megoldás a hagyományos festékalapú bevonatokat váltja ki, és a következő környezeti és folyamatbeli előnyöket biztosítja:
Nincs permetezés, nincs VOC-kibocsátás: Teljesen helyettesíti az alapozó/fedőrétegeket, kiküszöbölve a szerves oldószerek használatát és a VOC-kibocsátást.
Integrált lerakódás + védelem egyetlen gépben: Több funkciót integrál egyetlen egységbe, így nincs szükség tisztításra, szárításra vagy több állomásra.
a folyamatok korszerűsítése, az energiafelhasználás csökkentése és a gyártócsarnok alapterületének optimalizálása.
Stabil filmminőség és nagy megbízhatóság
Tapadás: közvetlenül rögzített 3M ragasztószalag, nincs leválás; a leválás utáni karcolás kevesebb, mint 5%-os terület;
Szilikonolaj teljesítménye: a vízbázisú markerek vonalvastagsága változik;
Korrózióállóság: 10 perces 1%-os NaOH-oldattal történő kezelés után sem figyeltek meg korróziót.
Vízbemerítési teszt: 24 óra elteltével 50°C-os meleg vízben nem válik le rétegről rétegre.
3. számú zöld nem csak a csökkentésről szól – a gyártási kapacitás rendszerszintű ugrását jelzi
A gépjárműgyárak környezetvédelmére és tartósságára vonatkozó növekvő követelményekkel a zöld gyártás az alkatrész-beszállítók egyik fő versenyelőnyévé válik. A Zhenhua Vacuum... ZBM1819 autólámpa reflektor bevonó gépfejlett bevonat-architektúrájával szerkezeti korszerűsítéseket tesz lehetővé az autóipari világítástechnika gyártásában.
A zöld gyártás értéke túlmutat a kibocsátáscsökkentésen – javítja a szállítási stabilitást, az erőforrás-hatékonyságot és a termelési rendszer általános ellenálló képességét is. Ahogy az autóipar a párhuzamos fejlődés új szakaszába lép – a zöld átalakulás és az érték-átalakítás egyensúlyába –, a ZBM1819 több mint pusztán egy berendezésfrissítés. Előremutató gyártási filozófiát képvisel, amely a „megfelelőségi irányítástól” a „zöld versenyképességig” tartó stratégiai ugrást jelzi.
– Ezt a cikket a következő tette közzé: vákuumbevonó gép gyártóZhenhua vákuum.
Közzététel ideje: 2025. május 24.