Viime vuosina kansallisen "kaksoishiilistrategian" ohjaamana valmistuksen vihreä muutos ei ole enää vapaaehtoinen päivitys, vaan kestävän kehityksen välttämättömyys. Yhtenä ajoneuvon ulkonäön tunnistettavimmista osista auton valot eivät ainoastaan tarjoa valaistus- ja merkinantotoimintoja, vaan ne myös ilmentävät brändin muotokieltä ja visuaalista identiteettiä. Lamppujen tuotannossa käytetyt pintakäsittelyprosessit ovat kuitenkin yhä enemmän ympäristötarkastelun ja energiankulutustarkastusten kohteena.
Alan keskeinen haaste on nyt tämä: miten säilyttää sekä optinen suorituskyky että koristeellinen vetovoima samalla, kun ympäristövaikutukset ja resurssien käyttö minimoidaan?
Ympäristölliset kipupisteet nro 1: Kolme kriittistä riskiä perinteisessä ajovalaisimien valmistuksessa
1. Merkityksettömiä haihtuvien orgaanisten yhdisteiden (VOC) päästöjä ruiskumaalauksesta
Perinteisessä ajovalojen pintakäsittelyssä käytetään laajasti pohjamaalia ja pintamaalia, ja pinnoitteet sisältävät haihtuvia orgaanisia yhdisteitä (VOC), kuten bentseeniä, tolueenia ja ksyleeniä. Nämä ovat ympäristölainsäädännön mukaan riskialttiita kohteita. Täydellisen lähdetason vaarattomuuden saavuttaminen on vaikeaa, jopa VOC-päästöjen poistojärjestelmillä.
Vaatimustenvastaiset päästöt voivat johtaa sakkoihin, tuotannon sulkemisiin tai vaatia ympäristövaikutusten uudelleenarviointeja – muuttaen VOC-yhdisteet "näkymättömiksi maamiinoiksi" tuotantolinjalla.
2. Energiaintensiivinen ja prosesseja raskas työnkulku
Perinteiset pinnoitusprosessit vaativat tyypillisesti 5–7 vaihetta, mukaan lukien ruiskutuksen, paistamisen, jäähdytyksen ja puhdistuksen, mikä johtaa pitkiin prosessiketjuihin, suureen energiankulutukseen ja monimutkaiseen toiminnan hallintaan. Lämpöenergian, paineilman ja kylmän veden kaltaiset kustannukset nousevat merkittäviksi kustannustekijöiksi.
Kaksoishiilimandaatin aikana tällaiset resurssi-intensiiviset valmistustavat ovat yhä kestämättömämpiä. Yrityksille muutoksen puute tarkoittaa kasvukyvyn menettämistä hiilidioksidin kulutuksen rajoissa.
3. Huono ympäristösopeutumiskyky ja epäjohdonmukainen tuotteen laatu
Perinteinen ruiskumaalaus on erittäin herkkä ympäristön lämpötilalle ja kosteudelle. Jopa pienet vaihtelut työpajaolosuhteissa voivat johtaa pinnoitevirheisiin, kuten epätasaisuuksiin, neulanreikiin ja huonoon tarttuvuuteen. Ihmisen puuttuminen heikentää entisestään laadun tasaisuutta ja prosessin luotettavuutta.
Nro 2 Kestävä vaihtoehto: Järjestelmätason laiteinnovaatio läpimurtona
Useiden paineiden alla tuotantoketjun alkupään valmistajat etsivät perustavanlaatuista ratkaisua: Miten autolamppujen pintakäsittely voidaan uudistaa alusta alkaen, jotta ne mahdollistaisivat aidosti vihreän korvaamisen?
Vastauksena tähän Zhenhua Vacuum on lanseerannut ZBM1819-auton valojen suojapinnoitejärjestelmän, joka hyödyntää lämpöresistanssihaihdutuksen ja kemiallisen höyrypinnoituksen (CVD) hybridiprosessia. Tämä ratkaisu korvaa perinteiset maalipohjaiset pinnoitteet ja tarjoaa seuraavat ympäristö- ja prosessiedut:
Ei ruiskutusta, ei VOC-päästöjä: Korvaa pohjamaali-/pintamaalikerrokset kokonaan, mikä eliminoi orgaanisten liuottimien käytön ja VOC-päästöt.
Integroitu pinnoitus + suojaus yhdessä koneessa: Yhdistää useita toimintoja yhteen yksikköön, mikä poistaa puhdistuksen, kuivauksen tai useiden asemien tarpeen.
prosessin virtaviivaistaminen, energiankulutuksen vähentäminen ja tehtaan lattiatilan optimointi.
Vakaa elokuvanlaatu ja korkea luotettavuus
Tarttuvuus: 3M-teippi suoraan kiinnitettynä, ei irtoamista; naarmuuntumista irtoamisen jälkeen on alle 5 %;
Silikoniöljyn suorituskyky: vesipohjaisen tussin viivan paksuus muuttuu;
Korroosionkestävyys: Ei havaittu korroosiota 10 minuutin 1-prosenttiselle NaOH-liuokselle altistumisen jälkeen.
Vesiupotuskoe: Ei delaminaatiota 24 tunnin jälkeen 50 °C:n lämpimässä vedessä.
Nro 3 Vihreä ei tarkoita vain vähentämistä – se viestii systeemisestä harppauksesta valmistuskyvyssä
Autotehtaiden ympäristönsuojelun ja kestävyyden vaatimusten kasvaessa vihreästä valmistuksesta on tulossa komponenttitoimittajien keskeinen kilpailuetu. Zhenhua Vacuumin... ZBM1819 auton lampun heijastimen pinnoituskoneedistyksellisen pinnoitearkkitehtuurinsa ansiosta se edistää autovalojen valmistustavan rakenteellisia parannuksia.
Vihreän valmistuksen arvo ulottuu päästövähennysten ulkopuolelle – se parantaa myös toimitusten vakautta, resurssitehokkuutta ja tuotantojärjestelmän yleistä kestävyyttä. Autoteollisuuden siirtyessä uuteen rinnakkaisen kehityksen vaiheeseen – jossa tasapainotetaan vihreää muutosta arvon uudelleenjärjestelyllä – ZBM1819 on enemmän kuin pelkkä laitepäivitys. Se edustaa tulevaisuuteen suuntautuvaa valmistusfilosofiaa ja merkitsee strategista harppausta "vaatimustenmukaisuuden hallinnasta" "vihreään kilpailukykyyn".
–Tämä artikkeli on julkaistu tyhjiöpinnoituskoneiden valmistajaZhenhua-tyhjiö.
Julkaisun aika: 24.5.2025