در سالهای اخیر، با هدایت استراتژی ملی «کربن دوگانه»، تحول سبز در تولید دیگر یک ارتقاء داوطلبانه نیست، بلکه یک ضرورت برای توسعه پایدار است. چراغهای خودرو، به عنوان یکی از شناختهشدهترین اجزای بیرونی خودرو، نه تنها عملکردهای روشنایی و سیگنالدهی را فراهم میکنند، بلکه زبان طراحی و هویت بصری یک برند را نیز در بر میگیرند. با این حال، فرآیندهای تصفیه سطحی مورد استفاده در تولید چراغ به طور فزایندهای تحت بررسی دقیق زیستمحیطی و ممیزی مصرف انرژی قرار میگیرند.
چالش کلیدی که اکنون صنعت با آن مواجه است این است: چگونه میتوان هم عملکرد نوری و هم جذابیت تزئینی را حفظ کرد، در حالی که تأثیر زیستمحیطی و استفاده از منابع را به حداقل رساند؟
نقاط درد زیستمحیطی شماره ۱: سه ریسک حیاتی در تولید سنتی چراغ جلو
۱. انتشار VOC غیر قابل اغماض از پوشش اسپری
پوششهای سطحی مرسوم چراغهای جلو شامل استفاده گسترده از پرایمر و اسپری کردن لایه رویی، با پوششهایی حاوی ترکیبات آلی فرار (VOCs) مانند بنزن، تولوئن و زایلن است. این ترکیبات از اهداف پرخطر تحت مقررات زیستمحیطی هستند. حتی با سیستمهای کاهش VOC، دستیابی به بیضرری کامل در سطح منبع دشوار است.
انتشار گازهای گلخانهای نامنطبق ممکن است منجر به جریمه، تعطیلی تولید یا نیاز به ارزیابی مجدد اثرات زیستمحیطی شود - که VOCها را به «مینهای زمینی نامرئی» در خط تولید تبدیل میکند.
۲. گردش کار پرانرژی و فرآیندمحور
فرآیندهای پوششدهی سنتی معمولاً به ۵ تا ۷ مرحله، شامل اسپری کردن، پخت، خنکسازی و تمیزکاری نیاز دارند که منجر به زنجیرههای فرآیندی طولانی، مصرف انرژی بالا و مدیریت عملیاتی پیچیده میشود. تجهیزاتی مانند انرژی حرارتی، هوای فشرده و آب سرد، به محرکهای اصلی هزینه تبدیل میشوند.
تحت قانون دوگانه کربن، چنین شیوههای تولیدی که به منابع زیادی نیاز دارند، به طور فزایندهای ناپایدار میشوند. برای شرکتها، عدم تحول به معنای از دست دادن ظرفیت رشد تحت محدودیتهای مصرف کربن است.
۳. سازگاری ضعیف با محیط زیست و کیفیت ناپایدار محصول
پوششدهی اسپری معمولی به شدت به دما و رطوبت محیط حساس است. حتی نوسانات جزئی در شرایط کارگاه میتواند منجر به نقصهای پوشش مانند ناهمواری، سوراخهای ریز و چسبندگی ضعیف شود. دخالت انسان، ثبات کیفیت و قابلیت اطمینان فرآیند را بیشتر کاهش میدهد.
شماره ۲ یک جایگزین پایدار: نوآوری در تجهیزات در سطح سیستم به عنوان یک دستاورد
تحت فشارهای متعدد، تولیدکنندگان بالادستی به دنبال یک راه حل اساسی هستند: چگونه میتوان عملیات سطحی لامپهای خودرو را از منبع اصلی آن تغییر داد تا جایگزینی سبز واقعی را ممکن سازد؟
در پاسخ، شرکت Zhenhua Vacuum سیستم پوشش محافظ چراغ خودرو ZBM1819 را راهاندازی کرده است که از فرآیند ترکیبی تبخیر مقاومت حرارتی و رسوب بخار شیمیایی (CVD) استفاده میکند. این راهکار جایگزین پوششهای سنتی مبتنی بر رنگ شده و مزایای زیستمحیطی و فرآیندی زیر را ارائه میدهد:
بدون نیاز به اسپری، بدون انتشار VOC: کاملاً جایگزین لایههای آستر/روکش میشود و استفاده از حلالهای آلی و انتشار VOC را از بین میبرد.
رسوبگذاری یکپارچه + محافظت در یک دستگاه: چندین عملکرد را در یک واحد ادغام میکند و نیاز به تمیز کردن، خشک کردن یا چندین ایستگاه را از بین میبرد.
سادهسازی فرآیند، کاهش مصرف انرژی و بهینهسازی فضای کارخانه.
کیفیت فیلم پایدار و قابلیت اطمینان بالا
چسبندگی: نوار چسب 3M مستقیماً چسبانده میشود، بدون ریزش؛ پس از ریزش، ناحیه خراشیده شده کمتر از 5٪ باشد.
عملکرد روغن سیلیکون: تغییرات ضخامت خط ماژیک پایه آب؛
مقاومت در برابر خوردگی: پس از 10 دقیقه قرار گرفتن در معرض 1٪ NaOH، هیچ خوردگی مشاهده نشد.
آزمایش غوطهوری در آب: پس از ۲۴ ساعت قرار گرفتن در آب گرم ۵۰ درجه سانتیگراد، هیچ لایهلایهای مشاهده نشد.
سبز شماره ۳ فقط در مورد کاهش نیست - این نشان دهنده یک جهش سیستماتیک در قابلیت تولید است
با افزایش الزامات برای حفاظت از محیط زیست و دوام کارخانههای تولید خودرو، تولید سبز به یک وجه تمایز رقابتی اصلی برای تأمینکنندگان قطعات تبدیل میشود. شرکت Zhenhua Vacuum دستگاه پوشش بازتابنده لامپ خودرو ZBM1819با معماری پوشش پیشرفته خود، ارتقاء ساختاری را در نحوه تولید چراغهای خودرو ایجاد میکند.
ارزش تولید سبز فراتر از کاهش انتشار گازهای گلخانهای است - همچنین ثبات تحویل، بهرهوری منابع و تابآوری کلی سیستم تولید را بهبود میبخشد. با ورود بخش خودرو به مرحله جدیدی از توسعه موازی - ایجاد تعادل بین تحول سبز و تجدید ساختار ارزش - ZBM1819 چیزی بیش از یک ارتقاء تجهیزات است. این نشان دهنده یک فلسفه تولید آیندهنگر است که جهش استراتژیک از «حاکمیت انطباق» به «رقابتپذیری سبز» را نشان میدهد.
–این مقاله توسط منتشر شده است تولید کننده دستگاه پوشش دهی در خلاءخلاء ژنهوا.
زمان ارسال: ۲۴ مه ۲۰۲۵