A cikin guguwar basirar motoci, jirgin ruwan da ke da wayo ya zama babban alamar manyan motoci. A matsayin cibiyar hulɗa, allon ya ci gaba da canzawa fiye da "tagar gani" zuwa wani tsari mai inganci wanda ya haɗa da sarrafa taɓawa, rage haske, da ayyukan hana walƙiya.
Kusan duk waɗannan ayyuka sun dogara ne akan fasahar rufe bakin ciki da aka yi amfani da su a saman gilashi—daga fina-finan hana haske (AR) zuwa layukan da ke aiki. Kowane siririn fim, kamar "ƙarshen jijiya," yana tasiri kai tsaye ga ƙwarewar mai amfani.
Duk da haka, yayin da nunin faifai ke ci gaba zuwa ga manyan girma, abubuwan da suka fi bambanta, da kuma haɗakar aiki mafi girma, fasahar rufewa ba ta zama hanya mai sauƙi ta haɓaka girma ba. Ya zama ƙalubalen matakin tsarin da ya shafi ƙirar kayan aiki da sarrafa tsari.
1. Haɗin Aiki: Daga Layer Ɗaya Zuwa Tarin Rikice-rikice
A cikin ƙananan nunin motoci na gargajiya, fim ɗin AR guda ɗaya ya isa. Duk da haka, a cikin manyan kwale-kwalen lantarki, nunin dole ne a lokaci guda ya sami babban watsawa, ƙarancin haske, daidaitaccen yanayin taɓawa, juriya ga gogewa, har ma da kariyar sirri. Sakamakon haka, tsarin siraran fim ya rikide zuwa tsarin gine-gine masu matakai da yawa, wanda ke ƙara rikitarwa sosai.
A matsayin misali, haɗakar "touch + display". Babban kayan shine fim ɗin indium tin oxide (ITO). Tabbatar da cewa taɓawa mai amsawa yana buƙatar kyakkyawan watsawa, amma watsawa da watsawa ta gani suna da sabani a zahiri. Fim ɗin ITO mai kauri yana inganta watsawa amma yana rage watsawa, yana sa nunin ya yi duhu. Fim ɗin siriri yana inganta haske na gani amma yana raunana watsawa, yana haifar da jinkirin taɓawa.
Adadin matakan rufewa ya faɗaɗa daga layuka 2-3 zuwa layuka 6-8. Duk wani lahani na sikelin nanometer—kamar ramukan fil ko gurɓatawa—a cikin layukan farko zai yi kama da “tasirin domino,” yana lalata layukan da ke gaba kuma yana sa dukkan bangarorin su yi lahani. Wannan ba wai kawai yana buƙatar ingantaccen sarrafa layuka-da-layi ba, har ma da cikakken tsabta da haɗin gwiwar sigogi.
2. Haɓaka: Kalubale Uku na Jiki na Gilashin Babban Wuri
Domin ƙirƙirar ƙwarewar ɗakin ƙofa mai zurfi, girman allo ya faɗaɗa daga inci 10 zuwa inci 27 mai faɗi sosai, har ma zuwa gilashin da ke da siffar kumfa mai lanƙwasa. Duk da haka, manyan abubuwan da ke cikin akwatin suna haifar da matsaloli na musamman:
1. Rashin Daidaito Tsakanin Damuwa da Zafi
A lokacin da magnetron ke tofawa, barbashi masu ƙarfi suna dumama gilashin zuwa 80-150 °C. Ƙananan substrates suna wargaza zafi iri ɗaya, amma gilashin da ya fi mita 1.5 yana fuskantar yanayin zafi na tsakiya zuwa gefe. Tsakiyar tana zafi da sauri kuma tana sanyaya a hankali, yayin da gefuna ke nuna akasin haka. Wannan bambancin yana haifar da warpage na 0.1-0.3 mm, yana lalata daidaiton fim ɗin, kuma a cikin mawuyacin hali yana haifar da fashewar substrates.
2. Tasirin Gefen a cikin Fim ɗin da aka Fitar
Ruwan da ke kwararar barbashi yana da alkibla, kuma yawan jigila a gefuna yawanci yana ƙasa da kashi 10-15% fiye da na tsakiya. Ga allon inci 18, wannan yana haifar da fim ɗin gefen da ya fi siriri, yana rage haske da haifar da karkacewar launi. Duk da cewa akwai rage abubuwa kamar daidaita cathode da inganta filin maganadisu, suna ƙara sarkakiyar kayan aiki da wahalar sarrafawa sosai.
3. Tallafin Substrate da Daidaita Canja wurin
Dole ne a canja manyan gilashin a cikin ɗakunan injin ba tare da lalacewa ko ƙage ba. Ga gilashin da ke lanƙwasa, dole ne a ƙididdige rarrabawar wurin tallafi daidai - maki kaɗan ne ke haifar da lanƙwasa; da yawa suna ƙirƙirar "yankunan inuwa." A halin yanzu, dole ne a sarrafa daidaiton canja wurin substrate cikin ±0.05 mm. Ko da ƙananan karkacewa na iya lalata gilashin ko lalata yanayin injin, wanda ke haifar da ƙin cikakken tsari.
3. Bukatun Inganci: Matsakaicin Daidaito na Matakin Nanometer
A matsayin abubuwan da ake iya gani sosai, nunin cockpit mai wayo yana sanya buƙatun daidaito mara misaltuwa akan kauri na shafi.
A cikin nunin motoci na yau da kullun, daidaiton kauri tsakanin ±5% ya kasance abin karɓa. A cikin manyan kwale-kwalen jirgi, wannan haƙurin ya ƙara ƙarfi zuwa ±1.5%. Duk wani karkacewa yana haifar da rashin daidaiton haske ko canjin launi, wanda ke lalata ƙwarewar mai amfani kai tsaye.
4. Maganin Rufin Ido Mai Girma na Zhenhua
Domin magance waɗannan ƙalubalen shafa shafi, layin samar da murfin gani na Zhenhua Vacuum mai faɗi yana ba da mafita mai haɗaka:
Babban Tsarin Kwanciyar Hankali
Yana da ikon samar da manyan kwalayen gilashi masu girman 1600 mm × 630 mm, an sanye shi da tsarin sarrafa zafin jiki mai tsari da kuma dandamalin canja wurin bayanai masu inganci. Wannan yana hana warpage da tsagewa, yana shawo kan manyan matsaloli na zahiri.
Babban Ikon Amfani
Yana cimma zagayen rufewa na daƙiƙa 50 a kowane substrate, wanda tsarin loda/saukewa ta atomatik ke tallafawa. Yana tabbatar da daidaito da inganci, yana ba wa OEMs na motoci damar haɓaka samar da cockpit mai nuni da yawa.
Ƙarfin Launi Mai Yawa
Yana tallafawa har zuwa yadudduka 14 na gani tare da yawan maimaitawa. Ana iya kammala tarin siririn fim mai rikitarwa a cikin zagayowar tsari guda ɗaya, wanda ke tabbatar da daidaiton tsari a duk faɗin allon.
Tsarin Aikace-aikace: Madubin baya mai wayo, bangarorin sarrafawa na tsakiya na motoci, da gilashin murfin allon taɓawa.
5. Kammalawa
Ƙarar sarkakiyar rufin kwale-kwale mai wayo yana nuna tashin hankali tsakanin buƙatun aiki da iyakokin tsari. Daga haɗakar matakai da yawa, zuwa ƙuntatawa na zahiri na babban yanki, zuwa sarrafa daidaiton sikelin nanometer, kowane mataki yana tura iyakokin fasahar fim mai sirara.
A ƙarshe, ci gaban da aka samu yana buƙatar haɗin gwiwa mai zurfi tsakanin kayan aiki, injiniyan tsari, da ƙirar kayan aiki. Babban layin samar da murfin gani na Zhenhua Vacuum ya ƙunshi wannan haɗin gwiwa—yana magance matsalolin samar da kayayyaki da yawa yayin da yake canza murfin daga tsari da ƙwarewa ta dogara da shi zuwa fannin kimiyya.
Yayin da aikace-aikace kamar haɗa allo da yawa da kuma nunin faifai masu haske suka zama ruwan dare, buƙatun shafa fenti za su ƙara ƙaruwa. A cikin wannan tseren, ikon samar da rufin da ya dace da kuma daidaito a manyan wurare zai bayyana wanda zai yi nasara a gasar motoci ta zamani.
—An buga wannan labarin ne ta hannunkayan aikin shafa injin masana'anta Zhenhua injin injin
Lokacin Saƙo: Satumba-18-2025